北京賓士寶馬多少錢

A. 賓士最便宜的車是哪一款

目前賓士最便宜的是賓士A級，定位為豪華緊湊型家用轎車，官方指導價：21.18-29.98萬。

賓士A級是北京賓士旗下的一款轎車，在經銷商的大力優惠下，所謂15萬買賓士寶馬，說的就是它。賓士品牌＋價格便宜是賓士A級最大的噱頭，也刷新了大家對於賓士的認識。

外形上，賓士A級還是比較好看的，沃德十佳內飾也名不虛傳，加長了軸距還能滿足國內消費者對於空間的需求。不過賓士A級的低配配置很一般，買頂配又不如直接買賓士C級，這樣的車就比較適合那些只追求品牌的消費者了。

品牌歷史

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」（因此，又有梅賽德斯-賓士一說），台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

B. 中國有售的最低價位的寶馬、奧迪、賓士分別是哪款車型多少錢

賓士價位最低：賓士A 160， 排量1.5L，售價23.8萬元
賓士smart系列：1.0 MHD 硬頂版，排量1.0L，售價11.5萬元
寶馬價位最低：寶馬120 i手動擋， 排量2.0L，售價27.3萬元
寶馬MINI系列：MINI 1.6 ONE， 排量1.6L，售價22.5萬元
奧迪價位最低：奧迪A1， 排量1.4T，售價22萬元

這幾款車都是原裝進口車型。

C. 賓士c200l和寶馬320li哪輛車落地便宜，大概需要多少錢

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賓士C200L的定位是一台中型車，整車的外觀設計時尚運動，並且有大標和小標之分。大標車型的外觀看起來更加的張揚有力。在同級別的車型中C200L的售價是屬於比較高的，同樣優惠的幅度也比較少，這主要是賓士汽車的溢價能力比其他同級別的車型要強很多。

寶馬3系的定位也是一台中型車，整車的外觀設計同樣是非常的時尚，運動。雙腎進氣格柵加上天使眼的大燈，這款車的前臉辨識度確實特別的高。低配版的寶馬3系所搭載的是一台1.5T的三缸發動機，這台發動機的最大功率為136馬力，動力的表現還算不錯，是一款值得考慮的車型。

賓士C200L的指導價是350800元左右，目前這款車的市場終端優惠大概是在42000元左右，也就是說實際車價308800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額216000元，手續費9490元，保險1萬元左右，購置稅26000元左右，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在139000元左右。

全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險，以及車子的上牌費等這四塊費用所構成的，從上圖大家可以看到，全款落地的費用大概是在345500元左右，和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和其他的一些費用的。

寶馬3系320Li時尚版車型的指導價323800元，筆者通過走訪我們當地的4s店了解到，目前這款車的市場終端優惠85000元左右，也就是說實際車價238800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額167000元，手續費，7530元，保險，1萬元左右，購置稅20410元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在11萬元左右。

全款落地的費用是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險以及車子的上牌費等這四塊費用所構成的，全款落地的費用大概是在269500元左右，和貸款買車相比，全款買車是可以省下一部分的費用的。

賓士C200L所搭載的是一台2.0t的渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為184馬力，最大扭矩為300牛米，百公里加速僅為七點九秒，工信部給出的百公里綜合油耗6.3升，與之匹配的是一台九擋手自一體變速箱。

寶馬3系320Li所搭載的也是一台2.0t的渦輪增壓發動機，其最大功率為184馬力，最大扭矩為270牛米，百公里加速僅需7.9秒，工信部給出的百公里綜合油耗6.2升，與之匹配的是一台八擋手自一體變速箱。

總結：總的來說，這兩款車的配置表現都非常的不錯。以上的方法僅供大家參考，如果大家有不懂的地方，可以在評論區留言，我們一起來探討。

D. 北京賓士GLB180將上市：售價或低於28萬元 與寶馬X1全面開戰

展望寶馬X1和賓士GLB的銷量大戰，GLB180加入是賓士一方的利好消息，雖然其動力輸出相比GLB200有所下降，但以代步標准來看衡量也基本達標；從國產A級、C級的銷量走勢來看，中國消費者對小排量賓士並不抵觸。相比1.5T的寶馬X1sDrive20Li，賓士GLB180的優勢是發動機採用直列4缸設計，且車身尺寸更大，更符合國人對SUV車型的定義；寶馬X1的優勢在於終端售價更有競爭力。綜合考慮兩款車型的產品力、品牌認可度，小貓認為若同配置GLB與X1的價格差距在2萬元以內，前者有望成為銷量之爭的勝利者。從市場反饋情況下來看，GLB的終端售價已經出現松動，對於喜歡這款車的消費者是好消息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 北京賓士GLC2OO多少錢

