賓士自動擋為什麼是懷擋

A. 大家知道為什麼現在車里只賓士用懷檔嗎

1成本。懷擋的成本會更高一點，這也是很多低級別的車型不用的原因。

2懷擋還是很普遍的。其實如果你仔細觀察，有很多MPV類的客車甚至貨車是使用懷擋的。這些產品之所以用懷擋是因為載客（貨）需求，中控通常較短，而且和中央扶手箱是有隔斷的，方便車內乘客走動，從而把礙事的檔桿取消了，換成了方便乘客車內活動的懷擋。當然賓士使用懷擋肯定不是因為這個原因（雖然這種設計也從側面導致特別方便放腿、伸頭之類的。

3定位。賓士是BBA(賓士寶馬奧迪）這系列豪華品牌中，賓士是在內飾中最講究優雅的，一個雞腿一樣豎在中間的檔桿頭顯然不夠優雅，即便到了賓利的級別，這種豪華雞腿式的檔桿頭看著還是很別扭（個人覺得奧迪是雞腿式檔桿設計的冠軍，但是實在是很難比它做得更好了），這使賓士需要有個新的解決方案。主流豪華品牌還有哪幾種檔桿形式：旋鈕（路虎捷豹）、按鈕（阿斯頓馬丁）、懷擋（勞斯萊斯）。考慮到賓士中控的操作系統是豪華車中體積比較大的（一個大旋鈕➕一個大手寫板）旋鈕換擋邏輯上太重復，顯然不合適。而且導致一切需要佔用中控空間的換擋模式都不太合適。按鈕式可以被放置中控上，但是因為易用性和耐用性的問題一直為少數個性品牌使用，而且也不夠優雅。懷擋式也是被用在勞斯萊斯身上的換擋方式，兼顧了優雅和效率，而且不佔用中控空間，贊！賓士的內飾零部件也作為供應商使用（特斯拉、阿斯頓馬丁都用賓士的內飾零部件），兼容度太低的換擋模式不適用。

4致敬經典。而大家都知道，美國人是很懶的，所以為了能夠在前排擁有更多的地方放東西，或者能夠多坐一個人，一些車型就開始把換擋桿設計到了方向盤的後方。實際上，換擋桿被放到方向盤後面，前排是貫穿的，座椅被設計成三座位，還催生了美國人的另外一種社交活動——「車震」。由於沒有了換擋桿的位置影響，前排座椅更加舒適……後來美國人發現，換擋桿放到方向盤後面，在使用上也沒什麼不方便的，隨後懷擋車開始在北美地區大行其道。當時將作為美國第一大市場的賓士，為了迎合市場需求，也把很多車型設計成「懷擋」！這也就是為什麼一些朋友對於「懷擋」的概念，來源於賓士車，而不是美國車。

5設計與實用。雞腿式檔桿區的設計如果需要兼顧實用性（保留足夠的儲物空間），勢必要使用左右分區的設計方式，

B. 賓士把懷擋用成了「高檔車標配」，懷擋真的好用嗎

懷擋變速檔桿位於方向盤右後方，因為換擋時像是在懷中操作而得名。這種設計的好處是節省空間，給主駕駛與副駕駛之間可以多加利用。 而且現在的懷擋是電子擋桿，手握方向就可以操作，顯得尤為安全，而且省力和快捷。懷擋一般都是自動擋，中國常見的美國懷擋車有別克GL8以及老君威等，德國賓士也多有採用懷檔的。

科技越來越發達，懷擋很多都換成電子的懷擋，在操作使用的便利性進一步提高。基本上手不離開方向盤，用手指撥動檔桿即可完成換擋，就算誤操作也有程序保護，不用擔心會出現什麼大問題。

C. 為什麼賓士會如此痴迷於懷檔，懷檔有什麼優勢嗎

汽車的換擋桿按布置形式分為地擋跟懷擋兩種。

地擋在國內比較常見，其通常位於汽車中控台的下方。而懷擋在美國比較常見，大部分賓士汽車也採用懷擋設計，其換擋桿位於方向盤後方，與國內大部分車輛雨刮器操縱桿位置相同。

D. 懷檔是什麼意思懷檔車的檔位怎麼操作

——懷擋
懷擋最早來自於美國，上世紀七八十年代，正處於黃金經濟期的美國，汽車業發展也是得天獨厚，自動擋汽車也已經普及。有些車為了在第一排布置三個座位，有些是為了騰出更大的空間，檔桿就移到了方向盤後面。且美國人很懶，車子開動了就不換擋了，懷擋也不會造成什麼不便。
懷檔是什麼意思?
所謂懷擋，就是位於「懷里」的檔桿，其實意思就是檔桿在駕駛員的胸懷部位，也就是方向盤後面，就是常見的雨刷撥桿的位置。懷擋手動車型也有，但保留到現在的懷擋車型都是自動擋的，美國人對懷擋的熱愛依舊絲毫沒有削減。
懷檔車的檔位怎麼操作?
如下圖所示，懷擋操作起來和傳統雨刮撥桿以及燈光撥桿相似，往上面撥一下是R擋(倒車擋)，R擋的位置往下撥一下是N擋(空擋)，N擋的位置再往下撥一下是D擋(前進擋)。無論處在哪個檔位，只要直接按下撥桿右邊的按鈕就是P擋，也就是駐車擋。
賓士曾將美國作為第一大市場，為迎合美國市場的需求，賓士就把懷擋配置在了很多車型上。再加上之後戴姆勒並購了克萊斯勒，把這一美系基因傳承了下來，變成了自己的特色。懷擋幾乎出現在了賓士所有的車型上，差不多覆蓋全家族，比如比如C、E、R、S、ML、GL等系列。

E. 為什麼賓士汽車有的是中控自動擋，有的是懷檔

掛擋方法：
1.方向盤右側後面是懷擋，踩住剎車，上下撥動依次是R，N，D擋，邊緣的按鈕向里按就是P擋。
2.賓士大致有兩種，非電子檔的就是跟普通的一樣，換擋的路徑是曲折的 以清晰檔位 個人感覺使用起來沒有直排的舒服，還有一種是電子檔的，就是普通車雨刮開關的位置，往上面扳依次是N檔和R檔，向下扳是D檔，按P按鈕就是停車擋，電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋，S級 ML GL 新款E級等車型有配置。

F. 賓士都是懷檔的嗎

賓士大多數高端車都保留了懷檔設計C系列和GLK系列和少數的高端跑車因駕駛需要沒有搭載懷檔設計。1.懷檔設計：懷擋是因換擋時將變速桿往懷中撥。汽車的變速桿布置形式有擋和懷擋兩種汽車變速桿位於方向盤右下方稱之為懷擋。美國車懷擋較多。擋位排列模式與普通自動擋的相同。現在常見的懷擋幾乎都是自動擋。懷擋一般都是自動擋中國常見的美國懷擋車有別克GL8以及老君威等；德國賓士也多有採用懷擋比如C、E、R、S、ML、GL等系列；英國勞斯萊斯品牌下的三款在售車型（幻影、古思特、魅影）採用的也是懷擋。2.懷檔的優劣：由於傳統檔桿都是機械式變速箱的位置往往位於車輛正中發動機後方地排檔可以使用比較簡單的機械結構連接變速箱。換言之如果使用懷擋檔桿就需要經過一個復雜數倍的結構連接到變速器或者需要將變速箱放置在更接近的位置前者的不便都能理解後者則在一定程度上導致發動機艙體積變大（很多時候是變高所以懷擋在MPV中最常見）侵佔乘員空間顯然都是不劃算的事情。