賓士g老款新款對比哪個好

❶ 賓士g越野性能(賓士最好的越野車)

賓士G級是世界上最強大的全地形越野車之一。其簡潔明了的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，同時也具有賓士家族獨有的豪華與古典氣質。

G-CLASS將「道路舒適性」和「越野功能」相結合，讓喜歡戶外越野和休閑活動的人享搭答受到最高旁襪的休閑品質和越野性能。它也吸引了越野玩家和汽車愛好者的極大興趣。標准G級車型將採用S級車型的V8發動機，代表了最新的技術發展水平。在超過1700轉的轉速下，可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛米的扭矩。它是世界上最強大的乘用車柴油發動機之一。

賓士g500

賓士G500是賓士發布的車型。2010年秋季，一款超豪華SUV——賓士G級將在美國上市，售價將超過7.25萬美元。在美國上市的G500是限量生產車，每年在美國只能進口1000-2000輛。

賓士G500是G級車的鼻祖。所謂的G550在北美只是一個不同的名字，其實差不多。G55和G63分別是AMG的兩代高性能SUV。賓士G級的旗艦車型是G65。

G500車型齊全，有不同顏色的車身和內飾可供選擇。賓士G500的目的是為了爭奪新生的美國SUV市場。目前市場上賣的比較好的車型是路虎4.6HSE和雷克薩斯LX470。但是G500也有缺點，比如外觀老舊，懸掛系統過時，價格昂貴。它的最低價是72500美元。

G500搭載賓士5.0LV8發動機，最大功率421馬力/5500轉/分，最大扭矩610牛·米/2800-4000轉/分。增壓器的設備使其能夠在接近1800轉/分的情況下爆發出80%的最大扭矩，梯形大梁的非獨立懸架和前、中、後橋的三把差速鎖(均可100%鎖止)使G500具有很強的通過能力。

賓士g63

賓士G63 AMG是G55的替代品，G55基於2013年最新改裝的賓士G級車型。與普通版相比，賓士G63 AMG配備了大尺寸前保險杠，全車身動力學套件讓兩款車都有著非常動感霸氣的運枝激效果。

G63 AMG搭載的是5.5升雙渦輪增壓缸內直噴V8汽油發動機，峰值馬力和扭矩輸出分別為536馬力和759牛·米，比老款賓士G55 AMG的5.4升V8發動機分別高出43 bhp和60牛·米。新發動機匹配7擋前速自動變速箱，再通過分動箱和3個帶鎖止功能的差速器將動力傳遞給4個車輪，但賓士並沒有公布這款2.5噸高性能純種越野車的性能數據。

與其他新G車型不同，賓士為G63 AMG配備了發動機自動啟停控制系統和制動能量回收系統，實現了節油減排。G63 AMG每百公里消耗燃油14升，每公里排放二氧化碳322克，分別比目前的G55 AMG少2升和56克。

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❷ 路上看到一輛新款賓士GLE，比老款好看太多

在豪華SUV領域，賓士始終牢牢占據一席之地，賓士GLC斬獲2019年該細分領域的年度銷量冠軍，憑借三位數的細微優勢將降幅近10萬的奧迪Q5L甩在身後，穩坐冠軍寶座。中期改款的賓士GLC，產品實力得到了明顯的提升，能夠勝出毫不意外，其實除了GLC，賓士這款豪華SUV也來了一個華麗的轉身，造型更時尚年輕化，比老款好看太多了！

2020款全新賓士GLE的產品力如何？這款車怎麼樣值得入手嗎？4941*2018*1782mm的尺寸配上2995mm的軸距，還有全系全時四驅系統搭載，前後雙獨懸，前雙叉臂獨立懸架，標配可變轉向比，除了入門版和次低配都搭載了空氣懸架，支持懸架軟硬高低調節，實際通過性能表現出色，顏值和實力兼顧。

而從動力部分來看，搭載了2.0T/258馬力和3.0T/367馬力兩款發動機，全系標配9AT變速箱，最大功率依次為190/270kW，峰值扭矩370/500牛米，賬面數據比較出色。不過從車主實測反饋來看，入門版的2.0T車型起步較肉，畢竟它是一個車長近5米，軸距近3米的中大型SUV，這一點反應也是在預料之中，不過懸架偏軟，更舒適，在市區行車駕乘體驗更出色，也能滿足日常家用出行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 賓士G55和G500有什麼區別

