賓士為什麼會造成爆炸

⑴ 為什麼賓士E級爆胎的這么多

據車質網收到的賓士E級車主反饋，賓士E級之所以出現多起爆胎事故是因為該車系輪轂設計得太大，配套的輪胎太薄，在行駛中遇到阻力後輪轂很容易擠破輪胎，所以每次輪胎裂開的位置都是輪轂和輪胎結合處有一道明顯的裂口。建議廠家出台徹底的解決方案，最好統一更換輪轂

⑵ 賓士GLC發動機 為什麼會爆缸

首先是引擎的散熱效果不良，使得引擎的工作溫度超過原先設計所能夠承受的溫度，再來是引擎機油的品質或是循環不良所造成潤滑不足，還有就是引擎的進排氣系統以及點火正時的調整不準確，最後應該就是引擎的工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發生，而對於科技含量如此高的賽車來說，前面幾種狀況會發生的可能性比較低，而主要問題應該是在於引擎的負荷過度所造成。

⑶ 汽車為什麼會存在起火風險

估計即使是開車多年的老司機，也沒有見過自家車突然起火的現象吧，如果汽車真的突然自然，尤其是車內有人的情況下，那對於車主絕對可以稱為滅頂之災。但是在全球龐大的汽車保有量上，起火結果並不鮮見。

雖然這種情況只是很小的可能，但是人命關天，不能有一點的僥幸心理。賓士售後將會線為召回范圍內車輛後備箱內的信號採集和驅動模塊加裝防水罩，以消除安全隱患。

我們總結下來汽車起火的原因主要有以下幾點：

1. 汽車發動機燃油泄漏。發動機由各種零件組成。如果長時間不保養，會導致各部件的摩擦損失，使油封圈達不到完全密封標准。長時間使用，機油會散落到發動機的輔助管路上，造成腐蝕。一旦線路暴露出來，接觸到油，就會放出大量的熱量，引起火災。

2. 汽車內的線路老化。發動機工作的時候，火花塞的溫度非常高，使髙壓打火輸電線的絕緣變軟、老化、裂損，打火高壓線路非常容易穿透電纜護套，從而使得高壓線路走電，導致走電處溫度持續上升，點燃發動機化油皿等外泄的車用汽油，導致著火燃燒。

3. 汽車受到強烈撞擊，導致車內易燃材料泄漏，與線路或火源接觸。

4. .車內裝有易燃易爆物品。長期暴露在陽光下，暴露在打火機、管道等火源下，可能會導致汽車起火。如有的人會在車里使用一些夾層玻璃製作而成球形裝飾品，但這種玻璃鋼製品被太陽光照射的時候會造成聚光鏡功效，與凸面鏡的基本原理類似，聚光鏡焦點處也會產生持續高溫，若是有易燃物就會被引燃，從而造成汽車起火。

5. 車子有改造個人行為。改造工作人員技術性不足技術專業，將改裝的路線虛接或是配搭，長期使用會使得車輛自燃。這也是國家明令禁止自行改裝汽車的一個重要原因。

6. 汽車本身在設計上就存在缺陷。這也是比較常見的問題，所以每年各個廠家都會因為各種各樣的安全原因，大量的召回自已原來生產的汽車。

從以上起火的原因我們可以發現，其實多數的汽車起火基本上都是因為自身缺乏安全意識，馬虎大意，沒有按時對汽車進行維修和保養，最終小事變成了大事。而且據統計，由於現在電車的電路設計的原因，起火的可能性將比之前汽油車更容易發生。

如何遇到汽車起火怎麼辦？請先冷靜，然後按下面的三步進行操作。

1.關閉汽車發動機，盡可能將車輛停在路邊，然步剎車並關閉發動機。

2.立即下車，盡快轉移到安全的地方，因為汽車著火了，可能會導致爆燃或爆炸。

3.如果檢查火勢穩定，沒有爆燃，需要緊急取出車內裝配的滅火器，同時滅火並撥打救援電話。

注意：在汽車起火時千萬不要盲目打開發動機艙，一旦打開會導致大量氧氣湧入，增加火勢。

⑷ 賓士車E系為什麼頻繁發生爆胎

一位網友問，自己2018年2月份購買裸車48.4萬的賓士E300，半年來換了3個輪胎，且都是前輪，正常市區代步50到70碼遇到坑就會爆胎！這車到底要怎麼開？賓士如何才能在路上賓士？

賓士不再能賓士，這似乎是帶著諷刺意味的笑話，但是看看對賓士E級的投訴就知道爆胎不是小概率事件。咱們不妨細數一下網友爆胎的各種事件，當然不是全部。

2018年8月2日，一位車友投訴自己2018年4月60邁過小坑右側前後輪全爆，購買五星延保等了3個月換好輪胎60過小坑再次爆胎！第一次爆胎車輛行駛了大約57000公里，該車主駕駛的車型為2017款 E 200 L 4MATIC。

賓士E級差不多都將19寸輪轂改為了18寸輪轂，4S店解釋，輪胎使用的是倍耐力防爆胎，過坑或過減速帶，必須要減速至20到30碼才能防爆！親們，過坑要降速到20-30碼才型，否則容易鼓包，容易爆胎，這防爆胎也太脆弱了吧？

如果說爆胎都是扁平胎惹的禍，那麼扁平胎到底是什麼樣的輪胎呢？所謂扁平比低就是指輪胎的高寬比，簡單點說扁平比越低，輪胎內徑就越大，胎壁也就較短，胎面比較寬闊，那麼接觸地面的面積就大，也就是說抓地力很強，路面反應很靈敏，轉彎側向抵抗能力強，車輛操控性能也越強，外觀效果也更威猛，這也是為什麼很多超跑選用這種輪胎的原因。

這種扁平輪胎，盡管提速快，安全性能高，但是卻不能像越野車上的輪胎一樣應付各種惡劣的路面。在我國就算是城市的路況並不是特別好，也就是說並不適合這種扁平輪胎，，那麼為什麼賓士E級會出現這么多問題，有人說原因只因為是國產，也就是北京賓士生產的，並不能代表賓士實際的製造水平。

賓士的售後服務也是消費者投訴非常多的問題，就拿爆胎的問題來說，經銷商各種踢皮球讓消費者都感到非常無奈，實在是沒有賓士的范兒。追根究底爆胎還是屬於輪胎質量問題，因為寶馬5系採用的是同款輪胎，爆胎的卻非常少。

稍微有些常識的人都明白，扁平胎屬於賽車用的輪胎，過坑緩沖區域非常小，胎壁也非常薄，根本不適合坑窪路面駕駛，惡劣路面上行駛極其容易引發爆胎，那麼賓士難道不懂嗎？這么低級的錯誤屢犯，讓消費者情何以堪？