1. 賓士278發動機右側混合氣過濃
所謂的混合氣其實是指空氣和霧化後的燃油混合物。
導致混合氣過濃的主要原因有車輛阻風門沒有打開、浮子室油麵出現異常、空氣濾芯堵塞、三角針閥密封不嚴、空氣量孔堵塞、主量孔磨損過大。混合氣過濃會出現無法點火、油耗增加，尾氣異味很大、發動機怠速不穩、缸壁和火花塞潮濕、缸蓋和節氣門有汽油滲出、發動機溫度變高等現象。混合氣過濃屬於比較嚴重的故障，我們需要盡快到維修廠進行檢修。
混合氣過濃的排除方法1、嘗試檢查前後氧感測器是否正常工作。氧感測器能實時調整車輛的噴油量，如果氧感測器失效的話車輛就無法自主調節燃油的噴射量了。2、檢查進氣系統。查看空氣濾芯有沒有被太多的灰塵堵塞，同時檢查一下進氣管有沒有樹葉等雜物堵塞。3、檢查噴油系統。噴油系統控制著噴射燃油的量，如果燃油系統出現故障的話噴油量很有可能會增大，而且燃油霧化效果很差。
2. 混合氣過濃的處理方法
在使用的過程中出現燃油濃度過濃，基本上有以下幾個原因：
故障1：空氣濾芯堵塞，進氣壓力是否正常。
解決方法：進氣壓力不正常或者空氣濾芯堵塞嚴重，進氣量比較少，而燃油的噴油量不變的話，就會導致混合氣過濃。更換進氣濾芯是50~80塊錢，進氣壓力感測器更換是250~300塊錢。售後人工費是200塊左右，外面汽修店100塊左右，檢查節氣門是否積碳嚴重，是的也需要清洗，收費50-80塊。
故障2：燃油泵故障或噴油嘴開度大，霧化不良噴油量多。
解決方法：進氣已經確認過沒問題，那就得考慮燃油泵的故障導致壓力過高，或者噴油嘴這邊的開度大，都會導致燃油噴的量多，氣少油多一樣是混合氣過濃。噴油嘴這邊的清洗價格是100~200塊錢，售後更換燃油泵的價格是700-800塊錢。
故障3：火花塞和點火線圈，點火時間故障
解決方法：排查是否出現高壓弱火，通過電腦查看數據流，點火時間是否准確。
故障4：氧感測器故障，水溫感測器故障
解決方法：水溫感測器和氧感測器都是短時間反饋信息給ECU，然後ECU控制系統通過反饋的信息，實時的調整混合氣的濃度如果出現故障的話，也會導致混合氣過濃。
故障5：三元催化堵塞，排氣管破損漏氣。解決方法：排氣管破損漏氣或者三元催化堵塞都會導致排氣這邊的反饋故障。如果是感測器的更換價格是250~300塊錢，堵塞的話，三元催化這邊是可以清洗的，排氣管破損如果需要更換，那價格就得去到1000~1500塊錢左右。
以上是對混合氣過濃的解決方法，供網友參考。
3. 賓士老款271發動機燈亮，混合氣濃度過高，空氣流量計也報啦故障，換過曲軸箱通風廢氣管，和空氣流量計可故
沒有檢查過氧感測器嗎？還有就是噴油器有沒有滴漏的情況。如果這個方面都解決不了的話怎麼上來換什麼PVC系統的東西呢。
建議你從燃油和進氣兩個方面去排除故障。通過排放系統去判斷故障點。因為混合氣濃度過高還有氧感測器去檢測啊。還有，也不排除是水溫感測器和發動機電腦能始終接收到混合氣加濃的信號，這樣的話就要檢查節氣門位置感測器和檢查發動機電腦上的STA線有沒有短路。
純手打 希望我的回答能對你有幫助。
直接更換一組噴油器吧。
4. 賓士GLK300混合氣（氣缸列1，2）過濃，請問什麼問題
這個是空氣流量計的問題導致的，需要更換空氣流量計就可以解決的，公里數多的還需要除積碳