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工程制圖賓士標代表什麼

發布時間:2023-09-09 14:13:33

『壹』 賓士的標志含義

問題一:賓士標志的含義 1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化.1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是驚奇的意思,它是卡爾 賓士最喜歡的一個單詞,他甚至給他的女兒起名為Mercedes,原意為能給人們的生活帶來驚奇。

問題二:賓士側面的這個標志是什麼,有什麼含義 這個的代表的長,也就是這個車型是屬於加長版的車型,與標准軸距的不是一樣地,請採納

問題三:賓士車系列的含義 賓士A系列車:賓士最小的車――A級
A級是賓士的中小型轎車,競爭對手是高爾夫這些出色的家用轎車。A級的高車頂設計是相當有吸引力的,而它的夾層地板又為下斜安裝發動機提供了可能性。結果就是:在小巧的車身中能提供出色的空間。第一代A級在推出曾因為行駛不穩定而遭到批評,今天的第二代A級不會了,他的行駛表現相當穩健,完全符合賓士的形象,制動系統有力,也是典型的賓士特徵。但是別指望這個高個子能像高爾夫GTI或是福克斯那樣靈便的過彎,畢竟他的重心高的多。不過懸掛的 *** 帶來了不錯的舒適性。還有就是工藝質量,再也不像第一代那樣用廉價材料了,A級的內飾是典型的賓士式的高質量。而且一切操作都很簡便,還有出色的行李空間。A級的動力性能只能算不錯,不能算太好,但對於大多數這一級別車的顧客而言,應該是夠了。 寬敞、安 全、氣 派......均是梅賽德斯C賓士A級轎車所做出的創新突破。其中的優雅型(Elegance)和時尚型(Avantgarde)兩款風格獨特的轎車,多樣化的車身色彩和布飾,還有眾多的裝備,使轎車內 給人以全新的視覺感受。
A級中的每一款轎車都裝備同樣高品質的標准設備,包括防抱死制動系統、動力轉向、前排和側面 安全氣囊等。還有三種最新研製的發動機供車主選擇,這些發動機均具有廢氣排出量少的特點。而專門為提高安全性和舒適性而配置的車內裝備則達30多項
賓士B系列車:A級的兄弟,也是最大的對手――B級
賓士B級是基於A級平台的混型車――這樣的車型定位很符合美國人的口味。B級在歐洲的主要對手是途安、賽飛利這些小MPV,但顯然的,B級更貴也更高檔。B級車的特點就是能提供比A級更加出色的空間和行駛表現,而「混型車」的稱謂則顯得很時髦。事實上他也的確是款時髦的家用車,線條豐富的造型很漂亮,賓士式的空間能提供相當好的實用性,出色的加工質量和一流材質的內飾很吸引人。至少他的車身已經為他贏得了足夠的喝彩。至於行走機構表現,還沒測試過,我不好說,但應該比A級好,畢竟他的軸距要長些,這對操控穩定性十分有利。動力配置上,有多種發動機可供選擇,如果真的很喜歡開快車,那麼可以選擇B200,這台發動機的動力對B級而言十分充沛。 基於新的設計思路而製造出來的賓士B級車,主要定位為時尚的年輕一族,運動性與充足車內空間的兼備的車型是當今消費者最需要的,而新賓士B級車正是做到了這一點,將出色的操控性與舒適的空間完美的結合起來,讓家庭的出行變的十分的愜意。雖然外型緊湊,但是採用了新的空間設計觀念,提供了十分寬敞的室內空間,大大超出了同級車,車長4270mm,軸距達到2778mm,而儲物空間也十分充裕,正常狀態下544升,將後排座椅放倒後最大可達2245升,具備了中型旅行車的負載能力,可以輕松的有轎車變為貨車,並可以運載長度2.95米的物品
賓士C系列車: 190E的繼任者――C級
對於絕大多數人而言,賓士C級的名氣並不大。的確,作為一款高檔中級轎車,一直是老二――盡管A4的銷量追不上他,但是他的銷量要追上這個級別的霸主――3系更加困難。不過只要一提到190E,相信不少人都會精神振奮。80年代的190E是賓士最具活力的車型,最基本的190E1.8可以以180公里的時速身不動膀不搖的巡航,而著名的190E2.3就跟不用說了。當年的190E以他驚人的運動性向世界宣告了賓士也能提供一流的駕駛樂趣。但是190E的繼任者,1994年推出的C級並沒有那麼成功,第一代C級7年中賣了160萬輛,還不錯,但這款車很乏味。2000年,賓士推出了新C級,齒條式轉向機等裝備似乎在告訴人們他要挑戰3系的寶座,......>>