前不久，賓士推出了2020款GLA SUV。目前僅上市一款型號GLA 200，官方指導價30.38萬元。據悉，GLA 180和GLA 220的四驅版本將在稍後加入。察埋雖然發動機功率有高有低，但排量都是1.3L。

30萬預算，GLA和GLB是不錯的選擇。

全新GLA 200的售價為30.38萬元，這很容易讓人聯想到另一款緊湊型SUV——售價30萬元，同樣搭載1.3T發動機——賓士GLB。更具體衡圓地說，它是一款指導價為30.28萬元的GLB 180時裝模特。從名字就可以看出都是30萬元這個檔次的。這款1000元起的GLB比GLA便宜，發動機功率更低。但需要注意的是，賓士GLB提供7座布局，得益於2829mm的軸距，可以滿足更多人的出行需求。

配置方面，兩者沒有太大區別。GLA有更多疲勞駕駛提示，座椅採用運動風格設計，副駕駛座椅還提供電動調節功能。同時車內有64色氛圍燈。簡單來說，都是30萬元級別，價格相差只有1000元。如果你更喜歡運動風，而且大部分時間不會去滿屋旅遊，那就選擇GLA，但是如果你需要滿足多個家庭的需求，30萬元的豪華7座SUV就是賓士GLB了。

GLA最大的對手其實是自己。老款的大優惠不是很香嗎？

其實從目前的情況來看，新GLA最大的競爭對手並不是和自己價格差不多的GLB。畢竟兩者風格和使用場景差異較大，它最大的對手是老款GLA。2019款GLA在今年上半年的表現可以說是非常慘咐沒塌淡，遠遠被寶馬X1和奧迪Q3超越。在經銷商終端，還可以看到賓士GLA的大優惠——以上海為例，終端優惠在7.5萬元左右，2019款頂級GLA 260 4MATIC運動車型原價38.58萬元，終端售價31.08萬元起。

也就是說，新1.3T車型的價格，多加8000元，可以選擇2019款頂配的2.0T大功率四驅版。即使按照原價，2019款GLA 220 4MATIC的運動指導價也是31.8萬元，和新款GLA 200差別不大，但已經是2.0T四驅版了。同樣的價格，你會選擇新的1.3T還是老款的2.0T四驅版？

寫在最後

俗話說買新的不買舊的，但是當老款2.0T四驅版終端價格不高於30萬元的時候，1.3T新款瞬間就不香了。因此，邊肖的個人答案是選擇無，等待新的降價。對於賓士來說，提前推出指導價30.38萬元的GLA 200車型，或許只是為了試探市場反應。畢竟這種模式目前比較低迷，後面要推的模式需要更強大。(文/錢一佳)

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F. 寶馬330iM對比賓士AMG A35L 同價位/國產/性能/小弟車 如何選

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這個標題很有意思，同價位/國產/性能/小弟車，先給大家解釋一下。

同價位：寶馬330iM，官方指導價37.99萬。賓士AMGA35L，官方指導價39.98萬。

兩個車都是去年11月廣州車展上市的。330iM如果選裝一些配置，做到和AMGA35L配置相當，價格也在39萬左右。

國產：330iM華晨寶馬產，AMGA35L北京賓士產。

談到我自己，我會選擇哪個？其實我已經買過一輛F30的328iM四驅了，現在已經賣掉了。但是我很想再換一輛全新一代330iM。

接下來可以點贊、分享、評論了，歡迎大家來拍磚！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 賓士車最便宜的多少錢

賓士最便宜的是賓士A級，定位是緊湊型車，官方指導價 ： 21.18-29.98萬。

賓士A級作為一款緊湊型轎車，大品牌以及低售價是這款車最大的亮點，雖然該車只處於入門級別，但是整體外觀還是非常漂亮的。

內飾方面則一直都是賓士的強項，車內的豪華感以及科技感都營造得比較到位。較長的軸距使得車內空間能夠很好地滿足消費者的需求。雖然配置方面有所欠缺，但是對於追求品牌的消費者而言，這樣的缺點完全可以接受。

賓士CLA級

官方指導價 ： 23.28-38.58萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士CLA屬於還沒有引入國產緊湊型轎跑車，賓士的LOGO加上高雅的車身，是眾多男車主的把妹法寶。作為進口車，賓士CLA的賣價較為親民，入門車型20來萬就有交易，平民百姓都可以消費得起。設備這塊賓士CLA能滿足基本的需求，不會太過簡陋，不過後面的容積較為局促，不太適合當做家庭用車。

