賓士和特斯拉哪個強

Ⅰ 賓士GLC還是特斯拉Model Y中型SUV到底怎麼選

要問時下的中國汽車市場，什麼車型最受消費者的喜愛，我想答案一定很簡單，那就是SUV車型，它們不僅有著更大的空間，更高的底盤，開出去還更有面子，所以這也就導致了如今豪華中型SUV之間的競爭越來越激烈了，這一細分市場除了有賓士GLC這類的燃油車悍將外，還有特斯拉Model Y之類的新能源選手搶占份額。

賓士GLC全系均採用了2.0T+9AT的動力配備，但在調校上分高低功率兩種，分別擁有145kW（197Ps）和190kW（258Ps）的設定和320N·m/370N·m的扭矩表現，實際體驗來看，充沛的低扭加上9AT在平順性的保證上能夠帶來輕快靈活的駕駛感受，前後多連桿的懸架組合雖然針對國內用戶進行了一些軟化處理，但依然保持了德系那種富有韌性的設定，全系標配的全時四驅系統在日常出行面對非鋪裝路面時能提供不少幫助。

對比後我們可以發現，二者在產品力方面的表現各有所長。其中賓士GLC的舒適性高，而且品牌力強，適合喜歡豪華感和商務感的消費者選擇。而特斯拉Model Y的養車成本劃算，智能駕駛水平高，動力性能也比較強勁，適合喜歡智能化和操控感，同時又在意養車成本的消費者。所以如果你更加在意品牌，並且更加喜愛豪華感，那麼賓士GLC一定值得你選擇，而如果你更加在意用車成本，同時又喜歡電車的駕駛感受，那麼特斯拉Model Y絕對值得你選擇。

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Ⅱ 特斯拉和賓士誰的檔次高 賓士和特斯拉哪個牌子汽車好

隨著特斯拉這幾年在全球市場的爆火，越來越多人開始將特斯拉和奔祥畝馳、寶馬等豪華品牌作對比，那麼特斯拉和賓士到底誰的檔次更高呢？從品牌影響力來看顯然是賓士的檔次更高。

雖然特斯拉目前的售價可以和賓士並駕齊驅，但是在品牌底蘊、造車技術、品牌影響力等方面賓士都是全面碾壓特斯拉的，作為傳統豪華品牌的老大哥，在漫長的汽車工業發展史當中，賓士不僅樹立了高質量、高級奢華、高性能的標桿，更是全球汽車工業的楷模，一直在對汽車技術進行創新。

雖然最近一年時間內，賓士先後陷入偷工減料、全系小排量發動困肆機、後輪轉向需要收費等罵聲中，可是在大部分國內消費群眾的眼中，賓士的檔次也毫無疑問要比特斯拉高。

特斯拉有面子還是賓士有面子？

對於國內絕大多數消費者來說，賓士肯定是要更有面子的，因為賓士從品牌誕生之初就是高端豪華的代表，而特斯拉則是純電智能的代表，假如將30萬的賓士C級和將近100萬的特斯拉Model S放在一起，相信大部分人也都會認為賓士C級會更有面子。

另外，賓士在國內的品牌知名度和影響力也要更高，一些年長的老人和一些不懂車的人，可能會不知道特斯拉這一品牌，但肯定都會知道賓士，可以說賓士這一品牌從進入中國市場至今，已經通過多種渠道和方式，給國內的群眾留下了深刻的印象，所以不管是在檔次還是面子上，特斯拉都無法跟賓士相比。

當然，隨著新能源汽車行業的不斷發展，像“BBA”這樣的傳統豪華品牌已經逐漸開始跟汪宴轎不上時代的步伐，按照這個趨勢下去特斯拉總有一日會趕超這些品牌，只希望BBA能爭一口氣，早日給消費者帶來更加出色的新能源產品。

Ⅲ 賓士C級、奧迪A4L和特斯拉model3之間怎麼選擇

隨著時下的中國汽車市場消費群體的年輕化，更多慧襲年輕消費者願意將目光鎖定至中型豪華轎車，因為它們不僅擁有靈活穩健的操控，又在乘坐空間和舒適度方面有著更好的體驗，並且開出門還更有面子。而這其中賓士C級、奧迪A4L和特斯拉model3這三款車型，便是眾多消費者青睞的對象。但這三款車型又分別代表著兩個不同陣營——燃油與純電。

而正是這些原因，導致很多用戶在最終選擇的時候左右為難，不知該怎麼抉擇，到底是老牌豪華更適合呢？還是純電新貴更香，下面讓我們通過外觀造型、內部裝飾和動力配置幾個方面進行分析，看看你更喜歡哪一款車型？