問題四:賓士的標志是代表什麼意思?? Benz概述
戴姆勒-賓士(BENZ)
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯Mercedes字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後,一百多年過去了,汽車早已度過了他的百歲壽辰,而在這一百多年來,隨著汽車工業的篷勃發展,曾湧出現很多的汽車廠家,也有顯赫一時的,但最終不過是曇花一現。到如今,能夠經歷風風雨雨而最終保存下來,不過三四家,而百年老店,卻僅只賓士公司一家。
Benz歷史
我們現在所提到的賓士汽車公司並不是由賓士先生一人創辦的,它是兩大汽車巨人的合作,他們就是汽車發明的鼻祖卡爾・費利特里奇・賓士和戈特利布・戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒・賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。而賓士也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因,雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內,卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望,使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大,使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。
1878年賓士在他34歲時,首次研製成功了一台二沖程煤氣發動機。
1882年,戴姆勒辭去奧托公司職務,與朋友們共同創建汽車製造廠。
1883年賓士開始創建「賓士公司和萊茵煤氣發動機廠」。與此同時,戴姆勒成功的發明了世界第一台高壓縮比的內燃發動機,成為現代汽車發動機的鼻祖。
1885年戴姆勒把它的單缸發動機裝到自行車上,製成了世界上第一輛摩托車。同年10月,賓士設計製造了一輛裝汽油機的三輪汽車。
1886年,賓士發明的汽油發動機為動力的三輪車被授予專利,與此同時,戴姆勒也發明出了他的第一輛四輪汽車,同年他還取得了船用發動機專利。
1889年,戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。
1890年,戴姆勒汽車公司成立(DMG),梅巴赫設計了第一台直列4缸四沖程發動機。
1894年,世界首次從巴黎到魯昂(Rouen)的汽車賽,裝有戴姆勒發動機的汽車取得了勝利。
1895年,世界第一條公共汽車線路開始運營,該車採用賓士與馬力的發動機。
1896年,戴姆勒汽車公司製造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司製造了世界首台汽車用4缸發動機。
1897年,世界首家計程車服務公司在斯圖加特將戴姆勒製造的汽車作為計程車,並投入運營。
1901年,戴姆勒汽車公司製造的第一台35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-La Turbie爬山賽冠軍。
1902年,戴姆勒獲得了「梅賽德斯」法定使用權,並將「梅塞德斯」作為其新的商標。
1903年,賓士汽車公司的第一種裝有對置式,水冷發動機和傳動軸的汽車帕西法爾型汽車製造成功。
1910年,賓士汽車公司開發了第一台4氣門發動機。
1914年,賓士製造了第一台12氣缸250馬力的航空發動機
1926年6月29日戴姆勒公司和賓士公司合並,成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-賓士公司(Daimler-Benz),從此他們生產的所有汽車都命名為「梅賽德斯-賓士Mercedes-Benz」。在這之後,公司堅持以生產軍用產品為方針,決心依靠德意志銀行建立全德統一的汽車工業康采恩。在希特勒第三帝國時期,公司積極向掌權的國社黨靠攏,並最終成為它的「經濟翅膀」。
1934年「梅賽德斯-賓士」汽車公司製造了世界上第一輛防彈汽車770K,該車是為希特......>>

