賓士和法系車的底盤哪個好

㈠ 手扶底盤哪個牌子好

1.大眾 大眾品牌在我國獲得了消費者的廣泛認可,大眾汽車的底盤都具有德國底盤皮實耐用的特點,一般的大眾跑高速即使開到120左右,底盤仍然扎實,操作感保持得好,也沒有輕飄飄的感覺
2.賓士 賓士在BBA三款豪車中,無論形象品牌還是最為技術都是最領先的那一個,作為最早發明汽車的公司,賓士汽車一直擁有汽車領先技術,它的底盤可以算的上市業界典範,讓賓士汽車有了更好的操作性以及舒適性。
3.豐田 豐田是世界上汽車銷量最多的汽車公司,豐田的底盤調教特點因車而異,可以匹配不同程度的軟硬底盤,讓車主在城市會車時會比較舒服。這就很考驗車子的底盤質量,並且需要豐富以及扎實的底盤調教能力。
4.印度塔塔汽車 很多人對印度塔塔汽車比較陌生,但只要提到塔塔汽車旗下的兩大汽車品牌,路虎和捷豹大家可能就不會陌生了,擁有路虎和捷豹技術的底盤塔塔汽車,完全可以和寶馬、奧迪等豪車一較高下 目前，我們最常見的汽車有日系車、德系車、美系車、法系車、韓系車還有國產車。在這些車系裡面，底盤安全系數最高的是美系，操作最輕穩的是德系，而底盤技術最好的就是法系了。

㈡ 哪個車底盤好

你的問題概括性很廣。
只能跟你說說普遍性。
要談起底盤扎實和穩重，得說美國車是第一的，只是國內產的美國車數量有限，生產工藝有縮水現象。美國車的造型和體重經常變化誇張，即便是同一型號的車只隔1年就叫你認不出。這可能跟美國人的性格有極大的關系。
再說說德國車，德國造車理念跟歐洲大多的造車理念基本相同，他們相信自己的能力，也認可歐洲的造車工藝，歐洲人造車和美國人截然不同，他們沒有美國人的誇張浪費（豪華車例外），嚴格遵守著自己的操控理念及
，即便是有變化也是謹慎的稍作調整，歐洲人以汽車的組裝搭配合理為最佳理念，有了新技術也要經過長時間的考核才肯大規模運用，不像美國車那樣，搭配隨意。
日本車的造車觀念是以經濟為主，這可能是跟日本國情有關，畢竟燃油是要完全進口的。日本車的新技術是上鏡率最高的，也是失敗率最高的。日本人經常把最新的技術投放在汽車上，甚至當年的成果當年運用，
就是最好的例子。日本車對操控性要求也是很高的，但是為了最求市場的佔有率，經常就放棄了這點。
總而言之，目前世界上的汽車評價其底盤最扎實最穩重的得數美國車，但是美國車並不經濟。那麼綜合比就得歐洲車當選了，歐洲車底盤穩重但不過分，扎實但不求極，所以能得到更多人的認可和接受。

㈢ 汽車底盤技術 哪個品牌最好

德系，法系，

比如大眾 寶馬 奧迪，標志，

底盤扎實，路感清晰，指哪打哪，穩，

想把底盤調教的非常扎實是非常要求工業水平的，

而反觀想把底盤調教的非常軟 乘坐非常舒適 是一件非常容易的事情，，，

轎車，跑車要求操控，

suv對操控要求少，

所以你看，自主品牌全是suv..
不敢製造轎車，

就包括日本，他的底盤都不行，

㈣ 想要底盤調教好的車，預算10萬左右有哪些不錯的車型推薦下啊

剛大學畢業2年左右，人生第一輛車，想買合資車，首選大眾，福特吧，有沒有什麼好的推薦？女生開沒有太多的要求，顏值要過得去，車性能好，性價比高的那種，基本…

㈤ 底盤最好的十大品牌

盤點全球十大汽車底盤排行榜：

1、大眾。

2、賓士。

3、沃爾沃。

4、豐田。

5、印度塔塔汽車。

6、長城汽車。

7、雪鐵龍。

8、奇瑞。

9、吉利領克。

10、特斯拉。

第一，大眾，底盤特點皮實耐用，不管什麼級別車型，機械質感特別強。大眾特別捨得使用高強度鋼，車架堅固，在我國獲得廣大消費者的認可。大眾車跑高速即使開到120左右，底盤仍然扎實，沒有輕飄飄感覺。

第二，賓士，作為最早發明汽車的公司，賓士汽車一直擁有領先的汽車技術，在BBA三款豪車中是技術能力領先的那一個。它的底盤技術也是業界典範，這讓賓士汽車具有很好的操控性及舒適性。

第三，沃爾沃，公認的最安全汽車品牌，其底盤技術在業界滾仔也是數一數二。很多車型底盤非常平整，基本上沒有凸起的部位，駕駛感受，舒適性都不錯。比如全新沃爾沃XC60的的後懸掛配有一根非常粗壯的空氣彈簧，從材質上看採用了鑄鋁材質，這點是非常值得肯定的。

第四，豐田，世界上銷量最多的汽車，底盤調校因車而已，可以匹配不同程度的軟硬底盤，城市裡開車非常舒服，這就需要豐富與扎實的底盤調校能力。

第五，印度塔塔汽薯備正車，大家對塔塔汽車可能比較陌生，但是提到它旗下的兩大汽車品牌路虎和捷豹可能就不會陌生，擁有路虎與捷豹底盤技術的塔塔汽車完全可以與寶馬、奧迪等品牌一較高下。

第六，長城汽車，從當年內銷與出口均為第一的皮卡開始，長城汽車的底盤技術開始起步，到神車H6，其底盤技術已經十分成熟，後又從大眾高薪挖來底盤技術資深專家壓力山大，讓長城汽車底盤技術走在了世界前列。

汽車底盤的功能：

支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。汽車底盤由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統四部分組成。

傳動系統是指發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置，是由離合器、萬向轉動裝置、以及驅動橋等零部件組成；行駛系統是由車架、車輪、以及懸掛等部件組成。

轉向系統主要是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置；制動系統能保證數悔汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產率。