4matic賓士有哪些

A. 賓士4MATIC的特點是什麼

賓士4MATIC的特點是：在高速行駛時能提高汽車的主動安全性能。
汽車高速行駛時最危險的是輪胎喪失抓地力導致汽車失控，這在濕滑路面上尤為多見。而在4MATIC的幫助下，能夠保證汽車更好地在安全的駕駛極限內行駛。
由於採用了三個開放式的差速器，在給這個將要打滑的車輪進行制動時動力並沒有被損耗掉，而是通過差速器傳遞給了其他三個車輪。
正因為4MATIC的4ETS技術能把傳遞到每個車輪的轉矩由0%~100%進行動態調節，所以極大地優化了驅動力的合理分配，從而保證了車輛高速行駛的主動安全性，而且轉彎的速度和極限也能更高。

B. 賓士4matic和沒有4matic的區別

有4matic的表示是四驅，沒有的就是兩驅，賓士的兩驅車型里幾乎都是後驅的
印象里只有新B級是前驅

C. 賓士車上的4MATIC是什麼意思

說明這兩賓士是全時四驅的，全時四驅能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

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賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

2004年12月6日，梅賽德斯—賓士在中國建立的新工廠奠基儀式在北京隆重舉行。

2005年8月8日，由北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司組建的北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅賽德斯-賓士對中國市場高度重視和傾力投入的又一有力證明，此舉進一步增強了梅賽德斯-賓士在中國的實力，同時也正式揭開了梅賽德斯-賓士E級轎車國產的序幕。

2005年，ATP與上海市體育局將大師杯續簽至2008年，大師杯將連續四年落戶上海，這對於加深中國公眾對網球大師杯的了解並推動網球運動在中國的發展，無疑起到了積極的推動作用。

2005年12月22日，北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司首批國產。

截止至2006年12月31日，梅賽德斯-賓士E級轎車在中國大陸地區的首個銷售年度總量超過了5500輛，比去年E級轎車的總體銷量增長了89%。2006年11月17日，新一代梅賽德斯- 賓士E級轎車也正式登陸中國市場。新一代E級轎車擁有近2000個全新或改進的部件，在安全、舒適、動力等多個層面締造了國產豪華轎車的最新標准，成為國產豪華轎車無可爭議的巔峰之作。

2006年，梅賽德斯-賓士中國的總部從香港遷至北京亮馬大廈，共有三個法人公司，戴姆勒東北亞投資有限公司屬於戰略性公司，負責引領負責銷售的梅賽德斯-賓士(中國)汽車銷售有限公司，和為客戶及經銷商提供貸款業務的梅賽德斯-賓士汽車金融有限公司。

2007年10月14日，戴姆勒·克萊斯勒公司更名方案通過股東大會投票表決，正式更名為戴姆勒股份公司，至此德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序結束，雙方10年的合作到此為止。北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司也隨即關閉了戴克300C產品和老一代E級的相關生產線，為避免經銷商的銷售權益受到損失，經銷商可以繼續銷售剩餘的克萊斯勒產品庫存。

參考資料：網路-賓士

D. 賓士有哪幾款車是全時四驅的包括AMG。 那個4MATIC應該不算是四驅吧

賓士的車只要背後有4MATIC標志就是全時四驅。4MATIC=賓士全時四驅技術

AMG系列基本全是後驅的。只有G55 AMG好像是採用四驅。

E. 現在看見賓士車後面都有一個「4MATIC」的標志，是什麼意思

意思是該汽車搭載賓士4MATIC四驅系統。

賓士4MATIC四輪驅動的核心技術是4ETS差動限制技術，4ETS利用ABS的制動力自動分配功能來實現差動限制。

當這種全時四驅的車輛有一個車輪打滑時，車載電腦通過ABS對打滑車輪制動來限制它的空轉。從而差速器就可以把傳遞給打滑車輪的動力轉移到其他未打滑的車輪上，整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和方向穩定性。