問題五:賓士車的標志中,三叉星的三個分支代表什麼? 賓士車的標志中,三叉星的三個分支分別代表了陸上、水上和空中的機械化。
賓士汽車車標含義
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化.1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是驚奇的意思,它是卡爾 賓士最喜歡的一個單詞,他甚至給他的女兒起名為Mercedes,原意為能給人們的生活帶來驚奇。

問題六:賓士的商標有什麼含義 1909年6月,戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

問題七:賓士汽車圖標代表什麼含義? 三點畫三分之一圓 然後同時向中間、 是與世界同步賓士 1886年戈特利布??戴姆勒和卡爾??賓士同時發明了汽車。當時戴姆勒的公司標志是一顆三叉星, 1916年在它四周加上了一個圓圈,在圓的上方有四個小星星,下面是戴姆勒公司的汽車名字「梅賽德斯」。 卡爾??賓士公司的商標最初是月桂枝包圍的「賓士(Benz)」字樣。1926年兩家最古老的公司合並, 自然也將商標合在一起,中間是三叉星,上面是「梅賽德斯」,下面是「賓士」,兩家之間用月桂枝連接 。 今天,這家公司的商標已簡化為形似方向盤的三叉星,喻示向海陸空發展。 賓士汽車的標志是簡化了的形似汽車方向盤的一個環形圈圍著一顆三叉星。 三叉星表示在陸海空領域全方位的機動性,環形圖顯示其營銷全球的發展勢頭。 賓士: 1873年,擔任Dentz發動機廠技術部主任的哥特裡布 ?? 戴姆勒,在給妻子寄去的明信片上,信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處,並特別聲明:總有一天,這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。1890年,這顆吉祥星開始用於新成立的戴姆勒公司的產品上。1899年3月,艾米 ?? 耶里耐克(當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會的委員)駕駛以女兒梅賽德斯(溫文而雅之意)命名的汽車,在尼斯之旅汽車大賽上一舉奪魁後,他建議戴姆勒公司生產的汽車都用梅賽德斯來命名,戴姆勒欣然同意。1901年,由威廉??邁巴赫設計Simplex牌汽車首次採用戴姆勒??梅賽德斯作為商標。 1909年,戴姆勒公司將一顆大三叉星和四顆小三叉星及梅賽德斯置於圓環之中;1923年,又將三叉星置於發動機散熱器之上。從此,這顆吉祥的三叉星迎風傲立,氣度高雅,煞是奪目。

『貳』 賓士的標志是代表什麼意思

賓士的標志是代表什麼意思
Benz概述

戴姆勒-賓士(BENZ)
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯"Mercedes"字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後,一百多年過去了,汽車早已度過了他的百歲壽辰,而在這一百多年來,隨著汽車工業的篷勃發展,曾湧出現很多的汽車廠家,也有顯赫一時的,但最終不過是曇花一現。到如今,能夠經歷風風雨雨而最終保存下來,不過三四家,而百年老店,卻僅只賓士公司一家。

賓士標志的來源
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化.1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

戴姆勒於1909年為三星標志申請專利權,但本茨則屬於一個圓形徽章。賓士的標志來源於戴姆勒給他妻子的信,他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運,這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。1909年,戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產,將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝,以示勝利,而標志內的「梅賽德斯」則取自埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。(耶利內克是當時公司主要投資人,奧地利駐法國尼斯Nice的領事,戴姆勒汽車的熱情支持者。)「梅賽德斯」在西班牙語中有幸運的含義,可惜這位美女於四十歲死於不幸的婚姻,而以她命名的做法卻不脛而走。到了1916年,星形的標志與賓士的名字終於合二為一,而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並,廠方再次為商標申請專利權,而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案,一直沿用至今。並成為世界十大著名的商標之一。

這裡面唯一的規律是C級SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑車都是4座,SL,SLK,SLR跑車都是2座,而不是CL,CLK,CLS都使用C級的底盤。

