① 賓士SLS AMG算是GT跑車還是超級跑車
從各個方面看都只能說是GT跑車,梅賽德斯-AMG給他的定位就是大排量大馬力的GT車由於發動機的緣故:SLS AMG為中前置渦輪增壓V8發動機,雖說是中前,但是嚴格上說是偏向於「前」屬於FR車,性能方面就不用多說了,同樣的價位,邁凱輪650s甚至邁凱輪MP4-12C絕對能輕松超過梅賽德斯-AMG。
綜上,SLS AMG為GT跑車或運動跑車。
超級跑車是採用中置發動機布局、有高昂的售價以及優異的性能的跑車。不過售價以及性能是相對於年代來說的。大體上看,超級跑車的性能在逐年提升,所以單純以性能來區分是否為超級跑車是不正確的。
由於中置引擎的布局,絕大部分超級跑車都是雙座的。有些超級跑車還會有剪刀門,鷗翼門,蝴蝶門等吸引眼球的設計。超級跑車通常會推出一些賽車版、限量版,比標准版更稀有更昂貴。
代表車型
著名的有法拉利LaFerrari,法拉利Enzo,蘭博基尼Veneno,蘭博基尼Reventon,McLaren F1,邁凱輪P1,布加迪威龍,帕加尼Zonda,帕加尼Huayra,柯尼塞格Agera,柯尼塞格CCXR,保時捷918 Spyder,瑪莎拉蒂MC12,阿斯頓·馬丁Vulcan,本田NSX等。
(1)賓士amggt和賓士s級哪個好擴展閱讀:
最快跑車
SSCUltimate Aero
SSC Ultimate Aero是迄今為止跑得最快的量產車,
俗稱布加迪殺手。美國超級跑車製造商這款SSCUltimate Aero TT,以411.76km/h的驚人極速,打破瑞典Koenigsegg CCR所保持現行紀錄,拿下世界紀錄「世界最高速度量產車」的頭銜。
第二代ultimate aero由著名的設計師Jason Castriota親自操刀設計,其曾經主持設計瑪莎拉蒂Birdcage以及我們熟知的瑪莎拉蒂Gran Turismo,而不久前其主持了博通Mantide的設計。
② 賓士的各個級別的含義
轎車:ABCES
兩門轎跑:C,E(CLK),S(CL)
SUV:A級平台GLA,C級平台GLC(GLK),E級平台GLE(ML),S級平台GLS(GL)
雙門跑車:C級平台SLC(SLK),S級同級別SL
四門轎跑:A級平台CLA,E級平台CLS
超跑:SLSAMG,AMGGT
越野車:G
電動車:B
旅行車:CECLS
至於後面的數字,比如E350,S600,代表的是發動機的排量或與該排量自吸發動機功率相同。
還有後綴,比如S65AMG,E63AMG,AMG是賓士的高性能部門。只要有AMG後綴的都很屌很貴。
A級是小型單廂車
C級為小型轎車
E級為中級轎車
S級為高級轎車
M級為SUV
G級為越野車
V級為多功能廂式車
SLK為小型跑車
CLK為中型跑車
SL為高級跑車
CL為高級轎跑車
SLR為超級跑車
AMG為高性能官方改裝車
③ 請問賓士AMG和普通賓士有何不同
1、注重點不同
普通賓士車注重的是品牌、豪華、舒適。AMG是賓士的高端品牌。注重的是性能,馬力,聲浪以及駕駛體驗等等
2、動力不同
AMG車型是由賓士旗下的性能部門調校、改裝或直接製造的。最重要的特點就是比同款的普通賓士動力大得多。
3、來源不同
amg是改裝廠被賓士收編的,專門做賓士改裝品牌還有別的,比如著名的巴博斯。
4、標簽區別
賓士AMG與普通版本的區別,除了多了一個AMG的標示,每個發動機蓋上都調教師的名字,所以很多的AMG版本的賓士引擎蓋上都有一個特殊不一樣的名字。
④ AMG和普通賓士的區別
1、品牌定位上的區別
AMG賓士:AMG(Aufrecht Melcher Grossaspach)定位高性能改裝品牌,和普通賓士最大的區別在於,它擁有更強的動力性能。
普通賓士:(Mercedes-Benz)定位豪華汽車品牌,目前普通賓士是比較常見的車型。
2、車型上的區別
AMG賓士:AMG賓士代表車型包括AMG C 43 4MATIC、AMG E 43 4MATIC、AMG GLC 43 4MATIC、AMG GLC 43 4MATIC Coupe、AMG GLA 45 4MATIC、AMG A 45 4MATIC、AMG CLA 45 4MATIC、AMG C 63、AMG GT S、AMG GT R等車型。
普通賓士:普通賓士在轎車領域代表車型包括A、B、C、E、S級,SUV領域則有包括GLA、GLB、GLC、GLE、GLS等車型。
另外
關於AMG有一大特點是不得不說的,那就是AMG車型上的發動機銘牌,上面有工程師的簽名,這個名字,說明這台發動機是由這位工程師所調教,代表著AMG著名的「一人一機」理念。
⑤ 賓士哪個級別的車最貴
截止到2021年6月11日,賓士轎車最貴的型號是賓士S65 AMG,售價為329.8萬。
賓士S65 AMG是賓士S級的頂級產品,售價為329.8萬,比賓士S級別最廉價的車型S300L的價格足足高出230餘萬。梅賽德斯-賓士S65AMG比標准版S車型,加長了32mm,增高3mm。
車輪規格為五輻結構的20 英寸AMG 合金輪轂;採用馬牌多點式打孔剎車盤。動力方面,賓士S65AMG搭載的是一款高性能的排量為6.0的V12渦輪增壓發動機。
最大馬力為618匹,百公里加速只需4.4秒就能完成。賓士S65AMG內飾更加豪華,真皮座椅和後排嵌入式屏幕都是標准配置。
車系
初期主要以梅賽德斯-賓士S系列為主(1886年推出的),目前是梅賽德斯-賓士轎車中軸距最長的車,主要競爭對手為寶馬 7系列、捷豹XJ及奧迪A8。
在第二次世界大戰結束後(1947年)推出了梅賽德斯-賓士E系列,它的主要競爭對手為寶馬 5系列、奧迪A6及捷豹XF。
其中的E為德語的「Einspritzung(意為噴射)」,原本指發動機採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器,燃料噴射發動機普遍後改為代表主管(Executive)的首字母。
冷戰時期推出了梅賽德斯-賓士C系列,它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬 3系列及奧迪A4。
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⑥ 從外觀到內飾,2021款賓士S 跟上一代相比,哪個好看
《吾愛汽車》報道,從1972年推出W116一代開始,賓士的旗艦車型就被稱為S級。隨之而來的是幾十年來的市場主導地位,不僅為賓士S贏得各方贊譽,還有市場銷量的認可。
當全新S級一經推出,引發了巨大爭議,在《吾愛汽車》的上一篇文章的評論區里,可以看到車迷的各種吐槽。有興趣的朋友可以關注《吾愛汽車》的號,翻出上一篇文章的評論區,各種犀利的言辭簡直讓人有點招架不住。
從紙面上看,全新S級顯然是對上一代的升級。但有兩個問題需要回答:這種升級是否足夠好?新S級是否真的比上一代更好看?讓我們討論一下。(以下是兩款車的對比圖,上圖為2021款賓士S,下圖為2020款賓士S。可以看出它們在外觀,側面腰線,前後燈設計上的諸多不同之處)
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