『壹』 京東賓士原廠配件是正品嗎
是正品。
對於京東的汽車配件專營店來說,由於京東上面的汽車配件專營店都是屬於京東自營的,也就是京東負責售後和清哪維護的,並且有假一賠十的規定，因此是正品。
原廠配件是指車輛製造廠家採用的零部件生產廠家所生產的配件一般而言每個汽車製造答如碼成家均有自己的采購質量體系,不同的企業對其零部件配套企業的要求是不同的,但行業性的橡桐要求有ISO-9000TS16949等。
『貳』 賓士在哪可以定件
賓士4s店。
賓士4s店靈活便捷的配件訂購方式，快速可靠的配送服務，隨時隨地為您提供高品質的賓士原廠配件全面的組合方案，優惠的價格。專業的服務，助您成功。
『叄』 賓士配件在哪裡可以買到(哪裡可以買到賓士原廠配件)
卡爾森是賓士四大改裝品牌之一。從卡爾森的角度來看，賓士也是卡爾森的供應商。賓士的原型車是主力車。通過個性化改裝，將成為卡爾森汽車的獨特文化，發掘個性化需求，贏得小眾和細分市場。因為改裝過程不僅僅是一個添加奢靡改進的過程，更是一個嫁接汽車文化和品牌的過程，卡爾森的主要客戶是那些處於富人頂端，追求個性的人，他們的需求是個性化產品帶來的不同體驗。現場發布的四款車型也說明了卡爾森的市場定位。分別是CGL45、CS60、CS60 ROYALE和C25LE。這些改裝產品每一款都可以說是藝術品，CS60是在賓士S600的基礎上進行改裝，而CGL45則是在GL45的基礎上進行改裝。配置極其豪華，搭載4.7L排量，340馬力V8發動機，百公里加速僅為7.2秒。此遲返外，根據卡爾森內部披露，全球只有25輛C25LE(迪拜王子的車)，一個國家不會有兩輛車。不幸的是，卡爾森全球首席執行官馬庫斯·舒斯特(Markus Schuster)和亞太區執行董事詹姆斯·譚(James Tan)不願談論這些產品的價格。顯然，對於卡爾森的國內外高管來說，這些產品離普通人的消費太遠了。這樣的頂級產品一落地中國，就會帶來中國市場，這說明卡爾森一直對中國奢侈品市場非常看好。馬庫斯·舒斯特透露，卡爾森希望在中國的銷售額能達到全球總額的25%以上，他希望在碼好飢高端市場佔有一席之地。據他介紹，自己長期研究中國高端個性市場，卡爾森醞釀了一年左右才進入中國市場。馬庫斯·舒斯特特別強調:「這是一個非常好的機會(進入中國市場)。」此外，Markus Schuster透露，上海和廣州的經銷商也將開業，預計明年還會發展三四家經銷商。在長期計劃中，有可能在中國各地發展30家經銷商，只負責卡爾森的分銷。「我們也將在短期內積極打造自己的卡爾森4S店，因為卡爾森不僅僅是一個品牌，更是一種理念，一種選擇生活的方式。」馬庫斯·舒斯特說。在關稅問題上，根據詹姆斯·譚的說法，卡爾森以整車的形式進入中國，而不是改裝車輛。因此，它享有與其他進口車型相同的關稅。改裝豪華車和豪華車在中國市場潛力巨大，重點市場是發家致富襪拆的年輕人，他們追求不同的豪華體驗。卡爾森在中國市場看到了這一趨勢。據了解，未來5年中國改裝車市場規模可能超過1000億元。
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