賓士e260l隔音效果如何

『壹』 車市不景氣，賓士降價銷售，E260L最低37萬多，你心動么

作者李晨晨

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賓士E級風噪大嗎它的質量值得信賴嗎

優點：e系的加油系統非常順，沒有給油車不動的情況。電動後備箱給這個車更大的舒適性。按一下就自動關閉後備箱，很舒服。

缺點：隔音不夠好！

外觀：大氣，大氣還是大氣！賓士的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無法掩蓋住豪車的氣勢，尾部簡潔收斂不張揚，近乎完美的外觀。如果您坐在駕駛座開車往前頭看，那種油然而生的優越感自然產生，是剋制不了的。

內飾：這款內飾算精緻，與德產感覺差異不大，雙色內飾自然高雅，車內飾板材料高檔，觸控按鍵質量上乘，每個細節都照顧到了，很好！

空間：非常滿意，一個字大，兩個字寬敞，跑長度很舒服。

配置：這款配置及性能安全感等，對比我買的價格，覺得很值得的！

『叄』 賓士E級的性價比高嗎它的隔音差嗎

優點：車子比較穩，高速上開起來很舒服。我買的丐版，加裝的全led大燈和電耳，除了輪轂不一樣，幾乎和運豪一樣，最迷人的還是led大燈，剛出來時候不知道痴迷了多久。14款雖然是1.8t的機頭，但是日常使用完全夠，偶爾還能飆一飆。

缺點：這個價錢的車沒無鑰匙起動就算了,居然連電折耳朵都沒有,這兩個配置我9年前的老天簌就有的

外觀：這代賓士E級外觀做的是真沒啥說的！要樣有樣，要內涵有內涵！AMG的車身包圍！18寸大腳！雙邊單出菊花，碩大的前臉大標！最最最最最關鍵的新一代E級大燈雖然繼承了前輩們四眼的命運，但是我想說：這個四眼也長得太帥了吧！（咳咳~實在無法用語言表達了）

內飾：內飾做工精細，用料很厚道，賓士的內飾做工不用懷疑，最實用的我認為就是數字撥號鍵了！

空間：滿分，後排超級大，拉貨不行

配置：還不錯，畢竟賓士嘛，國內這個級別也就寶馬的性價比稍微低點，其他幾款都價格便宜，賓士在這點上不過不失吧。就是降價幅度比較大，不過對於比鄰北京的城市來講，可以買到比較合適價位的車，小城市的話優惠可能要小點就不太合適了。

動力：一般 很一般 油門重是賓士特點 但是發動機反應太慢 一腳下去只聽見發動機響 不見車子動 感覺渦輪介入也很慢 估計是不是因為發動機異響導致的？

操控：不錯，和寶馬差不多吧。

油耗：目前還能接受12.5個油

舒適：良好，隔音性能比較出色，尤其後排空間寬敞，坐著很舒服，沒有壓抑感。

『肆』 賓士E級有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：百年品牌

缺點：內飾不夠豪華，總覺得賓士的豪華感不應該只是這樣的，可能是做的豪車比較多所產生的錯覺吧，只能怪自己的腰包不夠鼓。

外觀：外觀很運動，賓士的大標加蜂窩運動包圍，加上18寸40的輪轂輪胎，，我加第一箱油的時候，兩個加油員第一個問，「這得100多少？」意思是一百幾十萬？ 第二個問，我說你猜吧，他說他不懂讓我直接說，我說40多，他說「好便宜」！

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：同級別空間最大，舒服，載人不成問題。

配置：優惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；

動力：剛好碰到15款改進成2T發動機，200+的馬力，動力十足，可謂源源不斷，提速效果好，只是需要深踩油門。

操控：這個怎麼說呢，仁者見仁，智者見智吧。

配置：極高：不知道是被保時捷的選配坑的還是賓士性價比就是很高、大部分配置都有：12向電動調節座椅、胎壓檢測、防眩目後視鏡、夜間智能照明系統、360度雷達警示、自動記錄的電動方向盤、電動遮陽簾。（沒有倒車攝像頭。。。。。）