外觀對比

賓士C級在外觀上延續家族風格，為我們提供了兩種外觀選擇，一種經典的立標款式，成熟穩重的大條幅進氣柵格，頗具商務氣息。一種充滿活力的運動款式，前臉搭載運動套件，大大的三叉星徽位於正中，星河柵格採用小型三叉星徽點綴，LED車燈可選裝像素式特色功能，部分車型還可選裝自動轉向功能，下包圍處貫穿式通風口，頗具運動風格。

來到賓士C級側面，長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為1954mm，犀利的雙腰線設計，車窗框及側裙處銀色飾條裝飾， 搭配18寸多幅輪轂，動感十足。

賓士C級稜角尖銳的尾燈，內置多個菱形模塊，視覺上使尾燈顯得更加細長，兩側橫置反光條，尾部採用雙邊雙出排氣管，排氣管上方採用貫穿式銀色飾條裝飾，帥氣犀利又不失沉穩。

奧迪A4L同樣為我們提供了致雅型、動感型兩款外觀，奧迪A4L致雅型採用橫幅式六邊形格柵，兩側導流槽較為方正，整體前臉溫柔優雅。奧迪A4L動感型採用蜂窩式大差碧裂嘴格柵，搭載運動套件，兩側導流槽裝飾著不規則鍍鉻邊框，「獠牙」造型炫酷奪目，刀鋒狀LED大燈，還可選裝大燈清洗裝置，可以有效避免因灰塵、雨水等因素影響駕駛員行駛過程中視線的問題。

來到奧迪A4L側面，新穎的三腰線設計使車側更具層次感，搭配18/19英寸寬幅輪胎，車主朋友駕駛更具穩定性，後視鏡配備倒車自動下翻功能，地面障礙物也能清晰看到。奧迪A4L長寬高分別為4858/1847/1439mm，軸距為1908mm，奧迪A4L致雅型在長度上縮短了7mm，奧迪A4L四驅款則是在高度上變矮了28mm。

奧迪A4L分段式尾燈設計，中部銀色飾條連接兩側尾燈，車側的三腰線設計同樣延續到車尾，車尾造型更具幾何感，雙邊雙出排氣管，下包圍處採用大面積熏黑結構，鍍鉻飾條作為邊框使車尾在視覺效果上有了顯著的提高。

特斯拉model3的整體風格就與上述的兩款燃油車型大不相同了，整體主打簡約大氣的風格，封閉式進氣格柵，扁平化的車頭，很有跑車風格，散熱口兩側與LED大燈內眼角在同一水平線，車頭線條很和諧，簡潔同時也更具科技感。

特斯拉model3車身側面採用三腰線設計，無框式車門和隱藏式門把手看起來科技感滿滿，搭配18/19英寸零重力輪轂，大尺寸卡鉗整體操控性更強。特斯拉model3長寬高為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm。

特斯拉model3車尾同樣很簡潔，甚至簡潔的有點普通，不規則的車尾燈造型，熏黑的車燈包邊打破了一些車尾的單調性，特斯拉model3性能版車型更是配備了原廠碳纖維尾翼，能夠提升高速行駛的動力表現與穩定性。

內飾對比

賓士C級內飾遠看酷似賓士S級內飾，環抱式布局，中控台大面積桃木設計，銀色飾條包邊，噴氣飛機引擎式出風口，中央置物區鋼琴烤漆外觀，搭配64色氛圍燈，內飾豪華感拉滿。

真皮材質三幅式多功能方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤，11.9英寸中控屏幕搭載MBUX車機系統，支持車機OTA，車載導航使用的是高德系統，仿皮材質運動風格座椅，第一排座椅配備電動調節功能，車主朋友駕駛過程中更具舒適感。

奧迪A4L採用水平對稱布局，12.3英寸儀表盤，10.1英寸中控屏幕，奧迪Connect車機系統配備WIFI熱點連接功能，高配版還配備行李廂電源介面，這樣後備廂放車載冰箱充電也很便利。

真皮材質三幅式方向盤，貫穿式空調出風口裝飾性與實用性兼具，奧迪A4L高配版採用切邊式方向盤，更具時尚氣息虛閉，遊艇式擋把，中控台與中央置物區採用撞色設計，富有活力。

特斯拉model3的內飾精簡的不能再精簡了，將所有功能都集中到了中央這塊15英寸的超級大屏中，內置行車記錄儀，第一排配備無線充電功能，中控台連接車門上的木紋飾板給單調的內飾增添了一抹不一樣的色彩。

真皮材質方向盤可以調節上下，方向盤還具有記憶功能，更換駕駛員也能一鍵調節到設定好原來的位置。仿皮材質座椅帶記憶電動調節功能，第一排和第二排座椅都帶有座椅加熱功能。全車無鑰匙進入，無鑰匙啟動，真是將科技感、智能化貫徹到底。

