賓士氣囊游絲怎麼測量

❶ 在車上怎麼判斷是油絲壞了,壞了有那些故障

汽車游絲損壞有以下幾種現象：

一、報出氣囊故障燈，游絲斷裂，氣囊電腦會在儀表上報出故障燈，故障碼含義是主氣囊電阻扒埋過大或者是無窮大，可以確定是游絲斷了。

二、車輛喇叭不響，游絲同時也是方向盤喇叭開關導線的載體，斷了後喇叭也會不響。

三、如果是多功能方向盤，方向盤上面的各種開關也會失靈銀橘。

❷ 賓士轉向角感測器正時怎麼對

使用解碼器，進入44動力轉向，讀取測量值，進行方向盤零位調整。要先拆掉方向盤和氣囊游絲，然後方向盤左右打死，取中間點套好方向盤檢查左右打的角度是否相同之後再裝回去，再用專用的GDS進入車身系統，對轉向角APS感測器校準，切記方向盤一定要放正，最後再做四輪定位，對前束偏差做出調整即可。

汽車轉角感測器的方法

汽車轉向角度感測器是用來檢測方向盤的轉動角度，轉動方向和轉向速度的裝置，當方向盤轉動時，轉向角度感測器檢測並輸出轉向信號，汽車電控單元會以此信號來辨認方向盤的轉向角度轉動方向和轉速，從而控制汽車實現轉向。

如果轉向有偏差，可以將轉向角度感測器進行復位，嘗試將方向盤向左打死，再向右打死，之後回正，汽車拆掉方向盤或更換轉向電機，方向機氣囊游絲轉向柱連動桿後，都需要進行對正，對正轉角感測器，需要使用專用的解碼器，進入電控轉向系統進行設定。