es300和賓士e選哪個

『壹』 一直在糾結購買雷克薩斯ES300H和賓士E260l，感覺上賓士的名頭大點，求大

在我個人感覺 如果說做生意為了追求面子去買賓士 如果想後期費用更小去買雷克薩斯。

『貳』 賓士E和雷克薩斯EX300哪個好

你好
1.底盤：賓士E級是後驅 雷EX300是前驅 E級更好
2.發動機（動力）：賓士E級賓士自主研發全新M274發動機 EX是老款自吸 E級更好
3.變速箱：賓士E級是自家7AT EX是老款6AT E級更好
4.外觀：賓士E級剛剛換代 外觀非常優美 個人觀點 E級更好
綜上所述 賓士E級更好
望採納 謝謝

『叄』 賓士E系和雷克薩斯ES300h，哪款更適合家用

這兩個車如果要選的話，其實只要試駕一次，就很容易有結論了，賓士e級的定位和產品基調更偏向穩重和精緻，雷克薩斯es系列更偏向舒適和省心。

我之所以說試駕一次都會有結論，是因為我個人覺得這兩個車的面對的消費群體還是有差異的，而且兩個車的產品特性也不一樣。賓士e級更加的偏向豪華，國產的長軸距版本可以說是這個級別裡面豪華感最強的了，內飾也非常的精緻，這種精緻更多的也體現在了設計的層面，賓士e級的內飾很少有人說不好看的，金屬，木質，皮革搭配的非常漂亮，特別是內飾氛圍燈在晚上的時候給人的感覺非常的驚艷。

以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。

『肆』 賓士E和雷克薩斯ES買哪個好

的確，雷克薩斯的確是沒有一款車與現款的賓士E系對位競爭的。以前是，現在也是。雖然不是一個對位關系，但從功能或總體上說，還是各有千秋的。

賓士E系，也就是E300系今年採用全進口方式進入中國，明年國產。最低售價61.8萬。（雙門轎跑版暫不考慮，因為車型角度完全無法對位）先進口後國產的方式令許多豪華車買家有著強大的購買慾望。61.8萬的車價也不算高。加上賓士E系一貫的理念，打造一台能很好地照顧到每一位賓士的駕駛者或是乘坐者的車是E系的宗旨。也就是說，E系是賓士中最全面的車。無論你是強調舒適，還是強調運動，抑或是你要高科技感，還是享受車輛本身帶給你的駕駛樂趣。都能兼顧。所以說，這次的E系列性價比相當高，無論是熱銷或是有市無車都屬正常情況。

雷克薩斯ES系，有著ES350以及ES240兩種排量，選擇會很多，價格也很廣泛，從39萬到65萬1千。如果樓主沒有考慮240 2.4的排量話，我們就拿ES350和E300比較吧。

同樣是進口車，咋一看兩車的價格區間可以說是一樣，都是61萬-66萬區間，賓士的E系稍微貴一點。

首先對比一下發動機，似乎沒什麼可比性，E300 3升V6型發動機，同樣對比起雷克薩斯的V6 3.5升發動機可以說是每一樣數據都無法達到。馬力扭矩，都是略遜一籌。但E300的最高車速比ES350的車速快10公里左右，但試問，能開到240公里的情況多嗎？實用性與數據，E300略打折扣。

車身方面，雖然E300比ES350要短，但因為車寬車高以及軸距的關系，後排會比ES350舒暢不少，滿足了不少老闆們的要求。雖然從亞洲人的角度來說，ES350的後排已經是比較不錯了，但畢竟歐美人始終是大一圈的，比ES350要寬敞，也算是情理之中吧。

本次E300是首次採用了S級上的方向盤檔桿設置。雖然有點90年豐田海獅的感覺但如今已經是另一個樣了。7速的G-TRONIC，還是比較先進的。反觀雷克薩斯ES350系列，一點都不示弱，雖說6速的人工智慧換擋功能，但帶有獨特技術「ECODRIVE」模式，簡單點來說就是「最省油模式」在此模式下雖然說動了會有些遲滯，但油耗可以完全做到理論值的。

懸掛影響一台車的運動性和舒適性，確實，E300採用的是自適應可調懸掛，應對不同的路況以及駕駛需求，比起ES350的改良型麥佛遜懸掛會先進的不止一點點。但認真想想，E300是一台綜合性的車輛，需要照顧到不止是舒適性車主的需要，還要照顧到運動性車主的需求。 採用可調懸掛，也真是情理之中的。而ES350卻是徹底的舒適性調教車輛。

全景式天窗都為兩台車的標准配備。但舒適性並不止一點。賓士的COMAND系統和雷克薩斯評價最高的G-BOOK智能副駕系統。定速巡航以及雷克薩斯的PCS預碰撞與ACC自適應巡航系統。賓士的PER-SAFE系統。當然雷克薩斯的靜謐性是對比豪華車不得不提的一點。

不知道樓主您有沒想過買車之後的維修保養？當然有很多人會說買得起豪華車的，保養肯定不在話下，但賓士每次小保養要1200左右的價格，委實是比較高的。相比之下雷克薩斯的保養在4年10萬公里以內，是全部免費的。如果買雷克薩斯，會省下不少。

總的來說，賓士E300,滿足舒適，運動以及乘坐者的一切需求，打破常規，講已往S級的功能都搬上來，氣派配置並不輸S級，但都是中規中矩，不夠徹底。不止這樣，還滿足了不少人為面子買車的需求。

雷克薩斯ES350,低調中庸，徹底的舒適性車型，但並不失豪華，科技。雖然跑上街的面子不大，甚至有很多人還不知道這是什麼車，但誰用誰知道，良好的品質以及使用保養成本會令車主舒心不少。

『伍』 賓士e260和雷克薩斯es300h舒適版選哪個

賓士e260和雷克薩斯es300h舒適版相比個人認為還是賓士e260好一些，車子的品牌知名度還有面子因素來說賓士e260相對各有優勢。

『陸』 雷克薩斯Es300與賓士E20O對比

雷克薩斯ES300與賓士E200對比，個人認為還是賓士E200好一些，車子品牌知名度，舒適性，保值性方面賓士E200相對更有優勢。

『柒』 賓士e級和雷克薩斯es對比，哪個舒適性比較好

盡管國內在售車型軸距經過了140mm的加長，但很明顯並沒有一絲破壞賓士E級原本的優雅身段，而那經典的「四圓燈」設計更已然演變為賓士E級的獨有標識。國產的賓士E級目前提供E200L、E260L和E300L共三種型號，而且全系列車型均搭載了更平順更經濟的7G-Tronic手自一體變速器。至於底盤的設定也是極具賓士的神髓，舒適而穩健的特性帶來非常安逸的駕乘感受。
全新一代ES不再使用豐田凱美瑞底盤，而是採用採用更大大更先進的豐田亞洲龍Avalon平台，因此車型也變得更大。里里外外都採用了雷克薩斯全新的家族風格，更顯時尚氣派。動力方面，新款ES250搭載2.5升直列四缸發動機，而最高端的ES350使用的依舊是3.5L升V6發動機+6速手自一體變速器變的組合。

『捌』 賓士E260和雷克薩斯ES300哪個好

賓士E260和雷克薩斯ES300相比，個人認為還是賓士E260好一些，車子品牌知名度和舒適性方面賓士E260車型更有優勢。

『玖』 雷克薩斯ES300和寶馬5系及賓士E級對比，哪個好謝謝！

全球銷量最好的是E級，中國銷量最好的是5系。
雷克薩斯和賓士寶馬在國內不是一個檔次的。