賓士是和什麼公司合作的

A. 一汽和賓士有過合作嗎

一汽確實和賓士之間有過合作，而且是在八十年來，早於北京賓士合資企業很多年。
一汽是中國最大，也是最早的汽車企業集團，一直被譽為共和國汽車工業的長子，後面東風等其他汽車企業，包括奇瑞等，都從一汽輸送過很多高級人才。
一汽轎車現在自主板塊有紅旗，奔騰等品牌，合資的品牌有一汽奧迪，一汽大眾，一汽豐田，一汽馬自達等。但是，如果說賓士有個車型，是一汽生產的，很多人包括專業級的車友，都未必會相信或知道這個事情。

B. 賓士旗下汽車品牌

賓士旗下的品牌有：邁巴赫、Smart、AMG、Unimok、賓士。

1、邁巴赫

邁巴赫品牌最早創建純高於20世紀20年代。被稱為「設計之王」的威廉·邁巴赫不僅是戴姆勒－賓士公司的三位主要創始人之一，也是世界上第一輛賓士汽車的發明者之一。1919年，威廉·邁巴赫和他的兒子卡爾·邁巴赫共同創造了傳奇品牌「邁巴赫」一款象徵完美和高價的汽車。

以上內容參考：網路-梅賽德斯-賓士

C. 賓士和比亞迪合作的電動車騰勢

賓士和比亞迪合作的電動車騰勢如下：

1、比亞迪和賓士合作的新能源汽車叫做「騰勢（DENZA）」，兩者於2010年在深圳成立騰勢新能源汽車有限公司，並在2012年正式推出騰勢品牌。

現在我們可能覺得賓士在純電動車領域的動作比較慢，但當你知道騰勢和賓士的關系之後，又會發現其實賓士的動作不僅不慢，而且還要比其他人更快一步。

2、2010年也就是十年之前，比亞迪還只是一個不溫不火的小鎮頌車企，德國巨頭賓士為什麼會相中比亞迪呢？分析個中原因之後不由得感嘆，賓士確實有精銳的目光。

3、彼時，與賓士在中國合作的企業是北汽集團，一個國有性質的車企，這種性質的車企或多或少都會仗著自己是鐵飯碗（雖然做不大但也不會倒）而缺乏主觀能動性，賓士不是說沒有向北汽輸送技術，我們也能看到北汽集團旗下一個像樣的乘用車品牌都沒有，商用車到還算可以。

4、再看比亞迪，雖然彼時的比亞迪在燃油車領域沒有太大的亮點，但比亞迪默默研發電池的動作還是被賓士給看到了。而且電池技術會掣肘新能源車發展這一因素在當時已經顯而易見。

國家於2012年發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》當中也提到接下來要提高動力電池的啟睜技術水平，因此賓士選擇與比亞迪合作是一個非常有遠見的決定。

5、不過騰勢品牌更像是賓士和比亞迪相互認識並交換了一下名片，以後有需要的時候再聯系，雙方都沒有投入太多資御旁鄭源去做這個品牌，只顧著自己玩自己的。

或許也是因為過去十年裡燃油車還是大勢所趨吧，騰勢品牌象徵性地先後推出了純電動SUV騰勢和插電混動SUV騰勢X，但都是無人問津。

D. 賓士車在中國都有幾個合資廠

只有兩個，分別是北京和福建。北京是生產乘用車，福建賓士是生產商用車。

1、北京賓士工廠

北京賓士工廠是全球面積最大、綜合性最強的梅賽德斯-賓士乘用車生產製造基地，北京賓士工廠是戴姆勒公司首個德國本土以外的梅賽德斯-賓士汽車發動機製造廠以及戴姆勒合資公司里最大的研究中心，是戴姆勒全球唯一同時擁有前驅車平台、後驅車平台和動力系統平台的豪華汽車合資企業。

2、福建賓士汽車有限公司

福建賓士位於福建省福州市閩侯縣青口投資區內，是戴姆勒在中國的南方項目，是戴姆勒全球戰略的重要生產基地。生產車型有V級車，凌特。賓士改裝車有威霆救護車、凌特應急通訊指揮車、凌特警用車等。

賓士品牌進入中國

2004年12月6日，梅賽德斯—賓士在中國建立的新工廠奠基儀式在北京隆重舉行。

2005年8月8日，由北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司組建的北京賓士—戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（BBDC）在北京正式成立。

戴姆勒在中國的合作項目還有福建戴姆勒，主要生產威霆（Vito）、唯雅諾（Viano）、斯賓特（Sprinter）的MPV車型，2007年6月，福建戴姆勒汽車工業有限公司由福建省汽車工業集團有限公司與戴姆勒輕型汽車香港有限公司以雙方各佔50%的股份共同合資組建而成。

以上內容參考網路-賓士 （德國豪華汽車品牌）

E. 賓士是哪個公司旗下品牌

賓士是戴姆勒公司旗下的知名品牌。

梅賽德斯賓士（Mercedes Benz），德國汽車品牌，被看作是世界上最成功的高端汽車知名品牌之一。其極致的技術實力、扎實的標准規范、破舊立新的自主創新能力、及其一連串經典轎跑車樣式讓人稱道。

在國際上，該知名品牌通常被簡寫為梅賽德斯，而中國大陸稱其為「賓士」，台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。賓士是德國汽車王國榮譽上最燦爛的一個明珠，它是傳奇的汽車鼻祖。血統純種、工藝精湛，許多人朝思暮想卻不能隨便染指。

