賓士c63後杠多少錢

1. 後保險杠一般多少錢

後保險杠價格一般在2000元左右：1、汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前後部的安全裝置；2、許多年以前汽車前後保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業的大量應用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路；3、今天的轎車前後保險杠除了保持原有的保護功能外，還要追求與車體造型的和諧與統一，追求本身的輕量化。轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠；4、一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

2. 賓士C級後杠噴漆多少錢，賓士C後杠更換多少錢

這個噴漆的話一個杠的價格兩千五的，半邊的價格一千五百塊錢的。請採納

3. 賓士後保險杠換一個多少錢

設計定損，說明是有保險的。
配件和車型車價有密切的關系，方便的話你可以說下型號，幫你查下。
如果出現事故，要看你承擔什麼責任了（全責、主責、同責、次責、無責）。
不同的責任，處理起來也是不一樣的。
詳細的可以私信，詳細可以解決你的問題。
最後回答：賓士的配件確實很貴！前杠的一個cls的小塑料牌照架一個要3000元。

4. 換個後保險杠多少錢

換個後保險杠在普通的維修店維修大概200左右，在4s店維修大概在300左右。當然自己也可以換如果會的話。

保險杠費用

首先是保險杠部件的費用，選擇副廠生產的保險杠，而原廠保險杠就相當比較貴了，價格比副廠高出一倍也有可能。至於怎麼去選擇，如果自身條件允許的話，選擇原廠保險杠固然是最好的。那如果比較追求性價比的保險杠，相信副廠保險杠會是你一個不錯的選擇。

當然，不管是購買哪一種，一定要在正規的渠道進行選購，畢竟市面上流通的劣質產品還是有很多的。

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保險杠結構組成

其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫樑上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法製成。

例如標致405轎車的保險杠，採用了聚酯系材料並用反應注射模成型法做成。而大眾的奧迪100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號轎車的保險杠，採用了聚丙烯系材料用注射成型法製成。

國外還有一種稱為聚碳酯系的塑料，滲進合金成分，採用合金注射成型的方法，加工出來的保險杠不但具有高強度的剛性。

5. 賓士的後保險杠 裂了多少錢

一般情況一千元以上，如果去4s店就會更貴一些。

汽車後保險杠撞裂開的情況，我們是可以用塑料焊槍進行修復的，通過加熱融化塑料焊條和薄膜表面達到融化和粘結的作用。但對於一些比較大面積的裂痕，可能就無法修復了，及時能夠補上也很難確保它的緩沖作用，所以這時候就需要更換一個新的保險杠。

介紹

轎車的前後保險杠都是塑料製成的，人們稱為塑料保險杠。 一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料製成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

汽車保險杠（防撞梁），位於汽車前方和後方的大部分區域，表面上被設計於避免車輛外部損壞對車輛安全系統造成的影響，他們具有在高速撞擊時減少駕乘人員傷害的能力，現在越來越多的被設計用於行人保護。

6. 賓士c260L 4S店換個後保險杠多少錢

保險杠是900塊！在加上工時費什麼的估計在1500左右！我的後保險杠就被計程車給撞了，換掉了！

7. 換一個後保險杠需要多少錢

換個後保險杠在普通的維修店維修大概200左右，在4s店維修大概在300左右。

前方受到撞擊力，由前保險杠把力量分散到兩側的吸能盒然後傳遞給左右前縱梁，再傳遞到車身其他結構。

後方受到撞擊力，由後保險杠把碰撞力量傳導到兩側的吸能盒再到左右後縱梁，再傳遞到車身其他結構。

主要優勢：

對於保險杠，美國IIHS並沒有將這個東西看作是什麼安全配置，而是作為一個降低低速碰撞損失的配件，因此對保險杠的測試，也是基於這樣的理念，怎樣才能降低損失，降低維系費用。

IIHS保險杠碰撞測試共有四項，分別為前、後正面碰撞試驗(速度為10km/h)和前、後側面碰撞試驗(速度為5km/h)。

8. 汽車後保險杠撞了，這樣的情況修一下大概多少錢專業的來

七八百左右。汽車前後端裝有保險杠(bumper)，不僅有裝飾功能，更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身保護車身及乘員安全功能的安全裝置。

保險杠的幾何形狀既要考慮其與整車造型的一致，保證美觀，也要符合力學特性和吸能特性，確保撞擊時的吸振與緩。

行業標准

2013年9月1日，中國《汽車防護杠》行業標准該標准[2]將正式實施，該標准由廣東東箭集團主導起草，國內多個科研院校、專業機構參與論證，並於2014年4月通過國家工業與信息化部審批。防護杠行業標準的實施，將引導汽車防護杠、保險杠生產企業嚴格按照國家和行業標准進行生產。