賓士車和豐田車哪個檔次高

1. 有40萬預算買車，應該選擇豐田還是賓士呢

我想說的是，豐田真的好，耐用，穩定，保值，省心，是一個非常適合家用的品牌。然而，這個行業是專業化的。豐田主要從事低端市場，高端市場依然是豪華車的天下，所以有40萬人推薦賓士。為什麼呢？

2. 賓士V級和豐田埃爾法哪個好

賓士V級和豐田埃爾法哪個好？

這兩款車型雖然都是名牌，甚至賓士的檔次要比豐田更高。但毫無疑問，豐田埃爾法要更加的好，我們從價格上就能看得出來。

賓士V級的廠家指導價為47.18萬元到65.18萬元，沒有優惠，但幾乎也不用加價。

從配置上來看，兩款車型各有優缺點，也各自擁有自己擅長的配置。

現在我們可以總結了，這兩款車型從名氣以及國人的認可度來看，豐田埃爾法更好。但僅僅從配置上來看，兩款車型其實並沒有過於明顯的差距。至於怎麼選，你明白了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 40萬買豐田還是賓士豪華車的可靠性真的不如普通車嗎

如果說你擁有40萬的話我建議你購買賓士這個品牌，因為賓士車的品牌知名度要比豐田汽車高很多，而且賓士在我國也算是二線豪華品牌，而豐田汽車作為日系車中的一種，其品牌影響力沒有賓士汽車大。豪華車無論是在發動機製造技術方面還是在內飾做工方面都要比普通車做得好，所以說可靠性還是要比普通車好很多的。

總的來說現在每個人的生活物質有了極大的提高，所以在選車的時候也有了很多選擇性，不過至於你購買賓士汽車好還是購買豐田汽車好要根據你的個人實際需求來判斷，畢竟汽車只是一個代步工具，也不是人們的生活必需品，更何況現在的公共交通這么發達，自己不開車出行還能節能環保。

4. 豐田和賓士到底差距多大

差距不大。就總體質量穩定可靠而言，豐田要好於賓士。尤其是豐田的高端豪華品牌雷克薩斯，更是全球質量最好的品牌。

豐田質量穩定可靠性更好一些，這個與造車理念有很大關系。豐田造車一切求穩，不成熟的技術豐田不會應用，不成熟的產品豐田也絕不會推向市場，豐田對新技術的應用，也總是慢半拍。

選購豐田汽車的優勢：

無論豐田研發出什麼樣先進的技術，都會等待相當長的市場沉澱周期，等到普遍都認可這樣的技術，且能夠確定技術存在具備較高的穩定性，這種技術才會廣泛地投入到豐田旗下的各大車型上，這就在最大限度上保證了豐田車型在實用的穩定性和耐用性方面。

5. 賓士和豐田是一個級別嗎

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），俗稱梅賽德斯，是一家德國汽車豪華品牌（以及戴姆勒公司的子公司梅賽德斯-賓士公司），總部位於德國巴登-沃爾滕堡斯圖加特。梅賽德斯-賓士生產豪華車和商用車。第一輛梅賽德斯-賓士品牌汽車於1926年生產。2018年，梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界上最大的高檔車銷售商，共售出231萬輛乘用車。

豐田汽車公司（通常簡稱豐田）是一家跨國汽車製造商，總部位於日本愛知縣的豐田市。它由豐田清一郎創建，於1937年8月28日成立（1937-08-28）。豐田是世界上最大的汽車製造商之一，每年生產約1000萬輛汽車。

豐田

6. 一汽豐田皇冠和賓士C級怎麼選

相比賓士c級(查底價|查匹配)，賓士c級車更勝一籌。皇冠是豐田的高端產品，中高檔衫歲車的典範，享譽全球，做工精緻，展現了日系車(像雷克薩斯)的頂級規格。賓士C200是賓士品牌的低端車型，辯塌鏈定位為入門級轎車，主要面向收入相對較高的城市青年。

皇冠和賓士c哪個車更好更值？

1.外部建模

賓士c級的外觀風格更高級。首先我們可以看到它的大賓士車標，站在雙橫幅鍍鉻飾條中，引擎蓋線條延伸至進氣格柵，營造出大氣的前臉。皇冠是一種紳士感，不華麗，有自己獨特的冷靜。它繼承了家族風格的稜角設計。每一條線條都營造出層次感，並與L型大燈一起釋放出強悍的氣勢。這個設計在城裡看起來不錯。

2.內部裝飾物

皇冠和奔攜孫馳c在內飾上很相似，同一塊顯示屏底部有空可調出風口，然後是空可調旋鈕和功能鍵，只是說性能設計不同。錶冠為8.3英寸液晶顯示屏，中控台至大副的連貫空出風口，旋鈕式雙溫區空控制。賓士c級採用10.25英寸液晶屏，圓形鍍鉻出風口，撥動式雙溫區空控制。賓士c級的內飾更加簡潔，尤其是它的觸控板可以讓駕駛員像控制智能手機一樣控制多媒體系統。同樣，奧迪的虛擬座艙也給人一種科技的視覺沖擊感。

3.電力系統

賓士C級有1.5T和2.0T發動機，C260運動版有1.5T發動機，配備9速自動變速箱，最大車速236km/h，最大功率135kw，最大扭矩280N·m皇冠(查看底價|查看配置)配備2.0T發動機和7速動力換擋，最大車速233km/h，最大功率140kw，最大扭矩320

總結:如果是屬於外觀協會的，可以簡單選擇自己喜歡的外觀，稍微有要求的可以看看皇冠。

百萬購車補貼

7. 三十萬的賓士與三十萬豐田相比，該選哪一個

賓士相比豐田更加容易感動消費者。當然具體車型還要具體分析，比如豐田埃爾法，它的品牌價值在國內就要比賓士V級還高（看看兩款車的加價情況就清楚了）。最後，如果你問我30萬元選賓士還是豐田，我的答案是豐田——豐田86！

最後行駛品質也是皇冠壓賓士C級一頭，無論是隔音、濾震、座椅的舒適性皇冠都做得更好。特別是後排，雖然賓士C級加長版的軸距和絕對空間不輸皇冠，但C級的坐墊實在太短，總給人坐在小板凳上的感覺。總之，若客觀分析產品力，怎麼看都是皇冠更好。但從銷量來看，賓士C級上半年賣了8.1萬余台，而皇冠上半年銷量僅有1.9萬余台，所以大家更喜歡的反倒是賓士C級。哪怕在大師的編輯部里，當這兩款試駕車放在眼前，各位小夥伴也都會先去爭搶賓士的鑰匙。