汽檔正車品牌

梅賽德斯賓士是世界著名的德國汽車品牌，1886年1月，被稱為汽車發明者的卡爾·本茨創造並發明了世界行銷悔上第一輛三輪車，並獲得了專利權，另一個賓士創始人戈特利布·戴姆勒造就並發明了全世界第一輛四輪車。

賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就斗冊是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司，此時戴姆勒早已去逝，而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。

F. 賓士旗下有多少個品牌

賓士旗下品牌有三個：邁巴赫，SMART，賓士。

1，邁巴赫

邁巴赫一個汽車品牌。邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠（德文：Maybach-MotorenbauGmbH）是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠。

車廠創始人卡爾·邁巴赫（KarlMaybach）的父親威廉·邁巴赫（WilhelmMaybach）曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。

但是由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年全面停產。2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。

2，SMART

smart是德國梅賽德斯-賓士與手錶巨頭瑞士Swatch公司合作的產物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯-賓士，art意為藝術，代表了雙方合作的藝術性。

而smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合。現代都市中車輛愈來愈多，為應對這個問題，許多汽車製造商陸續提出微型都市代步用車的概念。而由Swatch開發的smart也不例外，加上賓士的技術支持，讓smart得以保留概念車的創意，同時兼具了流行及實用等優點。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設計，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。

3，賓士

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

拓展資料

戴姆勒於1909年為三叉星標志申請專利權，但賓士則屬於一個圓形徽章。戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義，可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻，而以她命名的做法卻不脛而走。賓士的標志最初是Benz外加麥穗環繞。

到了1926年，戴姆勒公司和賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一直沿用至今，並成為世界十大著名的商標之一。

G. 賓士生產合作商有那幾家

賓士的製造商是戴姆勒-賓士，其前身是戴姆勒集團和賓士汽車公司。與戴姆勒-賓士合作的中外公司主要有以下幾家。

國外:

克萊斯勒公司——1998年6月，世界知名的兩大汽車巨頭德國戴姆勒-賓士公司和美國克萊斯勒公司宣布合並，合並金額達360億美元。然而，這場被當時輿論譽為強強聯合的「天堂婚姻」卻並不盡如人意。合並後，克萊斯勒品牌的銷售仍然不盡如人意，導致嚴重虧損。據報道，Cerberus將承擔克萊斯勒至少180億美元的債務。

2007年5月18日，戴姆勒-克萊斯勒集團證實，他們已將美國子公司克萊斯勒集團80.1%的股份轉讓給私人資本畢畝投資公司Cer-berus資產手並森管理公司，這類似於戴姆勒和克萊斯勒集團的再次分離。

AMG——AMG公司是隸屬於賓士的改裝廠商。由當時的戴姆勒-賓士員蔽逗工Hans-WernerAufrecht和ErhardAirhart於1967年在德國斯圖加特附近的阿斯巴赫(GroßAspach)共同建立。後來公司的賽車研發部門搬到了Affalterbach。

賓士於1999年收購AMG，使其成為賓士的改裝車部門。

邁凱輪-邁凱輪是賓士的子公司，擁有30%的股份。邁凱輪是賓士的賽車合作夥伴，也合作生產單反。

賓士邁凱輪是賓士的主要粉絲，現在是合作夥伴。邁凱輪的動力是賓士提供的。他們共同推出了賓士邁凱輪單反跑車A，這是目前賓士最貴的車。在中國的售價約為800萬人民幣。

國內:

北京賓士-北京賓士-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司(簡稱BBDC)是由北京汽車工業控股有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒東北亞投資有限公司共同出資組建的中外各佔50%:50%股權的合資企業，於2005年8月8日正式成立。

海爾洗衣機——海爾洗衣機事業部2008年7月宣布，公司與梅賽德斯-賓士科技集團正式達成戰略合作夥伴關系，雙方將在美術製作方面展開深度合作。兩者的合作將有效發揮優勢資源的協同效應，並將引領整個洗衣機產業鏈向產品精準品質導向轉變。

福田汽車——2008年8月8日，福田汽車宣布於8月7日與德國戴姆勒汽車簽署合作意向書。雙方將在中國成立合資的中國重卡公司，雙方各佔50%的股份，並可能將合作擴展到客車等領域。

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H. 賓士旗下汽車品牌

賓士旗下汽車品牌有Smart、邁巴赫。

1、Smart，是賓士與手錶大佬德國瑞士Swatch公司合作的產品；

2、邁巴赫，2014年11月19日梅賽德斯-賓士在廣州市正式的公布新一代子品牌梅賽德斯-邁巴赫，與此同時該品牌第一款汽車邁巴赫S級也正式地在全球先發揭幕。從車輛問世到現在，賓士的發展不僅是一個傳奇，更代表著人類汽車工業的發展。如今，賓士已經過了百年華誕，但它的名字和集團公司的口號一樣，依然響亮。「精緻、安全、可靠、耐用」是賓士的根本宗旨。為了更好地保持高質量，開發新技術應用，賓士每年在產品研發上的投入高達4億美元。設計精巧創新，具有傳統賓士車身流暢的特點。乍一看，給人的感覺是「這就是賓士」。

戴姆勒於1909年申請三叉戟星標專利，但賓士是圓形徽章。戴姆勒的標志來自戴姆勒寫給他愛人的信。他認為他在家裡老房子上畫的星星會給他帶來好運。這顆三叉戟星也代表了賓士在陸海三大方向空的持續發展。

賓士旗下的系列車型：

賓士旗下有S、SL、CL、E、CLS、CLK、CLC、SLK、C、G、GL、GLK、ML、AMG等系列。