賓士大g和五菱宏光哪個高

❶ 新款五菱宏光PLUS，內外飾全面升級，平民版的賓士大G

五菱汽車之所以那麼成功，很大一個原因是其伴隨客戶成長的這樣一個理念，隨著時代的發展，用戶對車輛的需求不在僅限於皮實耐用，更多的是對品質的追求。也就在這個時候該品牌推出了五菱宏光PLUS，基於全新平台打造，內外飾全面升級。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 霸氣程度不輸「賓士大G」，期待已久的五菱宏光俠，會量產嗎

要說到五菱這個汽車品牌，相信很多人都會感覺它非常的接地氣，是與老百姓距離非常近的一個親民化品牌，很多人都知道，人們缺啥五菱就造啥，比如之前推出的低端MPV以及擺攤神車，同時，在特殊時期，人們最需要口罩的時候，它還以最快的速度生產出口罩，以緩解燃眉之急，為人類安全和健康事業做出不小的貢獻。

大咖點評：

根據不久前上市的五菱首款豪華MPV凱捷來看，這款銀標版、豪放不羈、造型粗獷的宏光俠，它不僅有著賓士大G版的氣勢。相信對於它的內飾以及功能配置也不會差。至於價格嘛，目前還不好說。各位老鐵，對於這款車型不知道你們期待嗎？對於它的價格，應該多少合適呢？

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❸ 五菱宏光PLUS和上汽G50哪個好

我個人極力推薦五菱宏光PLUS。先說一下這個神車的好處，詳見下面；後面也會分享一個朋友實際使用上汽G50的經歷。

五菱汽車從平平淡淡走向了「秋名山神車「的地位，可以說是一炮走紅，一夜之間無論賓士還是寶馬尾標都換成了「五菱宏光S」，太讓國人驕傲了，小小的工具車竟然世界矚目。現在詳細介紹一下五菱宏光Plus手動豪華七座版本。

【外觀】外形長4720mm、寬 1840mm、 高1810mm是一輛寬體式MPV，完全顛覆了老款S版本。也會讓我們忘記曾經的麵包車，方正硬朗的外形有很大的安全感。中網與大燈線條銜接得非常完美，並使用豎立的日行燈進行了點綴。尾燈設計得很有藝術感，後保險杠的反光條與前方日行燈呼應的非常好。值得表揚的是高配車型使用了鋁合金輪轂和懸浮式車頂，這也是自主品牌汽車的進步。設計師對於側面線條進行了藝術化，凹陷的車門和雙色的後視鏡都突出了立體感。整體外觀設計原創度較高，而且風格是介於SUV與MPV之間。

【內飾】塑料材質較多隻有車門扶手使用了少量的皮革裝飾。豪華版本配備了8英寸觸摸中控屏，體現了一定的科技感。但是低配車型就沒有這么幸運了，只有一個小小的音響視覺很不舒服。中控台雖然是硬質塑料，但使用了仿縫線工藝還有些舒適度。

【空間】在座椅位置都固定不動的情況下，第二排腿部空間可以達到兩拳距離，第三排腿部空間只有兩指稍顯不足只適合兒童乘坐。由於座椅採用2+2+3的布局，所以進出第三排還是很方便的，本人認為這是最合理的。雖然定位是MPV，但是第三排座椅放倒後可以裝載很多物品，車內小儲物空間設計得比較人性化。

【動力】採用了1.5T多點電噴渦輪增壓發動機最大馬力147ps，與之配套的是6速手動擋變速器綜合油耗在8.6升左右。驅動形式為前置後驅，這套動力總成起速快後勁十足。

【操控性】對於這台寬體式MPV來說其操控性絕對比不上轎車了。但是起步非常平順即使坐滿人動力依然充沛。雖然是手動擋，但是離合器調校得非常成功，結合點處理得比較柔和沒有頓挫，這是值得表揚的與自動擋車型相差無幾。

【舒適性】高配車型採用了前麥弗遜後彈簧半獨立式懸架，對行駛非鋪裝路面有很好的濾震效果。座椅尺寸寬大而且第二排略高於第一排，所以有著良好的視覺空間。

【主動安全】提供了ABS防抱死系統、制動力分配。

【被動安全】前排雙安全氣囊。

【優點】四輪盤剎是最大的人性化配置，還配備了胎壓報警、定速巡航、倒車影像、後排座椅角度調節。

【不足】全系車型沒有標配倒車影像，北方冬季建議換裝冬季輪胎，由於是後驅車所以在冰雪路面盡量要避開橋梁和坡路。

總結：對於五菱宏光這樣的神車，大家都是充滿信心的，因為價格便宜而且還能勝任很多工作，所以也有著不錯的保值率。

下面分享一個朋友關於G50手動精英版的真實經歷。他於2019年3月6日購買一輛上汽大通G50手動檔車。

1.松開離合計過程中車子抖動厲害；

2.踩油門要踩到一定程度機子才有加速反應；

3.駕駛員座盤前邊沿翹起來，踩離合、加油和剎車操作不順；

4.空調失靈，完全不會製冷；

5.在路況不好的上坡路段使用半離合操作，很容易產生難聞

6.沒有用戶使用手冊和維護保養手冊！

7.售後服務差勁。

五菱宏光PLUS圖片3