賓士s500多少秒破百

『壹』 光選裝就要四十萬：試駕賓士S500L，穿越半個世紀的優雅

上世紀五十年代，隨著二戰之後歐洲經濟的蓬勃發展，世界各大汽車品牌紛紛開始將目光轉向民用車的研發，同時賓士也恢復了對豪華車型的投入。而在1951年的法蘭克福車展中，旗下高端轎車220問世，這正是今天賓士S級的前身。

汽車網評：身份象徵，源自不斷的價值堆砌

對於很多年輕人而言，相信賓士S級一直是豪華轎車界的「天花板」，平均超百萬的官方指導價也讓這款車註定成為少部分用戶的專屬座駕。當然，對於一個成功人士而言，他們追求的也許不僅僅是價格上的差異化，更是一種獨一無二的身份象徵，而這種身份加持，需要背後不斷的價值堆砌，這也是為何S500L這款車需要提供如此之多的選裝項目。

<img src="http://img1.bitauto.com/appimage-600-w1/mapi/media/2

【本文來自易車號作者汽車網評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『貳』 賓士S500的技術參數

標准引擎： 5.0升V型8缸/單置頂凸輪軸/多點電子燃油噴射/前縱置發動機
標准變速箱： 7檔手/自一體變速箱
排量cc： 4966
最大功率： 225/5600 Kw/rpm
最大扭矩： 460/2700-4250 nm/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式
最高時速： 250.0 km/h
0-100km/h 加速時間： 6.3 秒
軸距： 3086 mm
輪距(前/後)： 1574.8/1574.8 mm
長： 5159mm
寬： 1854mm
高： 1453mm
轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置後驅
制動方式： 碟/碟
轉向方式： 助力轉向式
懸掛方式： 前後獨立懸架
輪胎： 225/60 R16
貨艙容積： 500
油箱容積： 88
標准座位： 5
配置報價 基本信息 賓士S級2010款S500L 賓士S級2010款S500L 4MATIC 官方價格： 209.8萬 215.3萬 長度： 5230 mm 5230 mm 寬度： 1871 mm 1871 mm 高度： 1485 mm 1485 mm 軸距： 3165 mm 3165 mm 車重： 2134 kg 2199 kg 行李箱容積： 560 L 560 L 油箱容積： 101 L 101 L 座位數： 5座 5座 動力類型： 汽油 汽油 發動機技術： V8 V8 變速箱型號： 7檔手自一體 7檔手自一體 排量： 5461 cc 5461 cc 氣門總數： 32 個 32 個 最大功率： 285/6000 KW/rpm 285/6000 KW/rpm 最大扭矩： 530/2800-4800 N·m/rpm 530/2800-4800 N·m/rpm 0-100km/h加速時間： 5.4 秒 5.4 秒 最高時速： 250.0 km/h 250.0 km/h 廠商油耗： 10.1 L/100km 10.1 L/100km 工信部綜合油耗： 11.8 L/100 km 12.8 L/100 km 供油方式： 多點電子噴射 多點電子噴射 排放標准： 歐Ⅳ標准 歐Ⅳ標准 缸體材料： 鋁 鋁 驅動方式： 前置後驅 四輪驅動 前懸掛： AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 後懸掛： AIRMATIC主動空氣懸掛 AIRMATIC主動空氣懸掛 前輪制動： 通風盤式 通風盤式 後輪制動： 通風盤式 通風盤式 轉向助力： 電子助力 電子助力 前輪胎： 255/45 R 18 255/45 R 18 後輪胎： 255/45 R 18 255/45 R 18 最小轉彎半徑： 6.1 米 6.1 米

『叄』 實拍賓士S500，落地240萬，排量4.7T，5秒破百，掛33333車牌

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：上海某高檔小區的車庫，一台賓士S500掛33333車牌，牌就值6位數

前言：在不少高檔小區車庫下面，會有不少百萬級別的豪車，不僅車價昂貴，而且車主身份和地位顯赫，部分車型還會掛上四連號、五連號來提高回頭率，比如這台賓士。

?綜上所述，面對這樣一台賓士S級，個人認為在當年就買得起這款車的車主，其身價都是不差的，而如果現在依舊用這台車的話，說明車主很低調，但是車牌卻依舊凸顯了高調的一面。

對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 帕納梅拉S，寶馬M760Li，賓士S500L，買哪個有面子

兩天前在奧迪論壇看到一個人發帖子說他的S5被一輛7系秒了，而底下的評論都是在問是不是四排氣的7系，等到證實是760Li之後，評論區一片（原來是760Li，那沒事了），下面我們就來看一下帕納梅拉S，寶馬M760Li，賓士S500L，哪個有面子。