動力：動力十足、雖然速度不算特別快、但是加速的時候源源不斷的動力還是讓人很舒服、安靜的加速、200km以上依然可以穩定的上升。

操控：操控性能優秀、e系列普通版里最後一批進口車型，方向盤夠大、轉向夠輕，剎車靈敏，對於後驅車來說Esp很棒。曾經救過我們一車人的性命。冬天滿地大雪、上坡路段後驅車加速過猛，失控後esp及時響應，加上司機精煉的駕駛技術，躲過一劫。（現在想想真是後怕、要是失控跑到對面車道，對面很多車。。。。。）

油耗：12個油多點，市區里開還算可以的。97號汽油 600就可以加滿。

舒適：舒適性一流、很舒服的車，前面說了空間很大。座椅包裹性中規中矩、不算很好也不算很差。隔音效果很好，降噪處理的不錯，後面有電動卷簾，後窗一邊一個手動遮陽簾。懸掛調校不錯，路面顛簸可以過濾掉一大部分。

『伍』 賓士E260L上的音響效果怎麼樣

音響效果不能說好。

奕歌拆過E300L，原車是很平凡的一套紙質喇叭，當然原車喇叭不會難聽，但要說好聽也談不上。

該車主後來裝了一套頂尖的丹拿音響。 如果不是太發燒，可以考慮去奕歌裝一套丹拿的入門級音響。

『陸』 賓士E級跑高速飄嗎它的噪音大嗎

舒適：太好了。坐舒服，開也舒服。誰開誰知道。駕駛過賓士之後，你會體會到，車不僅僅是代步工具。別相信車只是代步工具這樣的話。開賓士車是一種享受。重要的不是到達，而是如何到達。賓士讓你的旅行更快樂。

優點：優惠後性價比很高

缺點：後視鏡比較小，沒有倒車可視，倒車雷達顯示比較低檔；車輛的智能系統太多，需要花很多時間去摸索；

外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！後尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！

內飾：內飾做工精緻！除了後排空調通風口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！

空間：我身高本來就不高，空間相當可以了。。。

配置：這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動

動力：已經相當夠用了，只是提速時候稍微有點兒滯後，習慣了就好。開了開朋友的2.5寶馬5系，提速也不過如此。即便是實測時，寶馬提速快上那麼個零點幾秒，賓士慢了那麼零點幾秒，我覺得這也不能算是賓士的弊端。

操控：E260L的輪胎是255的寬，所以在方向盤上的回饋總有點黏黏的感覺，但是路感清晰，高速平穩，山路尚可不拖沓，懸掛較寶馬同級車可能有點差異。

油耗：夏天開空調油耗在12升左右，不開空調基本在10升左右！高速路跑過最低油耗6.4升，油耗基本還算滿意！畢竟也有一點八噸重的車了！

舒適：買這車最主要就是為了一個舒適性，家裡購買第二部車重點對象，因為要滿足一家人的出行方便，安全，所以舒適性在E級來說沒有問題，主要是廠家簡配了一些比如後排遮陽簾，座椅通風等實用配置。

『柒』 賓士E級費油嗎它的胎噪和風噪明顯嗎

優點：音響，內飾材質做工都挺滿意。

缺點：沒有後視鏡折疊功能。在狹小的過道停車時要自己折疊後視鏡，開車時常忘記，要等到看鏡才發現又得手動調節回去。

外觀：沉穩大氣、優雅從容、高端大氣上檔次。賓士就是賓士，只要與別的車比較，就立馬看到優劣，不是一般車可以比擬的。

內飾：豪華，精緻，簡潔，大度。

空間：寬敞舒適，後排絕對的寬！

配置：高。購買時正准備改款，有較大優惠，性價比較高。

動力：eco模式下肯定是肉肉的,不過開了S好像好一些,再怎麼說也就1.8T,湊合了吧...只是市裡跑跑,而且我家人開車都是溫婉派,沒有激烈駕駛的(都是近視眼,心裡沒底啊..)

