賓士glc油耗怎麼那麼高

⑴ 為什麼GLC260L提車後悔死開賓士GLC260屬於什麼檔次

賓士GLC
是目前賓士旗下唯一一款中型SUV，在外觀和內飾上它確實比很多同級別車型做得更好，因此如果你想買豪華品牌中型SUV，那麼賓士GLC還是值得考慮的。不過網上很多人說買賓士GLC260L之後後悔死了，那麼為什麼GLC260L提車後悔死?其實主要有以下三個原因。
1、油耗較高
雖然賓士GLC全系都搭載排量不大的發動機，不過大家可要知道賓士GLC的車重達到了1890KG，並且全系還配備了四驅系統。這直接導致賓士GLC在市區內的油耗能達到11升左右，這樣的油耗數據對於一台中型SUV來說確實有點偏高。
2、懸掛減震不舒服
賓士GLC全系搭載了前後多連桿獨立懸掛，這個級別沒用上雙叉臂前懸掛確實有點可惜。其次，賓士GLC定位為家用SUV，在底盤調校上應該要偏舒適為主，但是不少車主反饋賓士GLC的懸掛減震偏硬，車內細碎震動比較多。
3、低配車型配置超低
不少朋友在購車時沒有完全了解GLC260L低配車型的配置，提車之後才發現原來配置那麼低。像是並線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、無鑰匙進入系統等實用性較高的配置都沒有搭載，後期安裝價格也非常昂貴。後悔自己為什麼沒上GLC260L的高配車型。
開賓士GLC260屬於什麼檔次?
賓士GLC260L定位為豪華中型SUV，如果根據國家工信部對於豪華車的定義——指廠商起售價達到30萬元以上的車型都屬於豪華車。那麼賓士GLC完全能達到豪華車的標准。其次GLC最低配終端售價為33萬元左右，根據麥肯錫全球研究所制定的標准，中國中產階級的年收入在15-36萬元。因此能買得起賓士GLC的人大多數都是中產階級。

⑵ 賓士GLC解析，搭載2.0T動力258PS，百公里油耗8.1L

今天為大家帶來的是賓士GLC，官方指導售價為39.78至58.78萬元，定位為中型SUV，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，作為年代改款車型，外觀方面與舊款車型並沒有太大區別，接下來讓我們看下這款車的詳細情況，

再來看一下這款車的優缺點，優點在於該車內部空間設計合理，座椅舒適度較高，車內降噪效果較強，靶向精準轉向精準，乘坐有較為舒適的體驗，缺點在於後備箱容積較小，存取物品不太便捷，市區路段油耗較高。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 中大型SUV賓士GLC，它的油耗有多高呢

身為豪華SUV車型中的代表，賓士GLC這兩年可是穩定了在國內SUV的王座地位。不過現在賓士GLC面臨的問題也是非常多的，比如諸多競爭力，在這種激烈的市場中，除了提升汽車品牌的影響力以外，價格優惠也可以潛移默化的提升銷售量。目前賓士GLC已經優惠超過6萬元以上，價格定在了32.8萬元左右，確實是一個讓人非常心動的價格。那麼這個時候就有人疑惑了，賓士GLC定位在豪華SUV，裸車價格不高那麼它的油耗呢？從官方分析的來看，賓士GLC油耗為8.3L，這個油耗算不上高，甚至是有些高性價比。而接下來，我們就從這幾方面來深入分析它，相信大家都會有所感慨。

整體來看，賓士GLC不論是外形還是配置都能達到很高的標准。靠著這些，賓士GLC成功達到豪華SUV車型的王座之位，品牌影響力和受歡迎度也越來越高。相比較同時期的其它頂級SUV來說，賓士GLC應該算是很讓人省心的車型了，油耗8.1L的車型，會給不少車主省下油費，而且出門很長門面，行走在道路上就是一道亮麗的風景線。當然了，在油耗省心的前提下，賓士GLC的優惠力度也讓不少車主們心動，目前在豪華車型里它的優惠力度算是很大的，以至於很多購置其它車型的消費者會心疼，早知道就買賓士GLC了。

⑷ 賓士glc油耗和寶馬五系哪個高

賓士glc比較高，因為它的油耗量比較大，雖然兩個車都是2.0t的渦輪增壓發動機，但是賓士機lc它的最大扭矩是320N，寶馬5系最大扭距才290N，而且賓士glc的綜合油耗是8.1，寶馬5系才6.6，所以後期的話肯定是賓士glc更加的貴。

⑸ 賓士glc油耗

這輛車百公里耗油10.6升。賓士GLC是賓士旗下的一款悄吵伏中型SUV。這款車採用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。賓士GLC的長寬高分別為4764mm(毫米)、1898mm(毫米)和1642mm(毫米)，軸距為2973mm(毫米)。賓士GLC的低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有197馬力和320牛·米的最大扭矩。該發動機的最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為1650至4000轉/分。這款發動機採用了缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和碰改缸體。與這台發動機匹配的是9AT變速器。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本擁有258馬力和370牛·米的最大扭矩。這款發動機的最大功率轉速為6100轉/分，最大扭矩轉速為1800至4000轉/分。這款發動機同樣採用了缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋和缸體。同樣配備9AT變速器。使用9AT變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。9AT變啟攜速器的可靠性和耐用性也比較優秀。賓士GLC的前懸掛採用多連桿獨立懸掛，後懸掛也採用多連桿獨立懸掛。基本上前後多連桿懸掛可以提高車的操控性。