在普通人眼裡，保時捷作為超豪華品牌，品牌上比賓士寶馬高一檔，帕拉梅拉S定位是運動型轎跑，搭載的是4.0 V8配PDK八檔雙離合的動力總成，零百公里加速3.1s，跑車一般的性能加上拉風的外觀、再搭配超豪華的品牌，普通人眼裡，帕拉梅拉S比S500L、760Li更有面子。

賓士雖然品牌不如保時捷高檔，但是賓士非常受老闆的喜歡，特別是賓士S級，而賓士S500L又是S級在售最頂配的車型，雖然動力性能和帕拉梅拉比起來差遠，但是舒適性和豪華感要比帕拉梅拉好，而且外觀更姿拍穩重大氣，所以在有錢人的眼裡，他們會更鍾愛於賓士S500L，而帕拉梅拉給他們的孩子買。

從品牌力上來看，寶馬的品牌力是三款車中最低的，但是760Li搭載的是6.6T的V12發動機，搭配的是ZF的8AT變速箱，從動力數據和上限來看，760Li是三款車中最高的，同時也是最扮豬吃老虎野冊宏的，再加上760Li除了有賓士S500L的商務舒適外，還有堪比帕拉梅拉S的性能，所以在玩車人的眼裡，寶馬760Li才是他們的最愛。

帕拉梅拉S、賓士S500L、寶馬760Li這三款車要說誰更有面子，那就要看所處的圈子，在普通人眼裡，帕拉梅拉當然是最高級的，在有錢人眼裡，賓士S500L是最有檔次的，在玩車的發燒友眼裡，寶馬760Li才是他們的最愛。

那麼問題來了，帕拉梅拉S、賓士S500L、寶馬760Li，你會選誰？

一個12缸兩個6缸，考慮到排放標准越來越嚴格，我會選12缸的，因為以後那麼便宜的12缸就絕種了，所謂的面子問題到我這兒就是缸數問題，排量就是正義

車子不重要，這些車子都沒有一個掛著"京AG86"開頭的車牌有面子。不知道的話去查一下頌冊

這個級別，就不要談什麼操控做工什麼的了，都是泊仲之間。7系干過S級時基本沒有，但賓士改款後，走年輕 時尚 路線，丑爆了，會步Q7的後塵。所以很意外，首先被斃的是S500，7系完勝。帕美 時尚 帥氣，7系夠酷有氣場。45歲以下張揚點必須帕美，略露鋒芒就760。

有錢人不需要用什麼車撐面子，

如果年輕 時尚 就帕拉梅拉。

想鋒芒畢露，必須760，那V12的發動機就是咆哮的怪獸，公司商務接待氣場十足。若有一顆年輕的心，也可以狂野一把。百公里加速3.7秒，極速330公里。V12時刻聽你使喚。既有超跑的性能，亦有旗艦該有的氣場。

『伍』 新款賓士S級上市 4款車型/94.72萬元起

易車訊 信息顯示，2023款賓士S級上市，4款車型指導價94.72-184.53萬元。

『陸』 賓士s500和邁巴赫s450哪個好

邁巴赫S450好，邁巴赫的整體外觀比普通版本的賓士S級更加高端，商務和奢華。

『柒』 03年的賓士S500是幾缸的,油耗多少

8缸，汽車油耗是6.7L-11.2L。

賓士S500插電式混合動力車型搭載一台3.0L V6雙渦輪增壓發動機和一台電機，系統最大功率325kW，最大轉矩為650N·m。純電動行駛距離超過33km，0-100km/h加速僅需5.2s，百公里油耗僅為2.8L。最高車速250km/h，純電模式時最高車速140km/h。

(7)賓士s500多少秒破百擴展閱讀：

注意事項：

1、提前松油門，少踩剎車減速：剎車過程其實是對能量的損耗，而汽車的能量是通過汽油的燃燒來提供的所以剎車的次數會對油耗產生影響，建議車主在需要減速或通車的情況下，提前松開油門，在保證安全的情況下盡量少用剎車。

2、避免急加速：一腳油門踩到底的飆車體驗，或許能給人帶來短暫的快感，但是急加速時，發動機內部的燃油無法充分燃燒，可能會產生積碳，長期如此會影響汽油的燃燒效率，帶來油耗的提升，此外加加速對輪胎的傷害也是巨大的，因此用戶在日常駕駛中要養成輕踩油門、緩和加速的習慣。

3、當車輛在高速行駛的時候，開窗會增加行車過程的風阻，阻力增大，汽車便需要更強的動力去與之抗衡，因此會造成油耗的升高，此外車輛高速行駛狀態下，開單側車窗可能會導致車內外壓強不一致影響行車穩定性。