雷克薩斯為什麼比賓士質量好

① 雷克薩斯570和賓士g500哪個越野好誰的質量更好

從我個人的角度來講這兩款車哪一款車型越野最好，我個人覺得是賓士這款車的越野性能要略勝一籌，因為雷克薩斯這款車的底盤製造技術沒有賓士這款車好，雷克薩斯這款車的懸掛系統偏輕，而且還採用的是鋼制底盤，雖然在強度和硬度方面能滿足越野的基本要求，但是駕駛這款車進行越野的時候舒適度是不高的。所以說在整體的質量方面賓士這款車要比雷克薩斯這款車做的好。總的來說這兩款車型都是在市場上銷售非常不錯的車型，該如何選擇要根據你個人的實際情況來判斷，但是如果你經常出門旅遊和越野的話那麼就購買賓士這款車型，這款車型無論是從越野性能方面，還是從動力方面都能基本滿足駕駛員的要求。

② 雷克薩斯和賓士哪個更好

這要看你的定位了，他們各自都有相應的車型，雷克薩斯和賓士都是非常出色的豪華車品牌且各有所長。
賓士的豪華車地位在中國乃至世界范圍都是有目共睹的，這點雷克薩斯要趕上的話應該還是需要時間的。賓士一直是高科技和豪華車的標桿對年來一直是如此，比如新賓士S-CLASS，pre-safe系統，pro-safe系統command系統，座椅動態支撐系統，夜視系統，還有一台V12缸5.5升發動機為你提供強大的動力，而4-MATIC系統會讓駕駛更加安全，如果你覺得這些還不夠的話你還有一個選擇AMG。
雷克薩斯是豐田旗下的高端豪華品牌，他的的安靜是有口皆碑的，有人甚至將他於勞斯萊斯相比，可見其安靜於豪華的程度，現在他的部分汽車開始走HYBRID路線隨然省油的表現不是很好但排放的高標準是對環保的負責態度，況且他時將HYBRID用到了其旗艦車型上LS600HL，他的安靜甚至關心到了鄰居和路人，自動倒車系統，以托森中央差速器為中心的全是四輪驅動，橫向穩定桿，可變齒輪比轉向系統，智能無極變速箱，類似MAYBACH的後座，還有一台8缸5.0升排量，和一台電動機組成的動力系統組成的動力系統都會讓你知道什麼是舒適與豪華，動力於激情（當然不能想賓士AMG S65那樣狂野的駕駛）

③ 十年的二手車雷克薩斯和賓士寶馬哪個好

雷克薩斯和賓士寶馬相比最大差距就是品牌知名度和影響力，由其是賓士和賓士相比。我記得有一句話說的特別好，首先買的是賓士寶馬這個品牌，其次才是賓士寶馬他們的車型。但是雷克薩斯這個品牌，在國內的話這種現象還是比較少見的。
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從產品力或者品質上來說，雷克薩斯並不比賓士寶馬差。特別是車型的耐用性和穩定性，我都覺得雷克薩斯更強，至少在小毛病方面要好很多。當然，就品牌特點來說，雷克薩斯相比賓士寶馬是要差點的，例如舒適性，雖說雷克薩斯的車型舒適性不錯，但真正和賓士相比還是差點的意思，又例如操控性，雷克薩斯的車型和寶馬相比差距也是有的。

所以，如果你沒有賓士或者寶馬情懷的話，我覺得買車還是應該從自己的需求出發。想買耐用且穩定性好的可以考慮雷克薩斯，想買品牌知名度且舒適性好的車子可以考慮，想買品牌知名度高的，且對操控有一定要求的，可以考慮買寶馬。

④ 雷克薩斯和賓士哪個好賓士與雷克薩斯怎麼選

綜合來說賓士更好，雷克薩斯一直以賓士為目標，從創立品牌開始到現在。但是中國就要衡量了，賓士的保養比較貴，而雷克薩斯5年15萬公里免保養保修費用。一個是宗師，一個是以宗師為目標的頂級高手。不同車型也有比較，開了賓士之後很難再選別的車，他底蘊太深厚了，細節很牛逼。雷的混動宇宙第一，也省油。所以就看你往哪個方向看了