轎車:C級,E級,S級
旅行車:A級,B級,C級ESTATE,E級ESTATE,R級
四門四座跑車:CLS級
兩門四座跑車:C級SPORT COUPE,CL級,CLK級,CLC級
軟頂敞蓬兩門四座跑車:CLK級CABRIOLET
硬頂敞蓬兩門兩座跑車:SL級,SLK級,SLC級
SUV:ML級,G級,GL級,GLK級
超級跑車:SLR

車型後面的數字和字母:
150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION
其中數字後面沒有字母的是自然吸氣汽油發動機
CDI的意思是缸內直噴
TURBO的意思是渦輪增壓
KOMPRESSOR的意思是機械增壓
AMG的意思是AMG改裝過的高性能版
722EDITION是SLR的新版本

該企業品牌在世界品牌實驗室(World Brand Lab)編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第九。

『叄』 賓士標志中,中間三條線分別代表什麼

賓士----海陸空全方位的三叉星
德國是時間現代汽車的發祥地,時間上第一輛汽車就是1985年德國工程師卡爾〃本茨設計創造的,賓士汽車的標志是簡化了的形式汽車方向盤的一個環圈圍著一顆三叉星.三差星又表示在海陸空領域全方位機動性,環行圖顯示暢銷全球的發展勢頭.

『肆』 賓士車標有幾種

【太平洋汽車網】賓士車標有兩種,一個是立標,一個是大標。立標賓士一般存在於賓士C級、賓士E級和賓士S級這三款車型中,大標賓士一般存在於賓士的SUV及其超級跑車等車型的身上。

在國內汽車市場中,說到豪華品牌轎車,相信大部分人第一時間想到的就是賓士,作為賓士、寶馬、奧迪三大豪華品牌之一,賓士的品牌影響力早已經深入人心。然而許多細心觀察的小夥伴卻發現,不同的賓士車好像掛的都是不一樣的賓士標志,究竟賓士車標有幾種?

賓士車標從形態上可分為兩種

1、立標:立標賓士一般出現在賓士C級、賓士E級和賓士S級這三款車型中,懸掛立標的賓士一般代表著高端、奢華、優雅以及尊貴,這種車型一般更加符合商務人士、成功人士的品位以及氣質,是土豪老闆們最青睞的座駕之一。

2、大標:大標顧名思義就是碩大的車標,大標賓士一般出現在賓士的SUV以及跑車等車型身上,碩大的三叉星鑲在車頭寬大的橫置中網上,懸掛大標的賓士一般代表著力量、時尚、動感、年輕、運動、活力,是非常符合適合年輕人審美的車型。

賓士車標從中網造型上可分為5種

1、賓士品牌上述所提的大標和立標均屬於賓士品牌車型,是我們日常生活中最常見的車型標識。

2、AMG品牌AMG是賓士旗下的高性能品牌,是賓士的御用改裝廠,一般擁有「AMG」標識的賓士車不論是價格還是性能都是不容小覷的。

3、邁巴赫品牌邁巴赫原本是一個獨立的德國品牌,後來被賓士收購,懸掛邁巴赫標識的賓士車屬於賓士旗下最頂級的旗艦車型。

4、EQ品牌大家對這個品牌可能感到比較陌生,因為該品牌是賓士推出不久的電動車子品牌,主要專注於打造新能源汽車,目前僅有EQC這一款量產車型。

5、G品牌正所謂「渣男開大G」,大G在國內市場可謂是混得風生水起,該車是不少男生心目中的夢想,並且擁有極致的越野性能。

賓士前後車標不一致當你看到一輛賓士車頭和車尾懸掛的車標不一樣的時候,那麼在你眼前的這輛車應該就是賓士邁巴赫了,因為在賓士旗下的所有車型中,也就只有邁巴赫車型是擁有真正意義上的兩種車標的,這或許是賓士對於原邁巴赫品牌的一絲敬意。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

