賓士a級車200怎麼樣

『壹』 賓士a200適合什麼人開

賓士A200是一款緊湊車，定坐落於賓士集團旗下的入門級商品，它的消費者群體關鍵也是年青人，規格較小的兩廂室內空間、知名品牌個性化及其質量感都說明賓士200合適一些追求完美個性化和潮流的年青人開。除激陸此之外，做為賓士入門級車系，緊密級的精準定位，並不大的車體，泊車便捷，也讓A200備受女司機開車親睞。

賓士A級有三種車系，分別是A180、A200和A260，A180、A200應用的都是1.6T汽車發動機，前面一種知則最大功率90kW，後面一種115kW。A260做為高配車系，選用2.0T汽車發動機，最大功率155kW。充分考慮配備狀況和性價比高，很多人或是熱衷於挑選賓士A200。

但是，無論你買的是賓士A200或者A260，買完後你也許便會後悔了，由於全新升級一代的賓士A級將出三廂版並完成國內，這代表著新一代的賓士A級在室內空間上面進一步提升。據統計，延長的賓士A級規格為4622*1796*1454mm，輪距由原先的2699mm延長到2789mm。這樣一來，賓士A級與一般的A級車室內空間就沒過多區別了。

值得一提的是，新汽車將不容易選用_口方法引入中國，只是由北京市賓士開展生產加工並只在中國開展市場銷售，從舊款的A級特惠後的價位及其同等級寶馬三廂1系和奧迪A3的價錢而言新汽車的新手入門標價可能鎖住在二十萬元左右。見到這兒，是不是你後悔莫及買早賓士A級了呢？

據了解，改版後的賓士A級將會配用1.4T、2.0T2款汽車發動機，在其中1.4T最大功率163大馬力，最大扭矩轉速250Nm;2.0T最大功率224大馬力，最大扭矩轉速350Nm，與之配對的是7速雙離合器變速器。但是現階段最後的_果還沒有明確，大家也希望改版後的賓士A級在驅動力可以有更多的閃光點。

寫在最終

在入門級豪華車銷售市場，寶馬1系和奧迪A3都陸續跌穿二十萬，賓士A級要想保證競爭能力沒有理由仍在堅持不懈進口平行車，性價比高一直便是賓士A級的軟助，明猛頃再再加上室內空間上的缺陷，如果任憑銷售市場發展趨勢，那終究會出事了，因此延長並國內生產製造的便變成賓士A級謀取生活的必需方式之一。

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『貳』 賓士a200l怎麼樣啊

1、賓士A級三廂分為A180L和A200L兩個版本，在此基礎上又分有普通版轎車和運動版轎車；

2、下面主要介紹題主要求的A200L運動版，A200L運動版有兩款，分別是售價27.19萬的次頂配以及售價29.99萬缺睜的頂配。新車的長寬高分別為4622*1796*1454mm，軸距為2789mm；

3、外觀方面，賓士A級三廂就像一台小號的CLS級，中網採用星光閃鑽式進氣格柵，中間的是非常醒目的賓士大LOGO三星標，兩側大燈採用類似CLS的稜角式設計，整車前臉顯塌汪得異常兇悍；

4、來到車身側面，在有限的車長內盡可能做到行雲流水的流暢設計，一切顯得是那麼協調，並不是生拉團扮仔硬拽出一個屁股；

5、尾部設計圓潤飽滿，上方微微翹起的小鴨尾和下方兩個鍍鉻排氣管共同營造出A200L運動版該有的風格。

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『叄』 賓士a200怎麼樣 評測賓士a200的性能和外觀

外觀方面，賓士A200採用了流線型的車身設計，線條簡潔而富有動感。前臉採用了賓士家族式的設計語言，加上大面積的鍍鉻裝飾和透鏡式大燈，營造出了很強的視覺沖擊力。車身側面流暢的線條和弧線，以及獨特的車輪造型，讓整車看起來更加精緻。尾部設計簡潔而富有層次感，搭配雙邊共兩出的排氣管，顯得更加運動。