H. 賓士寶馬降價，寶馬i3打「骨折」，人均BBA的時代來了

綜上，BBA的優惠政策逐漸松動，在新勢力的逼迫下也不得不被降價趨勢裹挾。BBA的降價現在已經開了一個口子，新勢力們的發展又有上升的趨勢，你說未來BBA的優惠會不會再大一些呢？大概率會，屆時人均BBA就不是夢了。

【本文來自易車號作者智電汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

I. 華晨寶馬3系要多少錢

3系寶馬2021 320Li M運動套裝

賓士C級2021 C 260 L

型號名稱

3系寶馬2021 320Li M運動套裝

賓士C級2021 C 260 L

商標名稱

德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)

快跑

車西

3系寶馬

賓士c級

製造商

華晨寶馬

北京賓士

年

2021

2021

周轉時間

20200907

20200914

上市時間

2020.09

2020.09

製造商指導價格

38,900

346,800

等級

中間車

中間車

發動機

2.0T 156馬力L4

1.5T 184馬力L4

變速箱

8.手阻斷和自我整合

9.手阻斷和自我整合

僅從上市指導價來看，寶馬3系2021款320Li M運動套裝為31.89萬元，寶馬3系2021款320Li M運動套裝為34.68萬元。同樣配置下，寶馬賣寬3系2021款320Li M運動套裝在價格上更有優勢。

3系寶馬2021 320Li M運動套裝

賓士C級2021 C 260 L

追求更好的駕駛體驗，參考值之一就是空的數據。賓士c 2021 C 260 L的inside 空為4784*1810*1457mm，與寶馬3系2021款320Li M運動套裝的inside 空相比，

型號名稱

3系寶馬2021 320Li M運動套裝

賓士C級2021 C 260 L

前安全氣囊

正面●/背面-

前●/後○( 3100元)

前排頭部氣囊

正面●/背面●

正面●/背面●

駕駛員安全氣囊

主●/副●

主●/副●

自動停車

●

●

倒車雷達(在汽車後面)

正面●/背面●

正面●/背面●

駐車輔助視覺

○(￥1600)

●

恆速控制器

●恆速巡航○自適應巡航(￥5500)○全速自適應巡航

●以固定速度巡航

全景天窗

-

-

中控台彩色大屏幕

●觸摸液晶顯示屏

●普通液晶屏

座椅材料

●人造革

●人造革

3系寶馬2021款320Li M運動套裝在安全配置上包括:前排側氣囊、前排頭部氣囊、駕駛座氣囊。配置包括:自動泊車、倒車雷達(車後)、自動泊車、定速巡航。內飾配置包括:中控台大彩屏，模擬皮座椅。賓士c 2021 C 260 L的安全配置包括:前排側氣囊、前排頭部氣囊、駕駛座氣囊。配置包括:自動泊車、倒車橋配鋒雷達(車後)、自動泊車、定速巡航。內飾配置包括:中控台大彩屏，模擬皮座椅。

寶馬標志性的雙腎格柵尺寸將進一步放大，與大燈相連的開角設計也將繼續使用。LED頭燈的兩個透鏡的下邊緣將保持空白。新一代寶馬3系進氣格柵具有智能降阻功能，幫助動力單元快速進入工作狀態。前面的黑色感測器表示它配備了增強型駕駛輔助系統。與普通的寶馬3系相比，新車擁有電動玻璃車頂、環境照明和激光大燈，以及夜光前格柵。此外還配備了M運動套件和M空空氣動力學套件、自適應M懸掛等新車。

與目前在售的賓士c級相比，新款賓士c級的前臉與新款S級更為相似。同樣的進氣格柵設計，上格柵處選擇了格子造型，全LED大燈橫向排列在兩側。和現在在售的區別應該是TA的外形更低更運動。現款賓士c級的外觀設計即使是現在也沒有過時。圓滑的大燈組內部採用矩陣式結構，照明效果和辨識度顯敏晌著。現款賓士C級的側面造型也相當迷人，富有韻律的腰線配合長軸車型特有的C柱裝飾，體現了賓士品牌特有的優雅氣質。現款賓士c級的尾部設計採用了柳葉尾燈，燈光效果非常顯著，而雙邊雙出的排氣布局配合後保險杠的開口式設計，營造出強烈的運動感。此外，現款賓士c級提供了兩種設計風格可供選擇。運動版更能迎合年輕消費者的審美，而標准版更穩重。

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