一、配置特點不同

1、梅賽德斯-賓士G55AMG：配置功率高達 368 千瓦/500馬力鈦灰色AMG輕質合金輪轂標准配置有所提升；全新的輕質合金輪轂，雙氙氣燈，帶轉彎照明功能的霧燈以及全新的基於納米技術的增強型防劃傷油漆等。

2、賓士G500：前中後橋可分別鎖死的差速鎖、帶高度可調和預緊力的安全帶、前排雙氣囊、真皮+桃木紋內飾、ESP電子穩定程序、ASR驅動防滑系統、4-ETS四輪驅動、2溫區獨立控制空調、車外溫度顯示和泊車輔助系統。

二、最高時速不同

1、梅賽德斯-賓士G55AMG：210公里/小時。

2、賓士G500：190km/h。

三、配置最大功率不同

1、梅賽德斯-賓士G55AMG：新款梅賽德斯-賓士G 55 AMG配置功率高達368 千瓦/500馬力。

2、賓士G500：最大功率-功率值285kW。

❹ 賓士新款GLE與老款ML到底有哪些區別

賓士ML的中期改款車型GLE目前正式上市，新車搭載3.0T高、低功率版發動機，以及在AMG車型上使用一款5.5升V8雙渦輪增壓發動機，官方指導價為77.8-198.8萬元。網通社在上市車型中選取了同樣動力系統的GLE 400 4MATIC車型和ML 400 4MATIC豪華型進行了對比，發現新車在老款車型的基礎上增加了7項配置，售價反而下降了6.6萬元，可以說GLE相比於ML更具性價比。

若不計AMG版本車型，GLE的價格區間為77.80-93.20萬元，ML系列的價格區間則為81.2到99.8萬元。兩者均推出了搭載不同功率3.0T發動機的「320」和「400」車型，而GLE相比於ML在「400」車型只推出了一款產品，將之前ML的兩款車型進行了整合。其中GLE 400 4MATIC與ML 400 4MATIC 豪華型相差7項配置，價格方面GLE 400
4MATIC相較便宜了6.6萬元。接下來，就請看一看這兩款車型在配置方面有哪些不同。

外部配置

GLE 400 4MATIC採用全LED頭燈 配備20寸5輻AMG輕合金輪轂

新增AMG 車身風格組件 自適應遠光燈輔助系統升級

外部配置方面，全LED光源的頭燈是GLE 400 4MATIC最大的亮點，同時還配備了增強版的自適應遠光燈輔助系統。另外，該車還比ML
400 4MATIC多了AMG 車身風格組件，增加了個性和豪華感。除此之外值得一提的是，GLE 400 4MATIC採用20英寸雙5輻輕合金輪轂，而ML 400 4MATIC
豪華型則配備19英寸5輻AMG輕合金輪轂，兩款輪轂一個樣式新穎且尺寸更大，另一個出自「AMG」之手蘊含內斂運動激情，兩者各有特點，無法評論孰優孰
劣，只能看消費者更喜歡怎樣的風格。

內部配置

GLE 400 4MATIC增加可加熱前排座椅 配備ARTICO 皮革內飾

內飾方面，賓士GLE與之前上市的賓士GLE運動SUV保持了相同的設計風格，新車的中控台更加趨於傳統布局，COMAND系統所配備的8英寸多功能顯示屏成為中控台上的視覺焦點，平底運動方向盤則為車主帶來充實的握感與出色的視覺效果。在配置方面兩車差別不大，GLE 400 4MATIC增加了ARTICO 皮革內飾和可加熱前排座椅兩項配置，此升級讓GLE更加舒適和豪華。

安全和輔助系統配置

GLE 400 4MATIC增加側風穩定控制輔助系統

作為豪華中大型SUV，賓士GLE 400 4MATIC與ML 400 4MATIC 豪華型均有完善的安全配置。例如賓士引以為傲的智能互聯系統、注意力輔助系統以及完善的安全氣囊系統(駕駛員和前排乘客氣囊和側部組合式胸部/髖部氣囊+後排側部氣囊/車窗氣囊/髖部氣囊)。在此基礎上，GLE 400 4MATIC還增加了側風穩定控制輔助系統，進一步提升了車輛的安全性能。