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汽車四驅系統的優勢

1、提高通過性

由於四輪驅動車輛的四個車輪都傳遞動力，所以車輛所獲得的驅動力是兩輪驅動的2倍。且前後輪相互支持，這樣大大提高了在濕滑冰雪路面和凹凸不平路面的通過性。

2、提高爬坡性

四輪驅動的車輛可以爬上兩輪驅動車輛爬不上去的陡坡。

3、提高轉彎性能

輪胎的附著力與傳輸至道路的動力大小有密切的關系，隨動力的增大，輪胎的轉彎力趨向減小。動力減小，轉彎力升高，提高濕滑路面與變換車道時的性能。

4、提高啟動和加速性能

四輪驅動的車輛，發動機功率平均傳遞至所有四個車輪，四個車輪的附著力都可以被有效利用。所以即使猛然將加速踏板踩到底，車輪也不可能空轉，從而提高了車輛的啟動和加速性能。

5、提高直線行駛穩定性

由於每個車輪的剩餘附著力升高，所以車輪抗外界擾動的能力得到增強。因此常四輪驅動顯示出優越的方向穩定性。

F. 賓士4matic多少錢

賓士4MATIC 只是代表4輪驅動，不知道您問的是哪款，從最低檔的GLK 4MATIC 50幾萬 ML 4MATIC 90幾萬 GL 4MATIC 170萬 450型號G500 G55 AMG 4MATIC 170-210萬

G. 賓士的4matic四驅系統有什麼特別之處

case
關於您咨詢的問題，賓士的4matic四輪驅動系統運用了行星齒輪式橋間差速器，在車輪出現打滑情況時，整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和最佳方向穩定性。在esp、asr和4ets等電子行駛安全系統的輔助下，4matic系統即使在路況條件不好的情況下也提供了動態、舒適和更加安全的交通解決方案。4matic系統在重量、油耗、舒適性和被動安全方面具有明顯優勢。它是屬於4wd系統中的一種。
4wheeldrivesystem四輪驅動系統，4wd系統是將引擎的驅動力從2wd系統的二輪傳動變為四輪傳動，4wd系統對輪胎牽引力與轉向力的更佳應用，造成好的行車穩定性以及循跡性。4wd目前大致可分短時(parttime4wd)及全時(fulltime4wd)四輪傳動系統，短時四輪傳動系統可依駕駛者的需求，選擇二輪傳動或四輪傳動，這種傳動系統是屬於比較傳統的4wd系統；另一種為全時4wd系統，車輛總是處於四輪驅動系統，此種系統可經由前後驅動力的分配，可達到更完美的胎驅動力及轉向力的最佳化配置，系屬於高性能傳動系統。

H. 賓士350後面4matic什麼意思

4MATIC是一種分時四驅系統，當後輪失去抓地力時，電腦會控制離合器鎖住，這樣一部分扭矩就傳到前軸上了，沒什麼技術先進性，而且成本還很高，目前只有賓士車在用該系統。

4MATIC全四輪驅動系統設計緊湊，輕巧，同時在摩擦力上也擁有最優化的表現，對比起其他的全四輪驅動系統來，優勢相當的明顯：重量，燃油經濟性，舒適性以及被動狀態下的安全性等方面都表現非凡。取決於發動機的型號，這套全四輪驅動科技的最新產物比起普通後輪驅動系統來只多出了區區66到70公斤的重量。
時至今日，梅賽德斯-賓士擁有包括了七個車型系列共48款四輪驅動車型可供選擇，如此豐富的四輪驅動車型帶來了非凡的多樣性：從C級和E級開始，並包括新款S級和R級大型運動旅行車。此外，梅賽德斯-賓士還提供GL級和M級越野車的四輪驅動車型，而作為越野車之中的經典之作，1979年推出的G級則為這一產品系列增添了另一種選擇。在所有車型中，C級和E級都提供裝配4MATIC的轎車和旅行車版本，而新款S級和R級都提供兩種車身造型。