賓士用的什麼車載系統

1. 賓士mbux系統怎麼安裝軟體

在賓士mbux系統想要安裝軟體，需要4S店給予許可權才可以在系統里的應用商店裡面下載，一般都是需要付費才可以給許可權的，有了許可權以後，進入應用商店搜索需要下載的軟體即可下載。

梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利（專利號：DRP 37435），被譽為「汽車的發明者」。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與賓士公司合並成立了戴姆勒-賓士汽車公司，以梅賽德斯-賓士命名的汽車，是高質量、高性能的汽車產品的代表。除了高檔豪華汽車外，賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。梅賽德斯-賓士為戴明枝姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。

開創第一：

人們對梅賽德斯-賓士的鍾愛，不僅僅是因其外形設計代表了不同時代的潮流，更重要的是其近百年來對汽車技術和汽車安全的貢獻。從技術的發展來看，梅賽德斯品牌的故事就是汽車的故事。1900年至今，梅賽德斯-賓士創造了無數的世界第一。

這些世界第一的名單包括：第一款增壓汽車、第一款量產柴油轎車、第一款量產配備四沖程燃油噴射發動機消衫的汽車、第一台五缸發動機、第一輛渦輪增壓式柴油轎車、多連桿獨立後懸掛，四氣門柴油發動機，共軌噴注系統柴油機（CDI），裝有氫氣發生裝置的第激橋敏一輛燃料電池汽車等。

2. mercedes me怎麼用

每個人在日常生活中都會遇到一些關於汽車的問題。下面小編就給大家介紹一下：如何使用賓士me？這個問題，有興趣的朋友可以了解一下，希望對你有幫助。
賓士me是賓士的車載互聯系統。這個系統使用起來非常簡單。只需要下載app，激活綁定自己的車輛即可。該系統可以遠程式控制制車輛、導航、檢查車輛狀態等。
汽車正在向智能化發展。汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種高科技智能產品。汽車可以改善人們的出行體驗，汽車在人們日常生活中的作用變得越來越重要。
很多品牌的汽車都有車載互聯系統。這些車載互聯系統通常與智能手機結合使用。車主下載app，綁定自己的汽車後，可以查看汽車的行駛里程、剩餘燃油、車輛狀態、遙控汽車開空調等。這類app的出現改善了車主的用車體驗。
有些車鑰匙還可以綁定手機。只要手機支持nfc功能，車主就不需要攜帶車鑰匙，只需要攜帶手機就可以解鎖車門，啟動發動機。隨著科技的發展，汽車會越來越智能，總有一天汽車會像人的智能手機一樣。

3. 賓士中控的這個裝置是干什麼的

這個是賓士COMAND系統的控制模塊。COMAND的全稱是Cockpit Management and Navigation Device（駕駛艙管理與導航設備），是賓士研發的獨立影音控制系統。最早出現在1998年的賓士S級和CL級上。

後來隨著系統的不斷進化，逐漸形成了現在我們見到的旋鈕+按鍵作為主要控制方式，相比奧迪的MMI、寶馬的iDrive而言，賓士這套系統的應用算是比較早的。但這三個系統之間倒是很難說孰優孰劣，畢竟作為車載系統而言，穩定、可靠、速度快這些要素，它們都具備了。

從題目的圖片來看，這是C級的COMAND系統。其功能如下：

當然了，同級別車型上的COMAND系統也是有高下之分的，例如新款S級上的為更高級別的COMAND Online版本。除了原有COMAND系統的功能外，更是集信息 娛樂 、導航和通信系統於一身，並配備了12.3 英寸，解析度為 1920 x 720 的高解析度媒體顯示屏。

