賓士第一輛車怎麼選

1. 二手賓士買哪一款好為什麼

對於現如今的汽車市場來說，二手車市場這兩年的發展勢頭非常旺盛。不僅銷售量提高，而且車行的車型也越來越多了，現在很多年輕人買的第一輛車就是二手車。現在沒有覺得二手車廉價了，反而以能淘到一輛性價比超高的二手車而沾沾自喜。

以上三款是女性購買賓士二手車最好的體檢，不過朋友們也可以先去4S 店裡面溜達一圈，了解一下目前市面上賓士車的車型，了解賓士各車型的銷量，再根據自己的需求，選擇適合自己的車型。

2. 賓士哪個車型好

賓士口碑最好的三款車為賓士C級、 賓士E級和賓士G級。

1、賓士C級

賓士C級是賓士在中國引以為傲的車型，既可以兼顧家用又能帶來一定的面子，最關鍵的是價格不是特別高。它的功率和扭矩表現較為一般，油耗的節省效果也一般，不過和同悄讓級別車型對比相差不大。賓士的品牌效應是車輛的加分項，不過C級肯定不會是徒有虛名，功能、選材、工藝都是處於優秀水準的。

賓士是所有汽車品牌中涵蓋車型最多的品牌。

不同級別的轎車、無論城市還是鄉間都能保持典雅的SUV、小巧玲瓏的雙門靈巧的smart、應付賽道非常自如的AMG車型、越野頂級硬漢G系列、明星保姆車、大貨車、城市巴士、卡車……所有車型應有盡有，而且它的生產廠家還遍布全球各地，雖然是個滾辯德國血統，但這樣廣撒血脈的啟備局橫品牌也是真的難得一見。

3. 人生中的第一輛車 小編的賓士C260提車日記

一輛車對我們來說意味著什麼？買車君認為這個問題對每個人來說都有不同的答案，它可能僅僅是你的代步工具，當然也可能是你面對生活的一種態度。

隨著提車日記已經接近尾聲，貼好臨時牌照後還有個極具儀式感的環節沒有完成，那就是親手扣上車頭部分象徵梅賽德斯-賓士的三叉星徽Logo，把幸運帶回家！而在今後的日子裡，小編也希望把這份幸運傳遞出去，祝你們早日把自己心目中的愛車帶回家！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 寶馬X3、奧迪Q5、賓士GLC，第一輛車，推薦哪一款上路大概多少錢

人生第一輛車，寶馬X3、奧迪Q5和賓士GLC，首先排除掉奧迪Q5。就品牌價值而言，在國內，奧迪已經落後了賓士寶馬一個身位。前些年作為官方指定座駕，躋身一線豪車之列，但是，隨著國民經濟發展，這些年開始，在越來越多的路人眼裡，奧迪屬於是鄉鎮企業家的專屬座駕。

動力經濟性，寶馬X3 28i豪華版全面優於賓士GLC260豪華版。

外、內部配置/防盜配置與座椅配置方面，賓士GLC260豪華感更強。除了天窗是分段是開啟、座椅是仿皮的，這兩個方面不如寶馬X3
28i豪華版，其他的運動外觀套裝、電動後備箱位置記憶功能、遠程啟動功能、方向盤位置電動調節、方向盤換擋功能、方向盤記憶功能，都為其駕乘體驗，加分不少。多媒體/燈光配置方面，寶馬X3 28i豪華版用的是16喇叭曼哈卡頓音響，賓士GLC260豪華版配的是7喇叭普通音響，音質感受天差地別。

綜上所述，寶馬X3與賓士GLC都是豪車中的流量擔當，都是好車，各擅勝場。如果你對操控駕駛性有更多的追求，可以選擇寶馬X3，如果對面子更看重，內心滿足感需求、自信心更需要被澆灌，則可以選擇賓士GLC。

5. 人生第一台車，預算有限，想買一台bba，可以推薦一款嗎

小編為你推薦賓士GLA。

對於年輕人的第一輛車，如果對品牌有要求，並且預算有限，很多人會考慮BBA的入門級SUV，比如賓士GLA、奧迪Q3、寶馬X1。實用性方面，賓士GLA和寶馬X1更勝一籌。並且結合性價比，也就是終端折扣，我們了解到的是賓士GLA的折扣更大，在北京打折186300。也就是說，它的低配版是不到20萬的。

當然，這些都是理論分析。我們還與 GLA 的車主討論了這款車的動力。它歸結為幾點。首先，在市區，1.3T小功率發動機功率就足夠了。無論是起步還是中途加速，都不會顯得乏味。但是，如果車上有3人以上，加速「體感」會有點慢，尤其是60km/h後加速，會更加明顯。這可能是排量和馬力的「短板」。

對於年輕人來說，既然都選擇了奢侈品牌，自然對體驗的要求也不低，主要體現在配置上。簡單的說，選擇賓士GLA低配置，實際配置低嗎？通過查詢，我們發現它的低調版本配備了近遠光束的鹵素光源。從中間版本開始，是LED光源；輪轂尺寸為18英寸，與中版相同。

其他配置方面，主動剎車、疲勞駕駛提醒、前後倒車雷達、倒車影像、自動到位自動泊車、自動泊車、分段電動天窗、電動後備箱、後備箱記憶功能、一鍵啟動、方向盤換擋、10.25-英寸全液晶儀表、主駕駛電動調節、主副駕駛腿托、10.25英寸中控屏、車聯網、自動空調、後排排風口等配置基本齊全。

所以當你預算有限又想買一輛BBA的時候，可以選擇這款賓士GLA。

6. 賓士、寶馬、奧迪，第一輛車你會怎麼選

過去的兩年，國內車市進入寒冬，產銷同比下降。但豪華品牌卻在增長，可見國內消費者對豪華汽車的熱情。

而在汽車市場競爭趨向激烈的今天，豪車廠商也開始往更低的價格區間去發展、試探，以覆蓋更多的人群，更大幅度提升自己在市場上的保有量，豪華品牌入門級緊湊型車應運而生。

對於國內大部分消費者而言，他們對於豪華品牌豪華車的理解，大多數都源自於賓士、寶馬以及奧迪，這三家汽車廠商也深知這一點。

文章看到了這里，相信讀者們對於A級、1系以及A3這三款車均有了一定的了解，有購買打算的，可以根據自己的喜好做個選擇。

我們查了一下去年三款車的銷量，對它們的市場佔有情況做個了解，也可以作為參考。

三款車的銷量雖然比不上月銷過萬的幾款中堅車型，但也是非常重要的組成部分。我們在上一篇文章介紹了豪華品牌2019年銷量排行，對於寶馬和賓士，缺少這款入門車型，排名就會發生變化。