賓士276進氣歧管上蓋怎麼拆

『壹』 怎麼拆下來進氣歧管

第一步，先拆下來進氣泵，電瓶左邊的那個泵，有四個螺絲，把電線連接頭拔掉，把右邊的兩個管子拿掉把進氣泵拿下。大家看看圖應該能明白，右邊的那個就是進氣泵，前後兩個螺絲。右邊的那個難拆。第二步，開始拆進氣歧管共有八個螺絲！上面4個，下面4個。第三步，拆完全部螺絲後，先別慌著拿進氣歧管，先把左邊的油管拿下，用鉗子就能搞定。同時把燃油壓力閥的那個管子拔下來，環形旁邊的是壓力閥的連接管，中間的就是火花塞。第五步可以拿下進氣歧管了。注意，左右兩邊有兩個卡子，要用螺絲刀輕輕撬開，同時雙手往外拔進氣歧管。
進氣歧管作用：維護行車的安全對於化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機，進氣歧管指的是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。
對於氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等。為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，進氣歧管的內壁應該光滑。

『貳』 如果想要更換汽車進氣歧管，首先應該怎麼做

如果想要更換汽車進氣歧管，首先應該怎麼做？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

故障檢測：對倫尼渦流空氣流量計開展查驗，歸屬於一切正常；點火正時也正常；汽柴油工作壓力可做到270kpa，符合規定。測進氣歧管工作壓力為45kpa，表明進氣歧管有漏氣位置。

故障剖析：針對L型汽柴油噴出系統軟體，無論漏汽位置是在空氣流量計與電子節氣門中間，或是在電子節氣門與氣缸中間，氣體均沒經空氣流量計計量檢定，因而進氣歧管漏汽對發動機的各種各樣工作狀況都是會造成危害。因為L型空氣流量計對進供氣量計量檢定高精度(稱氣體流量計)，因此如果有漏汽位置，發動機種工作狀況進供氣量便會提升，ECU調節的具體點火提前角相對性降低，導致發動機各種各樣工作狀況下工作中不穩，驅動力不夠。

『叄』 更換進氣歧管拆裝操作教程

進氣管裝配圖
1-進氣歧管壓力感測器和空氣溫度感測器；2、7、8、10、15~17—螺栓；3個O型圈；4—進氣歧管的上部；5、12、14—密封環；6—節氣門控制單元；9-橡膠軸承；11—支撐框架；13—進氣歧管的下部；18、20—真空軟管；19—進氣歧管開關電磁閥
更換進氣管的下部。
服務提示：關閉點火開關和所有電器，拔出點火鑰匙。
第一步：
將拉線導管的鎖銷從燃油分配器中壓出，並擰下燃油分配器的螺栓(如箭頭所示)。
第二步：
松開連接螺栓1；
松開連接進氣歧管下部和氣缸蓋的所有普通螺栓(箭頭)；
小心地撬開進氣歧管上部的兩個凸耳(箭頭A ),向前拉出進氣歧管的下部。
第三步：
斷開噴油閥插頭(箭頭)。
第四步：
將燃油分配器連同噴油閥一起從進氣歧管的下部均勻地拉出(如箭頭所示)，並將其放在發動機艙內的一塊干凈的抹布上。
按相反順序安裝，安裝時注意以下幾點：
更換進氣歧管和氣缸蓋之間的密封圈。
更換噴油閥和進氣歧管之間的密封圈，並用清潔的發動機機油稍微浸泡一下。
將燃油分配器和噴油閥插入進氣歧管，並均勻按壓。
注意進氣歧管下部和上部之間密封圈的正確安裝。
將進氣歧管的上部和下部一起拆解。
第一步：
拆下節氣門控制單元；
拆下發動機罩；
拔下從進氣管到制動助力器的真空軟管(箭頭);
拆卸二次空氣泵及相關零件。
第二步：
擰下燃油分配器的螺栓，並將拉線導管的鎖銷壓出燃油分配器(如箭頭所示)
第三步：
斷開電氣插頭(如箭頭所示)，取下進氣管上的電纜並放在一邊；從進氣歧管上斷開活性碳罐電磁閥N80、管路2和冷卻液軟管1。
第四步：
拔下插頭1並拆下節氣門控制單元J338(如箭頭所示)。
第五步：
旋下後進氣歧管懸架裝置左右兩側的螺栓(箭頭)。
第六步：
擰下連接進氣歧管下部和氣缸蓋的所有剩餘連接螺栓(箭頭)。
第七步：
從燃油分配器上拆下導線，從進氣歧管下部拆下燃油分配器和噴油閥；
從氣缸蓋上拆下進氣歧管，並將燃油分配器和噴油閥放在干凈的抹布上。
按照與拆解相反的順序安裝進氣歧管。

『肆』 發動機進氣歧管拆裝圖解

發動機進氣歧管拆解圖適用於奧迪Q5、邁騰等1.8/2.0TFSI。
1拆下發動機罩。
2分離蓄電池的負極端子。
3拆卸空氣濾清器總成。
4擰下下圖所示箭頭處的緊固螺栓，松開下部進氣口，並將其取下。
5舉升車輛，拆下發動機底部的隔音墊。
6如下圖所示，松開螺釘夾，並將增壓空氣軟管從增壓空氣冷卻器上拔下。
7脫開冷卻液軟管固定夾；斷開助力器壓力感測器連接器；拆下圖中箭頭處的兩個固定螺栓；松開空氣軟管上的固定卡子，然後將空氣軟管從節氣門上拉下。
8拔出節氣門體上的連接器，斷開線束固定夾。
9斷開進氣歧管下的電氣連接器，按照以下步驟拆下低壓噴油器。
按箭頭方向松開鎖定裝置，從支架中拉出線束，打開如圖所示的固定夾，斷開線束。
用直徑小於25mm的軟管夾夾住冷卻液軟管，松開圖中箭頭所示的彈簧夾，拔出冷卻液軟管；擰下上部冷卻液管的兩個螺栓，並提起上部冷卻液管。
拆下低壓燃油壓力感測器、進氣管感測器、進氣歧管噴油器和發動機吊環處電線束中間的連接器，按圖中箭頭所示旋出燃油分配器的螺栓，按圖中放大圓圈所示旋出電氣連接插頭支架上的螺栓，小心地向上拔出燃油分配器和噴油器。
斷開噴油器連接器，拔出固定夾，將噴油器從燃油分配器上拔出。
10從進氣歧管節氣門控制閥上拔出連接器和真空軟管。
1松開螺紋夾，拆下左側壓縮空氣軟體。
12從固定卡上松開線束，然後放在一邊；松開如圖所示的螺紋卡箍，拆下箭頭處的緊固螺栓，然後拆下增壓空氣管。
13拆下高壓油管。
由於燃油管處於壓力下，在松開油管之前，在接頭周圍裹上一層布，然後小心地松開接頭以釋放壓力。按照以下步驟拆卸高壓油管。
如圖中箭頭所示，拆下高壓管夾的緊固螺栓。
用扳手固定高壓管接頭，然後按箭頭所示拆下聯管螺母，從高壓油泵上斷開高壓管。
用扳手擰下燃油分配管上的聯管螺母，然後拆下高壓管。
14依次拔出霍爾感測器接插件和進風門電位器接插件。
5擰下2個緊固螺母，將其拆下，然後使用星形套筒扳手在箭頭處擰下8個緊固螺栓。
16輕輕搖動進氣歧管，將其從氣缸蓋中拉出，然後按下圖所示的箭頭方向拆下支架螺釘，將進氣歧管從氣缸蓋上完全拆下。最後，用干凈的布封住進氣口。