動力對比

賓士C級採用汽油+48V輕混系統的動力供應，搭載1.5T L4式發動機，9手自一體變速箱。賓士C級高效率版最大馬力可達204Ps，賓士C級低效率版最大馬力可達170 Ps；賓士C級高效率版最大功率150kW，賓士C級低效率版最大功率125kW；賓士C級高效率版最大扭矩為250N•m，賓士C級低效率版最大扭矩為300N•m。前後懸架皆採用多連桿獨立懸架。

奧迪A4L採用純燃油動力供應，搭載2.0T L4發動機，配備7濕式雙離合變速箱，前後懸架都採用五連桿式獨立懸架。奧迪A4L低配版發動機最大馬力可達190Ps，奧迪A4L高配版發動機最大馬力可達245Ps；奧迪A4L低配版最大功率為140kW，奧迪A4L高配版最大功率成為180kW；奧迪A4L低配版最大扭矩為320 N•m，奧迪A4L高配版最大扭矩為370 N•m。奧迪A4L低配版後輪制動採用盤式類型，奧迪A4L高配版則是前後制動器都為通風盤式。

特斯拉model3採用純電的動力供應，配備1固定齒比變速箱，特斯拉model3電動機最大馬力可達275Ps，特斯拉model3 P版電動機最大馬力可達486Ps；特斯拉model3電動機總功率為202kW，特斯拉model3 P版電動機總功率為357 kW；特斯拉model3電動機總扭矩為404 N•m，特斯拉model3 P性能版車型電動機總扭矩為659 N•m。慢充口和快充口兩款車型同樣配備。

結語

賓士C級在外觀上依舊是走老牌豪華轎車的優雅路線，經典的立標款，以及動感十足又不失成熟穩重的運動款。內飾上更向賓士S級靠近，很有質感。動力上搭載汽油+48V輕混系統發動機，分為低效率和高效率兩種車型，低效率最大馬力可達170Ps，高效率車型最大馬力可達204Ps。

奧迪A4L外觀上為想要購車的朋友提供了兩種選擇，溫柔大氣的致雅型，炫酷奪目的動感型。撞色的內飾設計，富有生機與活力。動力方面搭載2.0T L4純燃油發動機，奧迪A4L低配版最大馬力可達190Ps，奧迪A4L高配版最大馬力可達245Ps。

特斯拉model3「前凹後凸」的造型設計，很有跑車的味道。整車從內飾到外觀都將「簡約」這兩個字嚴格執行。動力採用純電發動機，特斯拉model3電動機最大馬力可達275Ps，特斯拉model3 P版電動機最大馬力可達486Ps。

我們可以看到賓士C級、奧迪A4L和特斯拉model3這三款車各有千秋，唯一相同的就是價位都在30萬左右以及更貼合年輕人的時尚動感外觀。如果你想選擇更強勁的動力，更簡約的風格，那我推薦你選擇特斯拉model3，但是值得注意的是，這時一款純電車型，如果你經常有長途駕駛的需求，那麼最好還是看看另外兩款燃油車型。如果你想選擇無論外觀內飾還是動力都是均衡發展的，那我推薦你選擇奧迪A4L。賓士C級美中不足的就是搭載的是1.5T的發動機，但是如果你喜歡豪華的內飾，那我推薦你選擇賓士C級，畢竟他小「S」級的綽號可不是浪得虛名。

不知道你有什麼想法呢？歡迎在評論區里和我一起討論。

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Ⅳ 特斯拉和賓士誰的檔次高

特斯拉和賓士相比，賓士的檔次高。

賓士主打的就是豪華、舒適，而特斯拉奉行的是極簡主義。所以兩車相比，無論是車標、大燈造型、還是整體外觀，賓士的豪華感和設計風格都會更加地凸顯。車內的對比也是比較明顯的，在內飾配置方面，賓士整體給人的感覺就是奢華、用料扎實。

比方說真皮座椅，64色范圍燈、內飾等都非常漂悶行枝亮。相比之下，特螞敏斯拉的極簡主義雖然沒有那麼精緻，但配置卻很豐富。基本精力都集中到了前、後排座椅加熱、方向盤加熱、盲點輔助坡道偏離等。

賓士的優點

優點一：日常溫柔駕駛起來非常輕松愜意，9AT變速箱由於擋位較多，使得換擋轉速差比較小。

優點二：內飾漂亮，設計感極強，內飾也照搬了S級的設計，所營造出來的豪華感非常強烈。

優點三：空間大，國產車型加長了軸距帶明，乘坐空間非常寬敞，與上一代E級相比都毫不遜色。

優點四：賓士把S級上那個超高人氣的頭枕下放到了C級上，讓C級擁有同級別最舒服的頭枕，沒有之一。