❶ 一輛寶馬5系使用壽命是多少
只需准確維護而且准確使用寶馬5系駕駛50萬公里_有問_中國規定私人及非營運車輛報廢期限是十五年但是新出台的規定更人性化十五年以後只要車能過年審就可以繼續開寶馬車要是保養得好最少跑20年。關於寶馬5系的更多介紹如下:1、介紹一:寶馬5系是寶馬旗下的一輛中大型豪華汽車這一款車的競爭車型是奧迪a6l賓士e級寶馬5系已經被國產國產版車型基本都是長軸距車型國產版寶馬5系的軸距為3108mm長寬高分別是5087mm1868mm1500mm。2、介紹二:寶馬5系一共使用的是兩款發動機一輛是低功率版2.0升渦輪增壓發動機另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機低功率版2.0升渦輪增壓發動機具有184馬力和290牛米的最大扭矩這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鍾這款發動機配備了缸內直噴技術而且使用的是鋁合金缸蓋缸體與這款發動機匹配的是8at變速器。3、介紹三:高功率版2.0升渦輪增壓發動機具有252馬力和350牛米的最大扭矩這款發動機的最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鍾這款發動機配備了缸內直噴技術而且使用的是鋁合金缸蓋缸體與這款發動機匹配的是8at變速器。4、介紹四:寶馬5系的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架後懸架使用的是多連桿獨立懸架。
❷ BMW發動機的使用壽命
都95年的 還二手的 幾系也沒有 什麼型號的發動機也不告訴我們,那你要我回答你什麼問題呢?世界上最經典的一款發動機是普桑的四缸發動機 跑了100多萬公里,現在在江蘇省博物館呢,這個壽命只是個理論,真正看發動機是不是能再跑了還是要看行駛中的車況的
❸ 寶馬7系可以開多少年
寶馬7系能開幾年?
從五年到十年,視護理程度而定,定期保養可以延長使用壽命。
進口寶馬7系還要報廢多少年?
報廢有兩種可能。
一種是強制報廢,一般持續15年。如果車況良好,不想換車,15年後可以申請延期。延期後,第二十年至第三十年每年檢驗兩次,以後每年檢驗四次。
二是被你砸了。這是不可預測的。
更何況現在因為環保要求越來越嚴格,幾年後你的排放標准可能達不到標准,你會被迫限制駕駛。
適合開寶馬7系的年收入是多少?
如果有閑錢,沒有其他還款壓力,年收入50萬元比較合適。
寶馬7系是寶馬的頂級豪華車系列。它在1977年取代了「新六」模式。它是寶馬的旗艦車型,只採取轎車的形式。之前的車型寶馬新六。寶馬7系只在德國生產,生產廠家是寶馬。產地在德國。全尺寸豪華車,4門車身,前後驅動。
新一代平台的第五代寶馬7系(F01)有望在2008年底取代E65/E66。長軸距版本代號為F02,將比F01長14厘米。
經過不斷的猜測和諜照,寶馬最新旗艦車型終於亮相。據說這款車將在今年9月的巴黎車展上正式亮相。雖然這款車的價格還沒有公布,但據寶馬高管透露,這款新車的價格會超過老款7系,當然它的配置更豐富,性價比也會更高。在這款車上,互聯網連接技術是其最大的技術亮點之一。經過這項技術多年的調試,實車配備的系統將能夠滿足車內乘客通過iDrive系統上網的需求。
尺寸方面,經歷了30多個日夜的寶馬7系將進一步加大車內尺寸的測量,以滿足車內乘客對於空的豪華需求。接近3.1m的軸距比上一代增加了8.5cm,後排駕駛空空間明顯加強。因為總長度只增加了3.3厘米,車高也減少了1.5厘米,所以它的運動能力並沒有受到軸距增加的很大影響。中國客戶最喜歡的李長軸距版的軸距增加了14厘米,因此軸距達到了3.21米。
除了車身尺寸和剛性的提升,這款新車在造型設計上也將寶馬的銳度向前推進了一大步。雖然新車整體造型更加精簡舒適,但很多細節都透露出更加青春誇張激進的線條,以滿足日益年輕和新貴的審美需求。但是,比上一代更加精緻的設計筆法,讓它看起來更加運動、舒適,也更符合傳統的審美標准。
作為一款強調運動能力的德系豪華車,寶馬新7系的動力系統也相當強大。36馬力的雙渦輪增壓3.0升直六發動機是740i的標准配置,而柴油版的730d配備了245馬力的渦輪增壓3升直六柴油發動機。百公里加速時間7.2秒,最高時速243公里。更強大的750i配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發動機。推進這個2噸重的巨人只需要5.2秒,最高時速255公里,油耗約15升/100公里。
當然,面對當前的能源危機,新7系也有了混動車。雖然買得起7系的車主並不在乎油價的漲跌,但用這種方式來表現對環境的熱愛還是很有必要的。全新7系混動車的推出,勢必會對雷克薩斯LS600H和賓士S400混動車帶來新的挑戰。除了這款與賓士、通用聯合開發的混動車型,寶馬引以為傲的全新氫七將是他們的新殺手鐧。
雖然目前的新七系仍然是傳統的後輪驅動車型,但為了應對賓士和奧迪的四驅旗艦車型,寶馬新七系將採用相同的配置。據悉,首款寶馬四輪驅動新七系將於2009年底面向公眾發售。除了新七系的四驅系統之外,這款車的懸架系統也發生了很大的變化。傳統的麥弗遜前懸架將被鑄鋁製成的雙叉臂懸架取代。同時多連桿後懸架也採用了更多的鋁合金部件,在750i車型上可以看到空空氣懸架的配置。
這款雙模式發動機在啟動時由氫燃料提供動力,所以會有三秒左右的延遲。原因是熄火前要清除燃燒室內殘留的油氣。當然,集氫動力啟動最重要的原因是汽油怠速排放污染大,相比之下氫氣模式環保很多。同時,為了兼顧環保,催化轉化器只有在加熱到最佳過濾效果時才能切換到汽油模式。除了替代石油,所有設計的出發點都是環保的需求。
懂車的朋友,2003年的寶馬7系開了20W公里。現在能值多少錢?