技術裝備配置

GLE 400 4MATIC添動態操控選擇控制器

GLE 400 4MATIC提供包括5種變速箱模式的動態操控選擇(DYNAMIC SELECT)控制器可根據駕駛者選取的不同模式進行敏捷准確的響應，這一點配置在ML 400 4MATIC上是不具備的。而在其他配置上，空氣懸掛系統 (AIRMATIC) 組件、下坡車速控制系統 (DSR)、全時四輪驅動 (4MATIC)等配置GLE 400 4MATIC都繼承了ML 400 4MATIC，配置豐富齊全。但是此前在GLE運動SUV上全系搭載的9速G-TRONIC手自一體變速箱這次僅在柴油版車型GLE 350 CDI 4MATIC裝配，而汽油版車型「320」和「400」還是使用7 速G-TRONIC自動變速箱增強版。

❺ 賓士glc300l新款和老款的區別

首先是外觀方面，可以看到兩台車設計的明顯區別，新款大燈採取了開眼角設計，造型更加的細長，還在上方新增了兩條燈帶，而現款大燈看上去要保守一些。中網部分，現款採用的是滿天星中網，而新款的中網則是由一個個小小的賓士標組成，尺寸相比較而言要更大一些。下包圍的部分，可以清楚的看到，新款的下包圍更加的銳利，現款包圍兩側的進氣口，在新款之中已經隱藏到內側，從外面是看不出來的。

車身側面的改動還是挺大的，現款後視鏡的位置是在A柱上，而新款的位置則是在門板上，且新款的門把手位置，也比現款要更低一些。

輪眉部分，現款的輪眉是啞光造型，而新款則是採用了噴漆。新款車輪部分分別有19寸，20寸可供選擇，並且增加了後輪轉向功能，但是要額外加價。

車尾部分，可以明顯感到兩台車的差異，現款的肩線更加筆直，新款微微往上提了一些，且C柱尺寸更粗，整體造型更加圓潤一些。而後包圍的部分，新款比現款多了一個出風口的設計，看上去更加運動一些。相比現款來說，新款的排氣孔尺寸更小，造型也不同，不放在一起，很難比較出來。

尾燈方面，新車採用了倒三角設計，但它並不是貫穿式尾燈，整體造型更加修長犀利。

內飾方面，相信大家一定最為熟悉，與新款C級內飾一模一樣，與現款相比，大屏設計真是擊中我的心巴，不知道你們更喜歡哪一種？

整體來說，新款的GLC空間更大，更有7座可選，家用優先順序有抬高一個層次

❻ 賓士g63和g500的區別

賓士G500和G63的區別:起初，這是兩輛不同的車。外觀上笑明，賓士G500比較老，而懸掛系統比較老，而賓士G63配備了大尺寸前保險杠。全車身動力套件使該豎鬧車極具動感和霸氣。其次，動力方面，G500採用了5.5L自然吸氣發動機，最大馬力388匹，而G63採用了5.5t渦輪增壓發動機，最大馬力544匹。同時，在變速箱方面。G63採用自動手動變速箱，而G500則採用普通自動變速箱。賓士G500是普通版賓士G級，而賓士G63賓士AMG部門改裝過的AMG版本，賓士AMG關鍵是針對的用戶群是有些有錢而且有願意享余升罩受汽車行駛感的，AMG版賓士不管是在發動機上，懸掛上，空氣動力學外觀套裝，基本都是以便更快。

❼ 你覺得路虎攬勝和賓士g500，哪個比較好為什麼

這兩款車定位的目標受眾群完全不一樣，賓士G去年剛迎來大改款，主要升級就是內飾，G500目前基本還是加價狀態，而攬勝屬於老車型了，現款從發布到現在也有六七年以上的時間，整體外觀內飾都只是小幅度改動升級，雖然當時設計超前，現在看著也不落伍，但多少有點審美疲勞這么形容以下，買攬勝的用戶很少會拿他用來真正越野撒歡，多用於商務接待，而G500的用戶跟G350用戶完全不一樣，也沒人會拿大G用來商務接待，跟小卡車一樣的離地間隙，硬朗的外觀很明顯就是自己玩的，350跟500在動力數據上也有較大差異，攬勝的幾個版本現款都是混動的 ，而且都針對市場做了加長處理，對後排乘客的照顧更到位

這兩款車針對的用戶群體區別還是蠻大的，具體看你自己用車需求了，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助