操控：操控簡單，油門，方向盤，帶一些阻尼的感覺，絲毫感覺不到你操控的車是5米多長近1.9米寬的大車。在半坡起步它的hold住功能讓你不必為倒遛擔心。它的疲勞提醒功能讓我多次在開車打瞌睡中及時醒覺而得到安全保證。它能隨時偵測到周邊的車輛狀況給你提醒並線是否安全，有沒有車要追尾。但新手開起來提心吊膽。

油耗：可接受。跑高速油耗也就10升以下，最低達到8升，只是我幾乎在市區跑，目前平均油耗12.5升/百公里。我覺得省油的燈都不是好燈，畢竟質量擺在哪裡，將近2噸的重量，不花點力氣是推不動的。

舒適：因為沒有長時間駕駛的時候,所以目前感覺非常不錯.

優點：動力、安全系統和外觀都很滿意哦。

動力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發動機還是很經典的，估計沒2年就要被渦輪替代了，懷念經典的還是可以入手的。

操控：在我們東北山區冰天雪地的條件下這車的操控相當不錯了，購買之前覺得後驅怕雪地不行。

油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經摸到此車的脈絡了。

舒適：坐賓士，舒服，隨轉智能大燈很實用，遠近光自動切換省力，自動感應雨刮好用，HOLD功能誰用誰知道。帶旋轉按鈕調節，很好用，簡易直觀。

優點：空間大有面子功能比較全

缺點：加速有一定頓挫感。這點連奧迪A6都不如啊，不過本人很少激烈駕駛，能接受。

外觀：三個字，高大上！

內飾：豪華、細致、實用，找不出其他詞了。

空間：空間大，真的很大。尤其後排腿部空間和家裡的新A6L相比，還是要稍微大一點點

配置：我是完全追求性價比的人 但壓根沒考慮過XTS 有原因 具體不黑 性價比完爆A6 5系 配置厚道 高低配差異不大

動力：初段動力，和試駕的1.8T E260L差不多，柔柔、綿綿，慢慢悠悠的（這和賓士本身的重油門特點有關系，其實可能並不慢）；中段加速蠻有勁，尤其切換S擋後，油門響應積極，迅速；在高速上偶爾提速超120，依舊是柔柔、綿綿，慢悠悠的，但很安靜地，車速就上去了。這點和CVT的奧迪A6L 2.5很像，非常像！

操控：大彎道的時候有力不從心的感覺，快速過彎信心不足。其他還好。

油耗：市區油耗還真不小，本人腳頭也比較重。又是在上海這種走路比開車還快的地方所以市區一般總在17左右。郊區開開油耗還是比較滿意的，平均大概7.X左右

舒適：舒服，真舒服，只有路有細碎路有胎噪，隔音好，窗不打開，站車身邊說話都聽不見，開高速太爽了，上到120都沒多大感覺，車內還是那麼靜

『捌』 賓士E級的性價比高嗎它的隔音差嗎

優點：外觀柔美大氣，外形和性能征服了我，征服了路上的人的眼光，不買它就買寶馬，也沒什麼好選的了

缺點：沒什麼吐槽，避震太軟？

外觀：喜歡外觀，從側面看車身比較長，流線也比較好看，最中意的一點，也是很多人選擇它的要素之一，全車線條流暢，一點多餘都沒有

優點：外觀，最喜歡尾燈

缺點：因為喜歡所以購買，但是使用中高速駕駛兩次車門打開，同志們，是車門打開，如果孩子坐在上面不知道後果如何。而且四s店檢測完告訴我沒事，這反面就說我在沒事找事。我在網路搜索以後發現不是，還有二位也是賓士行駛過程中打開車門。開始以為是小孩子打開，後來發現不是。小毛病就是行駛過程中經常突然熄火，銷售說這個正常，因為有啟停功能，我想知道啟停啟停，停了不要起來嘛？光停不起，這是啥。讓人特尷尬，尤其紅綠燈第一個。我現在都有毛病了，停車先開視頻。錄像。

外觀：不是因為外觀不會買

內飾：不是皮的，說再多質量也一般

配置：四缸

優點：內飾不錯，外觀好看，功能多，操控好

缺點：發動機噪音太大了，還不如國產二流品牌的車子發動機聲音。手機互聯互射也不好用，支持互聯互射的手機品牌少，看視頻也只能蘋果的東西，不知道是在中國賣車嗎

選車理由：品牌、內飾、價格，但用過後感覺買錯了，不如買奧迪或者寶馬，徒有其名，名不符實。差差差評