寶馬3系和賓士c200哪個好

① 寶馬3系和賓士C級哪個好

寶馬3系更好。

挺好的。新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

車型亮點

1、全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。

2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

3、搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

② 寶馬320li和賓士c200l哪個更好

這兩款車整體差距不大，發動機都是184匹，扭矩功率也差不多，c200扭矩稍微高點，空間上來說320Li比c200要大那麼一點，內飾肯定320輸一籌，我感覺320太平庸3系這幾年內飾變化不大，特別是18款那個小屏幕……我估計近視的人看著都費勁，整體還是c200內飾看上去大氣豪華一點，c200我沒開過，但320Li開起來還是滿整的，懸掛有點硬，還好，至少過彎很流程不會甩得人貼車門上，比起我以前的車子好太多了，我以前那車6.70嗎過彎能把人貼門上去，動力就將將就就吧，掛s檔可以，8at來得還是快，換擋很靈敏，說實話激烈開車坐久了屁股疼，懸掛比A4L和c200都要硬，不過還是比較過癮，我坐過朋友的c200，座椅很軟很舒服是真的，靜音比320強，過減速帶的確比320要穩一點，不知道是不是他開得穩的原因哈，內飾比320要好看一點，9at也和320的差不多沒多大區別，不過整體感覺空間比320小一點點，估計是視覺問題，

③ 寶馬3系和賓士C級怎麼選

對於一些事業小有成就的年輕人來說，入門級的豪華車對他們的吸引力極大，而在這個細分領域中，寶馬3系和賓士C級一直是其中的佼佼者，兩者也相愛相殺了多年。那麼對於普通的消費者而言，如何才能選擇最適合自己的車型呢？我們不妨通過幾點來對比一二。

外觀比拼

賓士C級的座椅略顯不足，整體偏硬，坐墊也短了一些，不過它的包裹性和支撐性還是相對不錯的，中短途乘坐並不會明顯的區別，而長途乘坐時體驗感要差於寶馬3系。

綜合來看，兩款車水平旗鼓相當，車主在選擇時要首先考慮自己的喜好和對品牌的偏愛，如果真的能做到「一碗水端平」，那麼不妨把重點放在乘坐體驗上，如果經常開長途那麼寶馬3系可能更適合。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 寶馬320Li和賓士C200L哪個好

奧迪A4L、賓士C200L、寶馬320li，選哪個好？

那麼特質上呢。

奧迪還有一點優勢就是“接地氣”。因為它的沉穩低調，所以很多企業與公司都選擇將奧迪作為“行政車輛”，久而久之後，奧迪的國民度就遠遠超過了賓士和寶馬，會給人一種比較親切的高奢感，人們會通過“先入為主”的感覺奧迪距離生活很近，所以現在人們的固定思維就變成了，賓士高貴冷艷，太過於有距離感不是你我凡人能夠覬覦的，寶馬霸氣張揚，與身份不搭配我們駕馭不了。所以在人們買車的預算夠了之後第一反應就是“購買奧迪”。

其次，奧迪在動力、舒適性、豪華感、操控性這四個方面做出了更好的中和，正如奧迪可以將賓士的奢華厚重感與寶馬的輕便運動感相結合，讓奧迪自己給人的感覺就變成了既沒有賓士那麼成熟，也沒有寶馬那麼豪放，比如說，我想購買一輛運動型的汽車，那我自然首選寶馬，但是它的內飾真的有點不夠檔次，所以我為何不和諧一下買一款內飾不錯也帶有運動性能的奧迪。

同樣，這個其實就類似於時尚圈中把浮誇的大牌時尚與運動品牌結合，變成了聯名款一樣，所以奧迪才會給人一種舒適加新潮的感覺，比較符合國人口味。

最後，我覺得奧迪是一款舒適度與性價比雙高的高奢汽車，而且容易上手，適合不同性別不同年齡段，也許第一眼看它不覺得驚艷，但是時間久了後就會喜歡上它的沉穩低調，正如一款經典款的物品，永遠不過時。

⑤ 寶馬3系和賓士c繫到底哪個好

在中國豪華汽車陣營中德國的三大品牌賓士、寶馬、奧迪在市場表現令人羨慕。
賓士以其悠久的歷史價值，領先的科技水平，出色的安全配置在消費者心中更勝一籌。
寶馬在豪華汽車市場也是表現不俗，特別是寶馬3系車型銷售異常火爆。據統計3台寶馬中就會有一台是3系車。

寶馬3系的價格在全球將有新的變動
寶馬集團公關部3系新聞發言人Holzer先生在接受專訪時表示，新款寶馬3系將在9月20日在歐洲市場率先上市，明年第一季度也將在美國市場投放。歐洲地區新款3系售價較老款車型將提高3%，在全球其它地區也可能將採用相同的定價策略。華晨寶馬負責人表示，目前遼寧的寶馬工廠正在進行新3系試裝生產，明年1月將正式上市銷售。這意味著寶馬3車的價格將全線上調，此消息將會給新的寶馬3系車帶來銷售上的壓力，使得賓士C級在市場更有吸引力和競爭力。
國產新賓士C230推出
繼國產賓士新C200K與C280上市後，另一款國產賓士新C230轎車也推出了。國產賓士新C230依然具有兩款不同外觀，但在動力系統方面其搭載與國產賓士E230相同的2.5V6引擎。