『伍』 賓士的標志代表著什麼,為什麼要做成三叉星

車標是一輛車的靈魂,很多時候,我們喜歡一輛車,歸根到底就是喜歡這個品牌,喜歡它的車標。特別是那些豪華品牌,車標帶給你的榮譽感是發動機、外觀、空間等無法體現出來的。而賓士,作為汽車的鼻祖,關於它的車標的故事,肯定很多人也想知道。

賓士的創始人——卡爾本茨或者叫卡爾賓士也行,他在1883年創立了賓士汽車公司,而在1886年1月29日,世界上第一台汽車誕生了,這輛車是一輛三輪汽車。

梅賽德斯、三叉星、月桂花環一個都不少

1933年,梅賽德斯-賓士設計出了一款「簡化版」標志,這款標志上沒有任何文字,只是簡單保留了三叉星外加一個圓圈,而這個標志中的三叉星明顯比之前的要修長很多。之後在1989年,該標志又經過了一次立體化的處理,樣式不變,從那之後該標志就一直沿用到了今天。

『陸』 賓士車標志圖片含義是什麼

車標的含義為:1909年6月,戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化。

1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月,卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車,獲得專利(專利號:DRP 37435 ),被譽為「汽車的發明者」。與此同時,賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

從此,世界發生了改變。1926年6月,戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司,以梅賽德斯-賓士命名的汽車,是高質量、高性能的汽車產品最完美的代表。

除了高檔豪華汽車外,賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴姆勒集團(Daimler AG)旗下公司。

2018年12月18日,世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉,梅賽德斯-賓士排名第6位。

毫不誇張地說,梅賽德斯-賓士車每一款都是一個精彩的故事,而全新E級轎車更體現梅賽德斯-賓士車的文化精髓。

它那兼收美學與高效能之長的雙橢圓形前燈使夜行時路面情況一目瞭然,流暢完美的線條把風阻系數降至0.27,在躍動靈巧之餘更節省燃料,可於迎面及後部撞擊力的擴闊型撞擊緩沖區安全標准遠超最嚴格要求。

大型前座雙安全氣囊和門側安全氣囊給乘客最大保障;而防抱死系統(ABS)和電子貼地性能補助系統(ETS)更加強了該車的操縱性能,先進的閥門技術使汽油燃燒加倍徹底,大大提升了動力效能。

『柒』 賓士車標是什麼樣的

三叉星。

含義:

1909年6月,戴姆勒公司申請登記了「三叉星」作為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

賓士,德國汽車品牌,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力,以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開始,賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來,賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

雖然DMG車輛段已經運營了好幾十年,Mercedes也成為頗出名的汽車品牌,但是一直到1909年為止,DMG都從未擁有過屬於自己的商標。

歷史

賓士追蹤它的起源到卡爾賓士的創作第一內燃機的在汽車中,賓士專利Motorwagen,由資助伯莎賓士的嫁妝和在1886年一月的專利,和戈特利布戴姆勒和工程師威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach)於當年晚些時候增加了汽油發動機,對驛馬進行了改裝。

梅賽德斯汽車用戴姆勒- MOTOREN-GESELLSCHAFT(DMG)於1901年首次推出市場。

在老戴姆勒過世、車輛段的運營由他的兩個兒子保羅·戴姆勒(Paul Daimler)與阿道夫·戴姆勒(Adolf Daimler)接手後,他們想起父親曾在1872年至1881年、在另一家著名德國燃氣渦輪發動機製造廠道依茨(Deutz)擔任技術總監的期間,在一張寄回家中的明信片上畫著一個三芒星標志。

他們將這三星標志的提案送交車輛段的董事會並且立刻被接受。

1909年,三芒星正式注冊。1910年,開始出現在_一輛Mercedes新車的前護柵上。要注意的是,Mercedes的商標原本有三芒星與四芒星兩種不同的設計,而且也都有注冊,但只有三芒星曾實際被車輛段使用在產品上。

