賓士ml350越野怎麼樣

❶ 賓士ml350和gls350區別

1、發動機不同

賓士ml350：245kW(3.0L雙渦輪增壓)發動機。

賓士gls350：190kW(3.0L渦輪增壓)發動機。

2、最大扭矩不同

賓士ml350：最大扭矩(Nm/rpm)480/1600-4000。

賓士gls350：最大扭矩(Nm/rpm)620/1600-2400。

3、最大馬力不同

賓士ml350：最大馬力(Ps)333。

賓士gls350：最大馬力(Ps)258。

(1)賓士ml350越野怎麼樣擴展閱讀；

ML350動感型增加了車頂行李架、前後車底防劃護板、18英寸五幅輪轂作為標准配置，以充分滿足越野功能的需求。

車內的鋁制飾件、運動型座椅、銀色儀表盤和運動套件等，則營造出濃厚的運動風格。憑借突出的運動基因和出色的性價比，ML350動感型成為M級越野車中最具吸引力的入門級車型。

新款ML350豪華型則側重於，滿足更高舒適性和豪華性的客戶需求。19英寸五幅輪轂盡顯豪氣。作為標配的AIRMATIC空氣懸掛系統，在大幅度提升舒適性的同時，進一步加強了城市以及高速駕駛性能。

真皮內飾、木製飾件、多區域智能空調等豪華裝備，為新款ML350豪華型帶來更宜人的舒適感受。全新配置的深色尾燈、車側藍色玻璃等標配，彰顯出新款ML350豪華型與眾不同的動感與時尚。

❷ 賓士GLE350和賓士ML350的區別

主要的區別在於年款的不同的，基本的配置都是一樣的，只是賓士目前改名叫GLE了，發動機都一樣的。

新款賓士ML350在美規的基礎上推出中規車型，增加舒適性配置、更換公里車速表，並在內飾的細節上稍加處理，使之更加符合中國人的駕駛習慣。新款賓士ML350與老款相比，在做工的精細程度、底盤的整體性能以及懸架系統的舒適性等方面都有很大的提高。

賓士公司針對中國市場，在2005年10月推出ML350的中規車型。新款的中規ML350在底盤懸架的調校方面，根據在中國採集的路普重新調試，使之更加適應中國的路況。在發動機方面，中規ML350針對中國的燃油現狀也做了一定的調整。

加油提速，超過2t的車身似乎並沒有給發動機帶來沉重的負擔，ML350前竄的慾望很強。以半腳油門持續提速，7擋自動變速器的增擋過程相當平穩，擋位之間的變換需要仔細感覺才能覺察得到。

全力提速時，ML350能夠帶來很明顯的推背感，換擋時機也延遲到6000r/min左右，最大限度發揮發動機的潛力。實際測得ML350從靜止加速至100km/h的時間為8.4S。

❸ 賓士Ml350屬於什麼檔次的

ML350系列是SUV,7系是豪華轎車，本身沒有可比性。ML是賓士SUV里第二豪華的，第一是GL(刨除G級，只提承載式SUV)，ML本身的豪華感可能不及7系，但比起5系肯定要強。