估計只有這個價格了。畢竟2003年的車主要是款式配置太老氣。所以這就是代價!
能買10年的寶馬7系嗎
一個人有一個人的觀點。十年間,七大系列的一般價格在15-25萬之間,大部分都在20W左右,像十八九。這個價格不算太低,因為車齡比較高,而且後期的保養和維修費用可以說絕對不低。你買了這輛車後可以開5年。等到15年,光是驗車的麻煩就夠你喝一壺了。如果是我,我還不如買一輛新蒙迪歐或者帕薩特邁騰,哪怕價格很低。
❹ 賓士和寶馬的使用壽命哪個更長
這個問題其實沒有標准答案,因為要看每個人開車的習慣和保養的情況,再好的車由於個人原因報廢快的也多,再差的車愛惜開個20年以上的也很多,歐洲其實新車也不是國內這么多,7~80年代一般價位的車太多了,隨處可見。
個人認為寶馬的壽命比較長點,寶馬發動機至少在世界上也是數一數二的。其實在怎麼好也點看你是怎麼去保養維護它了。還有看你是在什麼路上開了。
❺ 寶馬5系發動機壽命多長
寶馬5系發動機壽命是15年左右,保養良好還能延長使用時長的。寶馬5系一共使用的是兩款發動機,一輛是低功率版2.0升渦輪增壓發動機,另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
只需准確維護而且准確使用,寶馬5系駕駛50萬公里是沒有問題的。寶馬5系是寶馬旗下的一輛中大型豪華汽車,這一款車的競爭車型是奧迪a6l,賓士e級。寶馬5系已經被國產了,國產版車型基本都是長軸距車型。
國產版寶馬5系的軸距為3108mm(毫米),長寬高分別是5087mm(毫米),1868mm(毫米),1500mm(毫米)。
寶馬5系一共使用的是兩款發動機,一輛是低功率版2.0升渦輪增壓發動機,另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機具有184馬力和290牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾,最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速器。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機具有252馬力和350牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾,最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術,而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速器。
寶馬5系的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架,後懸架使用的是多連桿獨立懸架。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019
❻ 哪些車的使用壽命長價格又不貴
第一款豐田皇冠
正常保養情況下使用壽命大約在15年,指導價是20萬左右。這輛車的外觀,馬上給人眼前一亮的感覺,雅緻靈巧的構型獨具浪漫與藝術氣息。車頭兩個大燈銳利有神,進氣格柵突顯駕駛者犀利的人格魅力,尾部微微上翹,猶如准備百米沖刺的運動員。外觀見仁見智,有人喜歡別克君威,但我更喜歡本田雅閣外觀。若說對它最喜歡的地方,著實是外觀為先,外觀既有激情又很沉穩,讓人久久不能忘懷。前臉非常適合當前國內時尚的造型格調,尾燈讓整款車都具備現代設計感。
以上三款車的壽命和性價比都是很可觀的,喜歡的朋友可以考慮一下。
❼ 買一輛中等價位的寶馬,能開到十年以上嗎
一輛車用二三十年、跑幾十萬公里是很常見的事,這一點我們從他們發達的老爺車文化中也有所體會。而用五六十年、跑上百萬公里的情況在老爺車中更是不難見到,很多老爺車協會都會有百萬公里俱樂部,今天就走近其中10名車主,看看他們的人車故事。
故事一:1990 寶馬 325i 車主:美孚石油公司 里程:100萬英里(約160萬公里)
1996年Joe LoCicero買來這輛7.4萬英里的二手本田雅閣,從此開始了15年的使用歷程;Joe
LoCicero嚴格按照說明書進行保養,按時更換機油,並堅持使用原廠零件,在74.1萬英里(約119萬公里)時對發動機進行了再造,更換了汽油泵,只有車的內飾磨損嚴重。2011年這輛車的里程達到100萬英里時(約160萬公里),本田公司將一輛全新的2012款雅閣作為獎勵贈送給他。