從外觀上看，國產賓士新C230轎車與國產新賓士C其它排量車型沒有本質上的區別，同樣擁有時尚型與優雅型兩種不同風格的外觀。而外觀上與國產新賓士C其它排量車型最直觀的區別，就是其車尾「C230」的徽標。
國產賓士新C230轎車除了搭載了賓士E230的2.5V6發動機外，還提供四款輕量化鋁合金輪轂的選裝。除此之外，全新賓士優雅型散熱隔柵、賓士立標以及不帶裝飾條的前霧燈也成為國產賓士新C230轎車的選裝配置。

全新一代C級轎車擁有2.76米的軸距使得該車的內部空間不可小視，相比老款C級轎車它的內部空間更加寬敞，而在內裝上則延續了新S-Class的復古風格。在配置方面，AGILITY CONTROL智能敏捷操控組件，新一代PRE-SAFE?預防性安全系統，以及在C 280車型上作為標准配置的7G-TRONIC七速自動變速箱、智能照明系統等都體現了梅賽德斯-賓士技術領先的一貫作風。

在發動機的選擇上，2.5V6引擎能給廣大車友無與倫比的駕駛激情，比起以動力性出眾的寶馬3系是有過之而不及。
7擋手自一體的變速箱，確保了在高速度加速的時候讓您感到一種高貴的舒適感。值得一提的是7擋手自一體變速箱只有賓士一家有此技術，這體現賓士科技實力和賓士C級車的含金量。
隨著賓士C級車系的加強將會對寶馬3系市場造成了很大的沖擊。

⑥ 買賓士c200還是寶馬3系

之前在寶馬做過一年半的銷售，現款三系我自己也有考慮買，明年結婚前用，簡單說下個人對這兩款車的看法，希望對你有幫助首先現款3系是大改款車型，雖然在駕駛質感上確實如網上所說不如上款，但內飾豪華氛圍營造以及乘坐舒適性提升的不止一點點，還有人說取消了勺子燈不好看，個人感覺沒啥，想要勺子燈可以買老款，現在產品更新換代的都快，BBA以前也沒有十幾萬的車啊，迎合受眾口味罷了，情懷又不能當飯吃

不建議你買哪個，要想綜合，做工，配置，駕駛都還可以建議買A4了，三系的價格都快趕上新A6了，確實很犯難，C200的價格又偏高，數據表現一般，具體看你自己了，個人看法，不喜勿噴，希望回答對你有幫助

⑦ 賓士c系和寶馬3系哪個好

賓士c級注重舒適。有許多同級別車沒有的先進技術。安全性更高。乘坐舒適，配置一流，各種舒適配置齊全。完完全全是賓士級的應有水平。寶馬3系是運動車之王。操控一流。乘坐很不舒適。運動是它的生命。配置該有的都有。做工不到賓士，但對得起它的身價。安全性上同樣一流。只不過沒有任何先進技術在3系中應用。年輕人最愛3系。賓士更多的代表的一種品味，是高貴，身份的象徵。寶馬更多代表年輕，個性，運動的象徵。
還有就是在國外，賓士要比寶馬高大上點!最好還是去4S店體驗，別聽銷售忽悠，自己體驗才知道！

⑧ 寶馬3系和賓士C級別哪個好一些

我覺得3系的運動功能比較好 畢竟 在操控和方向盤上 bmw做得一直很好
而c級就在舒適上會比較好些
其實20萬左右的 我覺得買bmw比較好 性價比 功能 都會好些
推薦318 入門級的bmw 我開的是5系 還是覺得bmw好
*奧迪的價格<寶馬<賓士

⑨ 最近在糾結賓士c系和寶馬3系哪個更好一點

寶馬3系。

三系的內飾相比起上一代有著值得飛躍，在一些小細節上三系做得比較精緻，例如銀色的出風口，液晶儀表金和鋼琴烤漆的飾板都令整台車檔次感提升不少。

C級整個內飾會有一種復古的氣息，正好符合賓士百年豪華品牌的背景。用料方面不會太過奢華，畢竟價格也就三十萬，但是該用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德國工匠的味道。

寶馬3系發動機養護：

定期更換機油及濾芯。任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

定期清洗曲軸箱。發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥，引起磨損。

⑩ 寶馬320li和賓士C200l，我應該如何選擇呢

隨著人們整體收入水平的提高，以及各大豪華品牌的入門級中級車型價格已降至30萬元以下，這將促使更多用戶拋棄同價位的普通品牌車型，轉而購買賓士、寶馬等豪華品牌產品。30萬元以內，已經可以買到寶馬320Li、賓士C200L這樣的中級車了，那麼哪一款更適合呢？

不過賓士C200L在大部分項目上輸給了320Li，但在內飾方面卻徹底吹爆了競爭對手。重要的是，作為一款豪華品牌車型，最重要的是讓很多用戶在車內營造出一種高檔豪華的氛圍感，而不太注重機械素質。所以，如果你追求車輛的豪華，選擇賓士C200L更合適；如果你更注重駕駛和乘坐舒適性，那麼寶馬320Li是你更好的選擇。