真是問對人了，本人16年入手一輛s400。車買兩年多了，一直當扶手用的，直到一次300邁的緊急剎車，才發現這個是賓士獨有的鋼琴烤漆魔幻造型手剎！

這應該也是賓士的一個隱藏功能吧，畢竟我是用了很大力才把這個拉起來的，希望你也成功！

小手寫屏，寫漢子用的

左右是中控開關 聲音 自動啟停 圓盤是左右旋轉換台 把手也是操作中控台的

題主圖中畫圈圈的位置的裝置叫做觸摸板，觸摸板作為車載智能信息系統功能的中央控制裝置。

觸摸板的主要結構是觸摸板面板和三個集成式按鈕。

音頻駕駛室管理及數據系統控制面板和觸摸板

上面那坨跟像手機一樣的就是觸摸板了，用來控制comand系統，哪裡可以通過觸摸的方式控制中控導航大屏。

上圖所示的A105就是題主給出的圖中畫圈圈那個了

上面除了觸摸板還有三個按鍵，從左邊起一個是返回鍵，中間是背景音頻按鍵，右邊是主頁和收藏夾按鍵。就是這么的簡單明了。

觸摸板位於中央控制台，這樣的位置方便行駛中進行操作。
上面那個大屏幕就是人機交互系統comand

觸摸板可用於操作音頻/駕駛室管理及數據系統（comand）顯示屏中的顯示功能，也就是賓士的人機交互系統。簡單說就是儀表台上面的那塊大屏幕。

觸摸板執行以下任務：

1、觸摸感應記錄信號

觸摸板檢測用戶輸入（操作姿勢和手寫識別）並識別掌托，此外，按下以下集成按鈕時，觸摸板也會進行檢測：

·比如觸摸板上面的「返回」按鈕

.背景音頻按鈕（在不離開當前菜單的條件下啟用音頻源）

.主頁和收藏夾按鈕（快速進去基本功能（導航、收音機、多媒體、電話和互聯網、車輛）和存儲到「收藏夾」的功能
賓士2021款E300L的觸摸板

2、接受信號

觸摸板接受信號這些沒啥說的，基本上是Can網路通信

3、傳送信號

觸摸板傳送以下信號

.操作信號通過車載智能信息系統控制區域網路傳送至駕駛室管理及數據系統控制單元，也就是comand系統。

.下部控制面板的操作信號通過車載智能信息系統控制區域網路傳送至主機。
年款不一樣，觸摸板的樣式也會有點不一樣，不過功能基本上都是一樣的

.作為操作反饋的音頻信號通過車載智能信息系統控制區域網路傳送至主機，然後促動車輛上的揚聲器系統，主機將音頻信號通過多媒體傳輸系統傳送至音響系統放大器控制單元，然後傳送至高級音響系統放大器控制單元，然後後者促動揚聲器系統。

和下面的旋鈕及周邊的按鈕功能一樣，就是多了一種操作方式而已。就是為了看著酷炫，沒啥大用

觸控板，對駕車沒啥實際用途。偶爾副駕伸手切換下音樂。

這個是賓士COMAND系統的控制模塊

4. 賓士A級配置解讀 MBUX智能車機交互系統是亮點

作為一個老牌德系豪華汽車品牌，賓士近年來在中國市場的表現可謂是十分搶眼，多款全新車型的推出牢牢抓住了中國消費者的心，比如這款賓士A級就備受中國消費者所青睞。自上市以來，賓士A級憑借著傳承了賓士引以為豪的豪華基因而備受矚目，絲毫沒有因為其入門級車型而顯得廉價，而這除了與其賓士與生俱來的豪華感與品牌附加值的加持外，更是離不開其在功能配置方面的科技化升級，特別是MBUX智能人機交互系統更是全面覆蓋至賓士的各款車型中。

總結：雖然從2018年至今，賓士MBUX系統的亮相時間不算太久，但賓士MBUX系統實際使用體驗與寶馬iDrive以及奧迪MMI系統相比也毫不遜色；而這除了因為配備了頂尖硬體設備外，更是離不開與英偉達在軟體技術方面的合作，畢竟對於智能數字方面理解，人工智慧專家的英偉達顯然要比賓士要更加擅長。不過需要正視的是，雖然賓士MBUX系統的功能非常強大，但其用戶學習成本也相應的增大，除了方向盤上密集的功能按鍵容易引起誤操作外，其AI智能語音控制的自我學習的能力也有待提高。據悉，新一代賓士MBUX系統或將搭載在全新S級中，相信升級後的賓士MBUX系統一定會更加智能、好用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。