賓士和寶馬哪個容易燒機油

㈠ 寶馬和賓士,哪個品牌燒機油厲害

同級別的來比較的話，就是賓士更厲害了
拿寶馬760和賓士s600比的話，屬於差不多一個檔次，賓士價格高多了
這跟品牌有關，當然質量也會更好吧
外觀上給人的感覺也是賓士更男人更商務更高貴了

㈡ 寶馬和賓士哪個故障率更高主要是什麼故障

寶馬和賓士誰的故障率更高？

賓士和寶馬作為德系車三巨頭之二，在國內汽車市場可謂人盡皆知。而「開寶馬，坐賓士」的說法更是對二者汽車性能強有力的證明。如果在故障率方面非要較個高低，我只能說幾乎一樣。雖然它們分屬不同的汽車製造商，在造車理念上有所差異，但依舊屬於「德國血統」。或許就國內而言，賓士和寶馬車主不是很多，但大眾車系的車主一定很多，而大眾車系的故障率就是賓士和寶馬品牌的故障率縮影，從中就可窺見一二。

好了，以上便是關於賓士和寶馬故障率方面的問題解答，希望能對各位車友有所幫助，減少日常用車和養車的煩惱！

㈢ 奧迪賓士寶馬 這三款車中 那一款燒機油

德系車都有燒機油的現象特別是開了3年以後特別明顯，燒機油的話不是說那款車型而是因人而異的和開車習慣有關系 一般賓士燒機油的情況比其它兩款嚴重

㈣ 寶馬和賓士哪個更燒機油

寶馬和賓士哪個更燒機油寶馬和賓士哪個更燒機油 從排名來看，奧迪燃油排名第一，寶馬第二，賓士最少。每輛車都有缺油的情況，只要在正常范圍內，就沒事。所謂油燃燒，是指油通過一定的途徑進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要原因是活塞與氣缸壁配合間隙過大，活塞環安裝不當或密封性能差，氣缸壁上的油會過多進入燃燒室，造成油燃燒。此外，閥門密封圈的密封性能也會引起燒油。其他，如曲軸箱通風閥損壞，導致機油與曲軸箱中的氣體一起進入氣缸燃燒，或者曲軸箱通風口堵塞導致曲軸箱中的壓力過高，這也將增加逸出的機油量並導致機油燃燒。希望我的回答能幫到你。 @2019

㈤ 寶馬5系和賓士E級燒機油嗎

比較燒機油。寶馬和賓士用的機油是粘度比較低的高級別機油，因為流動性好，能在車啟動後迅速潤滑到發動機的各個部位，適合精度較高的高級發動機，但是相對來說比粘度大的機油容易流失，也就是燒機油。

「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。

㈥ 賓士與寶馬相比較，誰的小毛病更多一些

對於賓士汽車與寶馬汽車相比較的話，當然是寶馬汽車的小毛病更多一些。不過這兩個不同品牌的汽車小毛病都是差不多的，不過寶馬汽車的發動機燒機油，而賓士的水溫箱容易側漏，但是綜合對比的話，賓士汽車的毛病雖然多但是不是特別嚴重，而寶馬汽車不僅小毛病多，像發動機漏機油是非常大的一個問題，所以說現在很多人都在吐槽寶馬的發動機漏機油。不過這兩個品牌的對比其實並沒有什麼意義，因為只要是機械產品，都會有一定的故障率，我們只是說機械故障率所帶來的維修成本高不高？如果不高的話，那麼這些小毛病都可以忽略不計。總的來說，賓士汽車和寶馬汽車都是屬於德系品牌，至於問題的多少，其實這不是非常重要的，因為這兩款不同品牌的汽車都是一個媽生的，汽車本身用的配件都是一樣的，只不過在一些核心部位稍微改裝了一下，所以說這兩款車的小毛病大致相同，只是寶馬車燒機油和漏機油這個問題是很嚴重的，如果要從這兩款車型當中購買的話，我還是建議你購買賓士汽車。

㈦ 開15萬公里後奧迪,賓士,寶馬誰的缺點最多

賓士的缺點：首先是胎噪，賓士c級在發動機噪音，車子本身靜謐性方面做的非常不錯，唯一不足就是胎噪了，不過因為使用的是防爆胎，所以這一點也情有可原。然後就是後排坐墊，真的是太短了，而且對腿部的支撐非常一般，如果後排不經常坐人的話可以忽略這一點。
寶馬的缺點：發動機燒機油，德系車普遍的現象都在燒機油，只是或多或少的問題，在機油消耗入汛范圍內屬於正常現象，令人擔心的是，可能會隨著車齡的增加機油的消耗量也隨之增大；密封墊漏油現象，確實寶馬的發動機容易漏油，所以就應該及時發現及時更換密封墊。
奧迪的缺點：座椅偏硬，短途駕駛或者乘坐沒什麼關系，如果長途駕駛或者乘坐，舒適性需要減分；同樣渦輪增壓車型燒機油現象比較嚴重；內飾做工方面比前兩位也有些欠缺，低配車型最起碼的真皮和木紋裝飾都沒有。