外觀方面，賓士A200採用了流線型的車身設計，線條簡潔而富有動感。前臉採用了賓士家族式的設計語言，加上大面積的鍍鉻裝飾和透高旁鏡式大燈，營造出了很強的視覺沖擊力。車身側面流暢的線條和弧線，以及獨特的車輪造型，讓整車看起來更加爛念陸精緻。尾部設計簡潔而富有層次感，搭配雙邊共兩出的排氣管，顯得更加運動。

賓士A200怎麼樣（評測賓士A200的性能和外觀）

外觀方面，賓士A200採用了流線型的車身設計，線條簡潔而富有動感。前臉採用了賓士家族式的設計語言，加上大面積的鍍鉻裝飾和透鏡式大燈，營造出了很強的視覺沖擊力。車身側面流暢的線條飢頃和弧線，以及獨特的車輪造型，讓整車看起來更加精緻。尾部設計簡潔而富有層次感，搭配雙邊共兩出的排氣管，顯得更加運動。

『肆』 賓士A200質量怎麼樣

賓士A200質量還可以，其實主要原因還是因為A200L性價比不高、保養價格較高和開起來沒有面子所導致的。

1、性價比不高。賓士A200定位為緊湊級車型，中高配車型的價格在19萬左右。這個價格完全能買到空間更大、配置更高的普通合資品牌車型，這種車型更符合人們的實際使用需求；

2、沒有面子。雖然有賓士LOGO加持，但是別人一看你是A級就會給人一種「沒錢還要裝」的感覺，很多朋友都是因為這個原因而放棄選擇A200的；

3、保養價格較高。賓士A200畢竟是豪華品牌，即使是小保養，一次也需要900元左右。相比起普通合資車型要貴上不少。而且後期維修零整比也比較高。

賓士A200L網友真實口碑

網友「暴躁賓士車主」：內飾精細程度完勝任何品牌，細節非常完美，家中夫人對這車非常滿意，這台車是家中第二台車。

10. 25寸雙觸摸聯屏逼格太高了，儀表台和中央顯示屏一體呈現，感覺非常有科技感。雖然看起來車身不長，就米6多點長度，但是內部空間完全夠用。唯一不滿意的就是發動機噪音有點太大了。

網友「FREEDOM」：動力很棒!起步後只要深踩油門，提速那是杠杠的。我平時都用舒適模式開車，不用EC0模式。這車的動力官方0-100是8. 3秒，實測7. 6秒。座椅有點偏硬，這點差評。

『伍』 賓士A200l值不值得買

賓士a200l車型，只要你有錢，就值得買，畢竟這款車是真的不錯：

1、外型方面，現款兩輛長軸前臉一樣，對比側面看車身個人感覺C更長更氣派，尾標也比A好看，當然相對的A也是因為短小更靈活更好停車。不過C在同等級中型車里並不算長，所以靈活程度也還算可以。還有就是兩款車的外觀配色還是稍有差別，答主最終選擇C級，鈣藍色外觀也是一個重要原因，這個全看題主喜好；

2、內飾方面，A的貫穿式長屏幕算是當初打動我買賓士的一個原因，不過19改款的C長軸現在標配了液晶儀表盤，答主久看有覺得液晶儀表盤比長屏幕更合眼，這個見仁見智，別的方面總的調性差不多，就是C長軸只有黑內，A級除了黑內還有個黑棕雙拼。當然如果考慮C標軸的話，紅內簡直亮眼到不行哈哈；

3、空間方面，寬度高度方面大體相當，長度空間C比A大那是一定的，軸距罩喊逗方面C長軸比A長軸長了整整130mm，但值得提出的是，如果是正常身材的4人正常距離乘坐，A級的空間足夠用了，2789的軸距不僅冠絕緊湊型車，甚至連很多滲卜老款物賣的中型車都望塵莫及，雖然軸距並不1比1等效成車內空間，但對差不多設計的車來說，軸距和後排空間還是成正比的。再說C，即使是C級長軸的空間，4人坐來很寬敞，5人長坐也是顯得捉襟見肘。總之，這個夠用就行。

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