賓士車自動擋在哪裡

賓士自動擋位帶有駕駛模式選擇的車輛，在控制板上會有（w、s）或（c、s）（m、c、s）選擇按鍵，其功能有：

1、w、c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2擋，升擋的時機早駕駛過程中升擋平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟；

2、S模式：代表運動模式，升擋的時機晚駕駛過程中升擋有輕微沖擊，適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員，燃油消耗較大；

3、C模式：代表手動模式，在方向盤上有加減擋撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制擋位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。以上是不同字母的解釋，您可以根據自己車輛參考使用。賓士S級車無論是“C/S/M”任何擋位設置，其變速箱上7擋關鍵是車速。（圖/文/攝：太平洋汽車網李林偉）

Ⅲ 賓士glc擋在哪裡

【太平洋汽車網】賓士glc擋在扶手箱，賓士glc掛擋儀表中都有顯示的，上面是R倒擋，D擋是前進擋，每次操作完看一下儀表提示在松開剎車就可以。自動擋賓士glc汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

P——Parking，泊車擋，啟動擋。按住賓士glc檔把上的按鈕。再換就行了。

賓士GLC是賓士旗下的一款高端轎車，賓士推出的首款全新跨界車型，實質上可以看做是GLK的轎跑版，賓士GLC有更多的平台優勢，將會提供兩驅和4Matic四驅兩種驅動形式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。內飾方面幾乎與現款車型保持一致。平底方向盤、碳纖維飾板以及大尺寸的中控液晶屏都未出現。

關於賓士GLC檔位操作，賓士車型具備的一個經典設計-懷擋。首先，懷檔佔用空間少，所以前排座椅中控台下就可以放很多東西，空間能夠最大化的利用。其次，電子式的懷檔不光操作簡便，還能和其他品牌有明顯的區別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 自動擋賓士怎麼開

