賓士s65保時捷帕拉梅拉哪個好

㈠ 100多萬是買賓士S級好還是保時捷的帕拉梅拉好

100多萬是買賓士S級好還是保時捷的帕拉梅拉好？100多萬是買 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）好還是保時捷的帕拉梅拉好？ 帕納梅拉吧，閑了你還能飆飆車。這價位你買個450除了慢悠悠開，想飆車沒能力，不過.s比這帕納梅拉外觀上要顯的低調不少，你要是真想開又想要行政感覺，買個4混動行政，又能當商務，性能也好，基本只要不是200萬級的跑車，你都能跟它跑跑，買賓士就不用加錢了，買帕納梅拉就別奔著入門去，要往200萬位置的車型上奔，預算充足的情況下落個4混動加長 @2019

㈡ 買賓士S級好還是保時捷帕拉梅拉好

買賓士S級好。

1、定位不同

E級在賓士中屬於是中高級車，S級則是頂級的豪華級車，而C級為小型轎車。S級主打豪華，E級主打舒適，C級主打運動。

2、 外觀不同

E級的側面線條比較柔和，腰線呈現為雪茄型；S級車大燈為三角燈，看起來最兇悍，側面線條來說尾部較傾斜，車身長度也最長，高度也最高；C級的線條最柔順，也最有運動感，看上去更加犀利，更適合年輕人。

3、價格不同

E級定價為36.38-55.78萬；S級定價為77.38-153.28萬；C級定價為29.39-46.89萬。

牌創始人

戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）：德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅者之一。

卡爾·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz）：德國著名的戴姆勒—賓士汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱「汽車之父」。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

㈢ 保時捷帕拉梅拉好嗎和寶馬 7 系，賓士 S 相比呢怎麼樣

我
可以明確告訴
你
，保時捷要比寶馬7系和賓士S級最起碼高
上
半級。在歐洲有個統計賓士S級車主的
家
庭總資產平均是1200萬歐，而保時捷帕拉梅拉車主是1700萬歐，明顯帕拉梅拉的定位更高端。雖然賓士S級和寶馬7系作為各自的旗艦，
配
置和舒適水平
都
還是不錯的，但和帕拉梅拉比起來
就
缺少了那麼些極致的感覺。

㈣ 保時捷Panamera官方報價不如賓士S級，但為何數量如此稀少

保時捷Panamera官方報價不如賓士S級，但為何數量如此稀少？我認為原因有多方面的。

首先，是價格原因，雖然說官方報價和賓士S級相差不大，但保時捷Panamera實際上你買到手的價格，跟官方報價差別還是挺大的。因為國內能買到保時捷Panamera的，幾乎都是選裝之後的配置價格，選裝配置的價格一般至少都在十萬以上，再加上需要加價訂車，算起來要在原官方報價的基礎上，至少還要多花小幾十萬；這樣算起來，從售價上來說，甚至要比賓士S級貴得多。

綜上所述，保時捷帕拉梅拉官方報價不如賓士S級，但為何數量如此稀少？這跟兩者的定位側重點不一樣有關系，帕拉梅拉運動，個性，操控性能出眾，集舒適與性能於一身；而賓士則是把豪華，精緻，舒適做到極致，受眾面更廣。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；謝謝大家~！

㈤ 賓士s級和帕拉梅拉哪款更好

賓士s級和保時捷帕拉梅拉這兩個車其實都是差不多的，都是各有優點的，至於如何選擇，要看你的需求，兩車的介紹：1、在這價格內兩款車都是非常好的了，性能和外觀也都沒得挑，所以選擇起來主要看個人品味和是否適合你的氣質；2、保時捷panamera相對比較運動，個性，氣質優雅小眾；賓士s級更多的還是偏向商務的氣質多一些，個性嘛，就相對中庸內斂了；3、另外就是如果想自己開，建議還是panamera，畢竟「四門911」的稱號不是白來的。

㈥ 賓士S和保時捷帕拉梅拉，應該選哪一個呢

首先賓士S級別空間超大並且動力超強，S系列獨有的穩重成熟特別適合行政商務辦公駕駛，簡直是成功人士的代名詞！當然，家裡條件不錯也可以買一輛，現在開大奔的老闆很多並不是有多富有的。再來說說保時捷帕拉梅拉，它的外觀造型一直屬於炫酷拉風，處處體現高科技。

綜上所述，如果家裡人口多選賓士吧，如果還在交友狀態可以買保時捷帕拉梅拉。