Ⅰ 賓士GLS400的後排空調出風口如何拆下來
用專用撬棍，從副駕駛頂的一側開始，用力進行撬開，注意撬開的角度，不要太大，一點點的進行暴利拆卸！就好了！
Ⅱ 賓士e300l後排出風口怎麼拆
拆掉螺絲以後用翹板撬開。
方法如下：後面兩個風口是圓的，中間有個開關，跟著風口面板一塊用翹板拆下來，整個往下撬，帶面板一起，那個上面有兩個卡子。
如果你要單獨拆這個出風口的話，可以用一個比較結實的塑料翹板從它的鍍鉻亮條的兩邊直接往下撬就可以。
Ⅲ 賓士E300鼓風機怎麼拆
鼓風機調節器就是鼓風機電阻，拆裝位置在副駕駛腳步空間飾蓋板上部。首先拆下蓋板，然後拆下鼓風機固定螺絲並拔下插頭連接器，逆時針旋轉取出鼓風機，調節器就在鼓風機上。
Ⅳ 賓士gla200鼓風機怎麼拆
1、拆下儀錶板右下側的蓋板；
2、從鼓風機電機上拆下導線插頭；
3、拆下觸點板螺釘，提起觸點板，拆開與串聯電阻相接的導線；
4、卸下鼓風機電機法蘭固定螺栓，然後提離鼓風機電機即可。
汽車鼓風機的作用是把空調蒸發箱上面的冷氣或者暖水箱的熱氣，吹到車里去，鼓風機簡單來說就是送風的作用。汽車空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、鼓風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統。
Ⅳ 賓士GLK 300後排出風口怎麼拆卸
呵呵，不需要圖的正常坐在後排的時候，在你兩腿這間的位置，有一個卡扣的，後排一共兩個，左右各一個。然後把前排座椅調到最前，方便操作。把手用力插進皮座椅與車底架的縫里，就在前邊說的那個卡扣位置，然後就是用蠻力往上拔了。當然人是不可以坐在上邊的。找個可以用力的姿勢，拔就可以了。一般的GLK都可以拔起來的，但是像我自己的，就被工人不小心拔壞了，一邊的卡扣直接從座椅掉下來了，不影響使用，但是確實是壞了。所以你要小心些。如果兩個卡扣都打開了，繼續下面：卡扣打開後，座椅還拿不下來。這時，在你卡扣的位置，用力往後方拍座椅，這是因為座椅後邊也有卡扣的，往後邊用大力拍，就可以打開了。當然，也是兩邊都要的。這樣就可以完全拿下來了。如果要裝回去，只要把兩個步驟反過來就可以了，先往後拍，再把卡扣按下去。千萬小心第一步，如果弄不下來，就不要自己弄了，去4S店，即使壞了，也是他們包的。
Ⅵ 賓士c260l後出風口拆卸方法
第一步拆開a柱,扣開門邊密封條,右邊也一樣掰開。
第二步拆空調出風口,拿下部件。
第三步拆手套箱子,這個手套箱阻尼器,捏緊扣下來。拆掉氣囊螺絲和氣囊插頭。
第四步,拆除相關的螺絲就可以拆除中控了。
Ⅶ 自己換賓士c空調風扇
T20內六角螺絲刀1把、小剪刀1把、一字螺絲刀1把、頭燈1個（可以用手機手電筒代替）、黃油噴劑1瓶（帶噴管）。
三、作業流程
賓士C級的鼓風機在副駕駛腳窩上邊。
腳墊和地板布都不需要動。
1.拆卸副駕駛下護板：使用T20螺絲刀將下護板上3顆螺絲擰下來—將下護板取下。
C180當時是低配，沒有腳窩燈。
2.拆下空調濾芯：將濾芯卡子向上推—將兩個鐵片掐子拿掉—卸下空調濾芯。
3.取下鼓風機：將座椅移到最後身體平躺到副駕駛位置—將圖1位置線束斷開—將圖2線束斷開—將圖3線束斷開，圖3插頭是卡在鼓風機上的需要用到一字螺絲刀撬動卡扣向機艙方向推出—圖4是電線固定卡扣固定在鼓風機上，我是用小剪刀剪斷捆綁線（如不剪斷線需要暴力將卡扣拔出來）—圖5位置是檔片（出廠時特意用綠色油漆標記），一隻手將檔片扳起來，另一隻手順時針轉動卸下鼓風機。
備註：鼓風機有一個螺絲固定孔，我的里邊沒有螺絲，不知道是不是低配版沒擰螺絲。
4.拆卸鼓風機保護罩：使用T20內六角將鼓風機底部2顆螺絲擰下來—使用一字螺絲刀將鼓風機電源線檔片輕輕撬下來。
5.給鼓風機電機軸承上油：將黃油噴到底部軸承輕輕轉動讓黃油充分潤滑—使用噴管將黃油噴到上部軸承輕輕轉動讓黃油充分潤滑。
6.按照反向順序裝回即可。
四、幾點收獲
（一）自己動手豐衣足食
1.維護效果：此次維護保養，完美解決了鼓風機異響問題，費用只有幾十元工具，且可以重復使用。如在4S店需要更換整個鼓風機總成，費用起碼要幾千元；在修理廠也是用這個練手，費用也要幾百元。
2.結論分析：將鼓風機拆卸下來上油保養是最理想的解決鼓風機異響辦法，缺點是稍微有些拆卸難度，很多人可能自己無法完成。另一方面，不拆卸鼓風機，通過圖6、7、8能夠得出結論，鼓風機底部的孔是可以直接向里邊噴油的（可以將小孔扣開，不堵上也可以），黃油只能噴到底部軸承位置，不會造成其它附帶故障，缺點是受重力影響，黃油無法充分滲入到底部軸承，上部軸承無法噴到黃油。
3.糾正問題：拆卸下來的鼓風機非常臟，主要是因為小C在機艙里的進氣罩里邊沒有空氣過濾網造成的，網上有些人使用稀釋酒精從機艙空調進氣口噴到鼓風機位置給空調消毒的辦法是存在一定隱患的，稀釋酒精會對電機造成部分程度損害。
（二）所謂豪車不過如此
有一句話叫做「開不壞的捷達」說的是老捷達皮實耐用，被大家認可是因為保有量大、配件多還便宜、會修車的人都會修捷達、網上維修的帖子和數據都公開。通過這次作業，得出維修賓士車並沒有太大難度，跟捷達維護差不多，之所以保養維護費用高其原因剛好與捷達特點情況相反，給大家造成了不敢想、不敢修的想法，其實原理是大同小異，關鍵看你想不想鑽研、想不想自己動手。