Mercedes的三芒星象徵了DMG創廠人對於未來全球人類的機動化所抱持的遠見與野心,三個星芒分別代表著陸上、海上與天上之意。

1916年,商標的造型經過修改多出了一個繪有Mercedes品牌名與四個小星的外環,後者是代表當時車輛段擁有的幾家工廠。1921年11月,DMG正式申請了環島內有立體三星標志這商標設計的著作權,並且在1923年8月時正式成為一個注冊商標。

1926年,DMG與Benz & Cie.的完全合並,促成了該商標的又一次設計修改,這次的新商標組合了DMG的三星與Benz的桂冠兩個造型元素,商標上的品牌名稱也變成Mercedes與Benz共存。目前該車輛段所使用的商標,是以1926年的設計逐漸簡化之後而成的。

梅賽德斯-賓士(德語:Mercedes-Benz,根據地區與時期的不同分別有賓士、賓士、賓士、梅賽德斯、朋馳等多種中文簡稱),是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌,總部設於德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-賓士是戴姆勒公司旗下的成員之一。

初期主要以梅賽德斯-賓士S系列為主(1886年推出的),目前是梅賽德斯-賓士轎車中軸距最長的車,主要競爭對手為寶馬 7系列、捷豹XJ及奧迪A8。在第二次世界大戰結束後(1947年)推出了梅賽德斯-賓士E系列,它的主要競爭對手為寶馬 5系列、奧迪A6及捷豹XF。

其中的E為德語的「Einspritzung(意為噴射)」,原本指發動機採用效率較好的燃料噴射系統而非化油器,燃料噴射發動機普遍後改為代表主管(Executive)的首字母。冷戰時期推出了梅賽德斯-賓士C系列,它的主要競爭對手為捷豹XE、寶馬 3系列及奧迪A4。

(7)工程制圖賓士標代表什麼擴展閱讀:

品牌創始人

戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一;

卡爾·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德國著名的戴姆勒—賓士汽車公司的創始人之一,現代汽車工業的先驅者之一,人稱「汽車之父」;

威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach):是戴姆勒—賓士公司(梅賽德斯—賓士公司前身)的三位主要創始人之一,也是世界首輛梅賽德斯—賓士汽車的發明者之一;

埃米爾·耶利內克(Emil Jellinek):當時歐洲富有的企業家,在1900—1909年期間為戴姆勒汽車公司的董事,他為當時的第一輛「現代」汽車指定了由戴姆勒和邁巴赫設計的一款發動機,並給此款發動機以他女兒的名字命名,即梅賽德斯(Mercedes)。梅賽德斯在1926年時正式成為了公司的商標。

『捌』 賓士標志的含義

賓士的三叉星象徵著征服陸、海、空的願望。此標志是戴姆勒公司和賓士公司合並後產生的。戴姆勒公司原商標是三個尖的星,而賓士公司的商標是二重圓中存「賓士」(BENZ)字樣,兩者合並後戴姆勒—賓士公司的商標為單圓中的一顆三叉星。

(8)工程制圖賓士標代表什麼擴展閱讀:

品牌創始人

戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一;

卡爾·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一,現代汽車工業的先驅者之一,人稱「汽車之父」。

威廉·邁巴赫(wilhelm maybach):是戴姆勒-賓士公司(梅賽德斯-賓士公司前身)的三位主要創始人之一,也是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。

埃米爾·耶利內克(Emil Jellinek):當時歐洲富有的企業家,在1900--1909年期間為戴姆勒汽車公司的董事,他為當時的第一輛「現代」汽車指定了由戴姆勒和邁巴赫設計的一款發動機,並給此款發動機以他女兒的名字命名,即梅賽德斯(Mercedes)。梅賽德斯在1926年時正式成為了公司的商標。

參考資料來源:網路-賓士

參考資料來源:網路-賓士商標

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