開動自動擋賓士車的具體操作步驟如下：

1、踩下賓士車的剎車踏板。

Ⅳ 賓士c260怎麼掛檔位

賓士c260使用的是自動擋，通過方向盤後面的一個桿狀開關就可以實現掛擋，具體操作步驟如下：

一、打開駕駛員車門。

操作的注意事項：

1、使用自動擋要在原地掛上。

2、停車後要使用手制動。

Ⅵ 賓士新款S350檔位在哪裡

賓士新款S350的檔位在方向盤右側後面，原來雨刷開關的位置，具體操作步驟如下：

1、踩下賓士新款S350的剎車踏板。

Ⅶ 賓士檔位在哪裡

S級的賓士車那檔桿是在哪的啊,怎麼用的,謝謝S級的賓士車那檔桿是在哪的啊,怎麼用的,謝謝 方向盤右側後面是懷擋，踩住剎車，上下撥動依次是R，N，D擋，邊緣的按鈕向里按就是P擋。 方向盤後右手邊，上面寫著RNDP，往上搬是倒車也就是R，下搬是前進也就是D，中間是N，空擋！停車按一下那個銀色的按鈕也就是P！ 要看是賓士什麼型號的車型了，是AT還是MT呀。賓士S65AMG和普通的賓士S系一樣採用懷擋設計，和雨刷控制擋平行，上車後，往下撥一下是D擋，也就是行車擋，D擋在往上撥是N擋，也就是空擋，N擋在往上撥就R擋，倒車檔。想掛P擋駐車擋的話，無論你在哪個檔位上，直接把擋往裡按一下，也就是方向盤的方向，就行了。 這是W204車系C級車的排擋桿。P，停車擋R，倒車擋N，空檔D，前進擋離開P或N擋需踩住剎車。E-S-M是換擋模式。E，經濟模式，車輛使用2-7擋。S，運動模式，車輛使用1-7擋，換擋轉速高。M，純手動。排檔桿在D時左右撥動可手動加減檔。往右撥到底並持續一秒，可恢復自動排擋。 這兩代賓士 S級都是懷擋，帶換擋撥片 寶馬掛檔主要三種，一個很少的就是懷擋和賓士差不多，按住P上下撥就能換擋，按下p松開就回到P檔，另一個是方向盤上的換擋撥片，也是較少。第三個就是普通掛檔桿主要還是有兩種種早期常見的就是和福特蒙迪歐相同一種機械推拉的普通檔掛檔，還有就是現在的電子檔桿，電子檔桿主要兩種，大多數現在車都用的普通電子檔桿，只有少數運動型車如X5M，X3M等配的運動型電子檔桿。至於掛檔都大致一樣，踩住剎車，按住unlock鍵，根據檔位標識和你自己的需要搬動檔桿就行了，想回P檔時，按下P鍵即可 先踩住剎車，把檔桿從P移到D松剎車踩油門 賓士新款S350檔位在哪裡？如何操作？相對於常見的汽車變速桿位於中控台位置的「地擋」，賓士S350採用的技術兼顧了方便和節約空間兩大需求出發，將變速桿設計安置於方向盤下方，由於手在操縱變速桿時頗有個「投懷送抱」的動作，故得「懷擋」名。地檔和懷檔的不同當心懷檔和雨刮器的區別二、新款賓士S級自動檔變速桿特點？賓士自動檔位帶有駕駛模式選擇的車輛,在控制板上會有(w、s)或(c、s)(m、c、s)選擇按鍵,其功能有：1、w、c模式:代表雪地駕駛及舒適駕駛模式,在起步時使用2檔,升檔的時機早駕駛過程中升檔平順,適用於正常駕駛模式,在燃油消耗上較經濟；2、S模式:代表運動模式,升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微沖擊,適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員,燃油消耗較大；3、C模式:代表手動模式,在方向盤上有加減檔撥片的車輛,可以由駕駛員自己控制檔位,適用有駕駛極限感覺的駕駛員,根據不同的駕駛要求,燃油消耗會有很大不同。以上是不同字母的解釋,您可以根據自己車輛參考使用。賓士S級車無論是「C/S/M」任何檔位設置,其變速箱想上7檔關鍵是車速!新款賓士S級自動檔變速桿操作須知：1、「C」-自動擋以二檔起步。上檔時間較早,大約1800-2300上檔,減少換擋頓挫並省油。根據車速自動最高可上到第7檔;2、「S」-自動擋以一擋起步。較晚跳檔,大約2500-2800上檔,增加每檔扭矩利用率,油耗較C稍大。車速高時自動上到7檔。介紹「M」,方向盤有左「-」右「 」的換擋撥片：所謂的M並不是純手動變速,比如在起步時只可在1-2間選擇(等同於上述C/S),車速提高到30KM後可以逐漸手動調出高檔比如3-6,但此時屏幕上顯示的6並不是鎖在6檔行駛,而是代表車輛關閉了7檔只開放到6檔。屏幕顯示幾就代表車輛最高檔位開放到幾檔。比如顯示在「3」,車輛就只在123檔之間自動切換,關閉了4-7檔;顯示「5」就只能在12345之間自動切換,關閉了67檔。「M」的意義？1 利用自動變速箱鎖高檔拖住車速,類似手動擋車掛低檔下大長坡。2 自己控制上檔時機充分發揮每檔最高扭矩,以發揮S的最快加速時間。3 維修變速箱時使用逐級鎖高檔,來排除問題法。4 雪地起步或拖拽被陷車輛,可以手動將檔卡在1檔發揮最大扭力,拖車行駛時可以卡3檔。 賓士S級檔位操作方法：（1）w、c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機早駕駛過程中升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。（2）s模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微沖擊，適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。（3）c模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。以上是不同字母的解釋，您可以根據自己車輛參考使用。賓士S級車無論在「C/S/M」任何檔位設置，其變速箱想上7檔關鍵是車速！ S65L新款的檔位就在中間和SLS一樣的，我剛剛前幾天開過，老款的也是中間但是沒有新款的這么好看，換擋可以換擋撥片 空檔掛在中間啊 N擋就要看看標示了 賓士大致有兩種，非電子檔的就是跟普通的一樣，換擋的路徑是曲折的以清晰檔位個人感覺使用起來沒有直排的舒服，還有一種是電子檔的就是普通車雨刮開關的位置往上面扳依次是N檔和R檔，向下扳是D檔，按P按鈕就是停車擋，電子檔只有在鑰匙打到2檔或者啟動車輛才能換擋，S級 ML GL 新款E級等車型有配置 是方向盤右側雨刷器位置的電子懷檔么？中指按鈕是P，向上（逆時針）推到頂是R，向下（順時針）推到底是D，N的話現在你還不熟悉就先別用了。 要看是賓士什麼型號的車型了，是AT還是MT呀。賓士S65AMG和普通的賓士S系一樣採用懷擋設計，和雨刷控制擋平行，上車後，往下撥一下是D擋，也就是行車擋，D擋在往上撥是N擋，也就是空擋，N擋在往上撥就R擋，倒車檔。想掛P擋駐車擋的話，無論你在哪個檔位上，直接把擋往裡按一下，也就是方向盤的方向，就行了。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！ 簡單給你畫了個圖BMW的電子排擋桿很好用啟動車後默認是在N檔往後一拉掛在D檔鬆手剎就可以走了停車剎車剎死直接按下「P」拉手剎就可以了除了X5 X6 X3 5系之類的是電子手剎其他都是機械手剎忘了說掛手動模式直接拉到D 往左就可以了 @2019

Ⅷ 賓士自動擋車檔位介紹

賓士自動擋檔位分別為P、R、N、D。

檔桿位於方向盤右後方，體積相對較小。換擋時，只需輕輕撥動檔桿至相應檔位方向就可以完成換擋。

1、P檔：駐車檔位，當汽車需要長時間停放時使用的檔位。

2、R擋：倒車檔位，當汽車需要停車和會車時使用的檔位。

3、N檔：空擋，這時汽車需要溜車，等待紅綠燈，以及拖車的時候使用。

4、D檔：前進檔位，汽車向前行駛的時候可以使用這個檔位，這個檔位被經常用到。

賓士A級換檔實際操作方法：

1、撥片換擋的應用

踩下剎車踏板，將檔位往逗脊下拉至「D」檔，隨後往右邊促進換擋桿，就能進到手動式方式。此刻，能夠根據汽車方向盤的「-」拔片開展升降檔。手動式方式盡管繁雜一些，但是能夠精準操縱適合轉速比與扭矩時的檔位轉換。

2、不一樣道路狀況的檔位挑選

①上坡起步：上坡起步時需用很大的驅動力，因此需要用「D-」對汽車開展減檔，得到高扭矩上坡。

有一些斜坡傾斜度並不大，這時洞指旅檔位太低導致驅動力消耗，要立即應用「D」開展納凳升檔。碰到險峻的斜坡，即便早已降檔或是很有可能碰到車子乏力的狀況，這時候請應用S檔運動模式。

②下坡路：運用「D」升到D2或D3檔，能夠牽制汽車發動機做到制動系統實際效果。1檔扭矩很大，一般2或3檔早已可做到很好的牽制實際效果。當汽車在走下坡段控制不住下溜時，就應當再次應用「D-」降檔牽制。