ML是偏舒適的SUV，有一定的越野能力，公路表現更加舒適。Q7是7座SUV，和GL是一個級別的，整體與ML比較也顯得大一些。

(3)賓士ml350越野怎麼樣擴展閱讀：

賓士ML350不像一般越野車大量採用那種方方正正而過於強悍的造型，其動感、流暢的線條使高大的車身顯得非常利落，表現出一種卓然不凡的名門氣質。

車身以深色調為主，中控台依然採用了高檔的桃木作為修飾，方向盤在視覺上給人以厚重的感受，精心設計的圓滑線條也使其內部觀感非同凡響。

賓士ML350秉承了梅賽德斯-賓士的高貴血統和經典品質，堪稱豪華SUV里的典範。

❹ 賓士ml350怎麼樣

賓士ML350不像一般越野車大量採用那種方方正正而過於強悍的造型，其動感、流暢的線條使高大的車身顯得非常利落，表現出一種卓然不凡的名門氣質。車身以深色調為主，中控台依然採用了高檔的桃木作為修飾，方向盤在視覺上給人以厚重的感受，精心設計的圓滑線條也使其內部觀感非同凡響。賓士ML350秉承了梅賽德斯-賓士的高貴血統和經典品質，堪稱豪華SUV里的典範新款賓士ML350在美規的基礎上推出中規車型，增加舒適性配置、更換公里車速表，並在內飾的細節上稍加處理，使之更加符合中國人的駕駛習慣。
賓士ML350
新款賓士ML350與老款相比，在做工的精細程度、底盤的整體性能以及懸架系統的舒適性等方面都有很大的提高。
賓士的M級車型，在我國的高端SUV市場一直很受歡迎，其中ML350所佔的比例最大。06新款ML350在2005年中最先在美國上市，造型的改變以及內在品質的提升，一上市便得到了追捧。中國的汽車進口商看到這一商機，立刻開始進口，不過，美規的車型對於中國消費者來說還是有一些使用上的不便。
賓士公司針對中國市場，在2005年10月推出ML350的中規車型。新款的中規ML350在底盤懸架的調校方面，根據在中國採集的路普重新調試，使之更加適應中國的路況。在發動機方面，中規ML350針對中國的燃油現狀也做了一定的調整。
根據中國消費者的需要，新款ML350在舒適性配置方面做了一定的調整。倒車雷達和駕駛員座椅記憶功能是新增加的裝備。轉向盤由原來的全部真皮包裹變為桃木裝飾，突出了豪華的氣氛，但是手感略有降低。另外，將車速表從英里單位改為公里單位，更加符合中國人的習慣。
啟動發動機，3.5L的V6發動機工作相當平穩，車內絲毫感覺不到振動。懷擋式變速器的使用沒有地板式的方便，也許是不適應的關系，總得小心翼翼的掛擋。由於沒有變速器的影口向，前排座椅中間地帶就顯得相當寬敞，兩道簡單的橫梁設計顯得整體感很強，木質面板的儲物盒也更加實用。
加油提速，超過2t的車身似乎並沒有給發動機帶來沉重的負擔，ML350前竄的慾望很強。以半腳油門持續提速，7擋自動變速器的增擋過程相當平穩，擋位之間的變換需要仔細感覺才能覺察得到。全力提速時，ML350能夠帶來很明顯的推背感，換擋時機也延遲到6000r／min左右，最大限度發揮發動機的潛力。實際測得ML350從靜止加速至100km／h的時間為8.4S。
1820mm的車身高度並沒有影響ML350的彎道性能，高速過彎時，車身的重心轉移很迅速利落，懸架對車身的支撐以及輪胎的抓地性能都非常出色。ML350的接近角為27度，離去角為26。，前後底盤用鋼板包裹，通過能力相當強。
中規ML350的推出，可以看出賓士公司對中國市場的重視。不過在與寶馬X5、保時捷凱宴、大眾途銳等高端SUV的競爭中，能否保住不敗金身，主要還取決於賓士能否繼續增加服務網點的覆蓋率以及提升服務質量。相信賓士國產後，對此將會有很大的幫助。
指導價：84.80萬～89.80萬
級別：SUV
車體結構：5門5座SUV
底盤結構：承載式
長×寬×高(mm)：4788*1911*1779
軸距(mm)：2915
前/後輪距(mm)：1644/1647
最小離地間隙(mm)：291
行李箱容積(L)：833-2050
車重(Kg)：2135
官方綜合路況油耗(L)：11.5
油箱容積(L)：95

❺ 賓士ml350柴油版suv好不好

挺好的，比起汽油機來說故障率相當低，而且柴油便宜，動力強，中規的不需要加尿素，比美規版好很多。車型外觀霸氣，內飾配置實用豐富，視野好，後期維護費用低。總體來說很好的。請採納

❻ 2012賓士ML350這款車怎麼樣

樓主，你好！
關於賓士ML350 2012這款車的詳細說明。以下供您參考：
口啤：最大優點——外形陽剛大氣；內飾整體做工精緻；空間寬裕，舒適性不錯；油耗經濟。
最大缺點——配置較差；提速較慢；發動機噪音大；剎車偏軟、異響等小毛病較多。
外觀上，整體造型陽剛大氣，線條簡潔自然，動感拉風，網友稱贊「實在是喜歡先說說外觀不用多少前臉沙漏型中網配以賓士大型logo無不體現出霸氣上車高人一等的感覺更是前所未有。」
內飾上，整體內飾較為簡潔奢華；精細的做工受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實，網友評價「坐在駕駛室感覺真是好寬敞干凈簡潔但又不失去賓士的豪華」；但個別網友抱怨沒有配備倒車影像，後排影音娛樂系統也沒有，整體配置與同級別車型相比較差。
空間上，整體駕乘空間寬敞充裕，車內座椅舒適性較強。
操控上，賓士ML級越野車整體操控良好，底盤做工一般，車身通過性不錯，高速表現較好，但網友反映自重較大，剎車偏軟，行車雜音明顯，異響等小毛病較多。
動力上，整體動力表現一般，提速較慢，發動機噪音大，網友稱「是幾個競爭車型中提速較慢的；必須油門到底才有了所謂的推背感。」
油耗詳情：
車款 排量 空調狀態 路況 油耗(L/100km) 地區
賓士M級(進口) ML 300 4MATIC 3.0L 開 綜合 11.5 浙江
賓士M級(進口) ML 300 4MATIC 3.0L 開 綜合 12 寧夏
賓士M級(進口) ML 350 豪華型 3.5L 否 綜合 14 江蘇
賓士M級(進口) ML 350 4MATIC 豪華型 3.5L 否 市區 15 河南
賓士M級(進口) ML 350 豪華型 3.5L 否 高速 14.9 廣東
賓士M級(進口) ML 350 豪華型 3.5L 否 綜合 12.5 北京
賓士M級(進口) ML 300 4MATIC 3.0L 否 綜合 15 浙江
賓士M級(進口) ML350 3.5L 否 綜合 18 江蘇
賓士M級(進口) ML350 3.5L 否 綜合 12 雲南
賓士M級(進口) ML 350 豪華型 Grand Edition 3.5L 否 綜合 15.5 新疆
希望能夠幫到你。