賓士e有什麼配置

❶ 賓士e300l豪華版配置

賓士E300L豪華版配置：車長5078MM，柏林之聲+64色氛圍燈，帶9AT。

2021款E級在外觀輪廓上繼續與舊款車型保持一致，但採用全新的設計語言後，整體看起來變得更加圓潤，家族化的「倒三角」頭燈組也更顯科技感；扁平化的車尾設計與尾燈組，讓新車的視覺重心降低了不少。

延續環抱式設計，豪華感與科技感方面拿捏得死死的；細節方面，中控屏的MBUX系統進行了全面升級、加入最新樣式的觸摸板、支持自然語音識別能力的「讀心語音助理」、搭載了一套名為「ENERGIZING comfort control」的系統等。

搭載2.0T高動率渦輪增壓發動機+48V電機。據悉，未來還會提供插電式混合動力系統，國行版將推出E300eL和E400eL兩個型號，其中最高的電池容量或為31.2kWh，支持純電續航100km，較現款的50km，增加了一倍。

賓士E300L銷量好的原因

1、賓士的品牌影響力相比寶馬以及奧迪是處於領先的狀態，至少在很多人眼裡是這樣認為的，不僅如此，這台車盡管在市場上面的價格很貴，但很多消費者也絲毫不介意。

2、賓士E300L在動力以及功能配置上面比E260L高了一個維度，給我帶來的綜合體驗也同樣出色，在價格上面的差距其實也並不算大，所以很多消費者在選擇這台車的時候往往都會先去考慮E300L。

3、賓士E級這台車也延續了S級的旗艦設計，雖然內飾依舊是上一代的賓士內飾風格，但在外觀上面也有著足夠強大的氣場以及格調。

❷ 新一代賓士E級全球首發！加長20mm，標配48V輕混系統

4月25日，新一代梅賽德斯-賓士E級（W214）迎來了全球首發！新車作為換代車型，各方面都進行了全面進化，完美詮釋了新式豪華理念。

插電混動版本則推出了E300e和E380e兩款車型，參數上由M254 2.0T渦輪增壓引擎+全新電機（電機最大功率為129PS）組成，300e標准車型綜合最大功率達到313PS，400e綜合最大功率達到380PS。

【本文來自易車號作者新車情報局CIA，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❸ 賓士E級這款汽車在配置方面的表現怎麼樣呢

賓士E級這款車型在配置方面的表現是非常出色的，全系標配加熱功能，而且後視鏡還有電動折疊功能，賓士E級還有很多智能系統，比如無鑰匙進入後備箱感應等，消費者是可以根據自己需求來進行選裝的，而且換擋撥片是全系標配定速巡航也是全系標配，這款車型的配置還是比較豐富的，日常使用也非常的方便操作。賓士E級最大的亮點就是這款車型的空間表現是非常出色的，很多配置都是選裝的，選章也需要另外收費，全系標配的一些配置在同級別車型當中也是比較不錯的。

這款車型的座椅有著很強的包裹性，而且也非常的實用，後備箱的容量比較大，在後排乘坐也不會感覺到擁擠，因為後排的空間表現非常寬敞。這款車型各方面的表現都是比較出色的，而且但是日常家用還是商務都非常的合適，在市場上的銷量也是非常高的一款車型。

❹ 賓士e300配置

賓士這款車,個人覺得購買一個中配的就可以了,如果購買頂配的有好多配置是用不到的,長久之星賓士4S店服務不錯。

賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。

新一代賓士E級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。

尾部的標識是新車身份的證明，戴克分家之後，本國新一代E級車型尾部「北京賓士-戴克」的標識變為了現在的「北京賓士」。而E300L的標識則清晰地表明了，新車是一款加長車型。而車身其他的部分則與進口車型十分接近。

賓士E級的質保期為2年內不限里程。首保里程為10000公里，自費。之後保養間隔為10000公里或者12個月，先到為准。在保養方面賓士也顯示出豪華車特色，費用相比同級其他品牌要略高。最簡單的小保養費用大約1700左右，明顯高於同級車型，這也許是它銷量上的另一大短板。