⑤ 賓士和雷克薩斯誰耐用

賓士。
1、賓士內飾總是很高。內飾由皮革包裹，針腳整齊。比較耐用。儀表盤和多媒體控制台設計合理，操作簡單方便，車內氣味很小而雷克薩斯懸掛很硬，減速帶很顛簸，正常行駛時可以剎車，因為調節比較難。
2、賓士強大的品牌號召力，賓士操控和動力是非常強悍的。而雷克薩斯操控和動力都一般。

⑥ 賓士和雷克薩斯那個性能好

賓士。

品牌上賓士比雷克薩斯要更值錢，技術和底盤上，賓士要比雷克薩斯好些，因為雷克是豐田的底盤，豐田技術的發動機。

做工上，兩個車都挺講究的，但雷克不會超過賓士，風格上賓士偏重沉穩，雷克偏重時尚和年輕，價格上，賓士比雷克稍高一點。

賓士汽車磨合注意事項

賓士c200運動版行駛500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。

適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看賓士c200運動版的發動機是否再提速時有否異常，發動機的動力是否充足。 1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

以上內容參考網路-賓士

⑦ 雷克薩斯屬於哪個檔次的車與賓士奧迪相比呢

國內各大品牌汽車的定位非常清晰，賓士，寶馬，奧迪是公認的一線豪車品牌，雷克薩斯凱迪拉克在國內只能屬於二線豪車。即使雷克薩斯在北美汽車市場上的口碑非常好，銷量甚至比奧迪還高，可是雷克薩斯進入國內後只能排在奧迪後面。

⑧ 賓士E和雷克薩斯E300h到底哪個比較好值得入手嗎

賓士E級和雷克薩斯E300H到底哪個好？我覺得這兩款車沒有好與不好，只有合不合適，合適你的，才是最好的。賓士E級憑著賓士品牌光環和超強的品牌影響力，絕對是很多人購買賓士的重要理由；而產品實力才是其次的，雖然產品實力也不錯。而雷克薩斯則作為豐田汽車旗下的高端品牌，憑著優良的品質質量，完善的服務水平，經濟耐用的特點聞名於世。可以說，如果你更看重品牌影響力，注重面子的，就選擇賓士E級；如果你更看重品質，服務和使用成本的，就選擇雷克薩斯ES300H。下面我們來了解下這兩款車吧。

賓士E級.

綜上所述，賓士E級和雷克薩斯ES300h，客觀的說，不算是在同一級別的競爭車型，如果非要做對比選擇的話，只能說如果你不差錢，又喜歡品牌和豪華舒適的，就選賓士E級；如果你更注重使用成本，穩定可靠，經濟省油和服務水平的，就選擇雷克薩斯ES300h。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家~！

⑨ 賓士GLC和雷克薩斯RX選哪個好為什麼

因此，讓我們來談談RX。首先，外觀非常具有侵略性，這與GLC完全不同。其次，這款車的尺寸和軸距都比GLC大，所以空間表現更好。此外，其質量的穩定性和售後服務也一直是它的優勢。在動力方面，2.0t發動機的最大功率為175KW，最大扭矩為350N-m。書面數據介於GLC低功率和高功率之間，但事實上，由於尺寸的關系，這款車的動力和油耗都不如GLC。

最低的版本最大功率為135千瓦，最大扭矩為300牛米。低功率版最大功率155KW，最大扭矩350N-m；高功率版最大功率180KW，最大扭矩370N-m，配合9AT平順性不錯。不過，這一代賓士的底盤質量並不像外觀內飾那麼亮眼，高級感相對不足。 賓士太他媽貴了！! 而且售後也很貴，果然豪車要享受全方位的奢華，哈哈。