① 賓士的各個級別的含義
轎車:ABCES
兩門轎跑:C,E(CLK),S(CL)
SUV:A級平台GLA,C級平台GLC(GLK),E級平台GLE(ML),S級平台GLS(GL)
雙門跑車:C級平台SLC(SLK),S級同級別SL
四門轎跑:A級平台CLA,E級平台CLS
超跑:SLSAMG,AMGGT
越野車:G
電動車:B
旅行車:CECLS
至於後面的數字,比如E350,S600,代表的是發動機的排量或與該排量自吸發動機功率相同。
還有後綴,比如S65AMG,E63AMG,AMG是賓士的高性能部門。只要有AMG後綴的都很屌很貴。
A級是小型單廂車
C級為小型轎車
E級為中級轎車
S級為高級轎車
M級為SUV
G級為越野車
V級為多功能廂式車
SLK為小型跑車
CLK為中型跑車
SL為高級跑車
CL為高級轎跑車
SLR為超級跑車
AMG為高性能官方改裝車
② 賓士的C級E級S級SL級車都是什麼意思啊還有CLK、CLS、SLK和AMG~
C級 - 小型房車車系,S——高級,E——汽油噴射發動機,SL——運動輕型,SLR運動輕型賽車,T——旅行車,L——加長軸距,G——越野車,D——柴油機。
轎車與跑車專的完美結合——CLS,豪華SUV的鼻祖——M級;
賓士年銷量最大的跑車——CLK級,來自S級的跑車——CL級;
越野之王—G級,兼顧越野與豪華的全能車——GL級。
(2)賓士s級珍藏版什麼意思擴展閱讀:
賓士國產車型
1、福建賓士威霆
福建賓士威霆是福建賓士旗下的一款商務車,採用了2.2T發動機,滿足商務接待的需求。賓士威霆提供9個座位,採用2+2+2+3的布局方式,威霆的9個座椅都提供獨立的頭枕和安全帶。威霆的行李箱儲物容積在標准模式下就可以達到1000L。
2、賓士E200K
賓士E200K,是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車。賓士E200K的生產廠家為北京戴克賓士。賓士E200K長/寬/高分別為4818mm/1822mm/1452mm。搭載4缸直列16氣門渦輪增壓發動機,最大功率為120/5500 KW,最大扭矩為240/3000-4000N.m。
3、賓士E280
北京賓士E280沒有因為國產就缺少一些實用的裝備,相反,該車的配備幾乎與國外生產的同車型齊全,例如電子感應制動系統(SBC)、車內四區域氣溫控制、測量計算前排乘客重量的氣囊預測爆破、及兒童座椅識別裝置等等。賓士E280裝備了7速手自一體變速箱。
③ 這才是S級應有的模樣 試駕賓士S 450 L 4MATIC臻藏版
盡管當您看到這篇文章時,全新一代賓士S級已經發布,但這並不妨礙我們對於現款S級的「頂禮膜拜」。甚至在我看來,這輛已到生命末期的W222反而更有韻味。
我相信,各位應該已經對現款S級的各項信息了如指掌,那與生俱來的王者風范更令人心生敬畏,不怒自威的氣質絕不是爾等「凡夫俗子」所能達到的。不管你是排氣聲浪響炸天的超跑,還是同級別的競爭對手,賓士總會讓你更加肅然起敬。
直列六缸發動機的回歸對於賓士來說意義重大,忘掉那些如同「打了雞血」的2.0T四缸發動機吧。對於豪華行政級轎車來說,平順性和舒適性才是第一要務。而六缸發動機恰巧完全滿足這些要求,並且還比八缸發動機更輕便,何樂而不為呢?對於這輛S450L4MATIC臻藏版來說,它看似表現平平,但卻十分均衡,一切都好像是提前安排好一樣,給你近乎完美的感受。或許這就是賓士S級應有的樣子。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
賓士SL系列 「SL」代表兩項屬性——Sporty(運動化)和Light(輕量化)。這也的確成為了賓士SL級雙門跑車的追求目標。大型巡航GT跑車 SL相當好
⑤ 賓士s級是什麼意思
賓士車的s級、E級、C級是用來區分檔次和偏向性的,S級主打豪華,E級主打舒適,C級主打運動。
三者的區別是:
1、定位不同
E級在賓士中屬於是中高級車,S級則是頂級的豪華級車,而C級為小型轎車。S級主打豪華,E級主打舒適,C級主打運動。
2、 外觀不同
E級的側面線條比較柔和,腰線呈現為雪茄型;S級車大燈為三角燈,看起來最兇悍,側面線條來說尾部較傾斜,車身長度也最長,高度也最高;C級的線條最柔順,也最有運動感,看上去更加犀利,更適合年輕人。
3、價格不同
E級定價為36.38-55.78萬;S級定價為77.38-153.28萬;C級定價為29.39-46.89萬。
牌創始人
戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler):德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一。
卡爾·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz):德國著名的戴姆勒—賓士汽車公司的創始人之一,現代汽車工業的先驅者之一,人稱「汽車之父」。
威廉·邁巴赫(Wilhelm Maybach):是戴姆勒—賓士公司(梅賽德斯—賓士公司前身)的三位主要創始人之一,也是世界首輛梅賽德斯—賓士汽車的發明者之一。
埃米爾·耶利內克(Emil Jellinek):當時歐洲富有的企業家,在1900—1909年期間為戴姆勒汽車公司的董事,他為當時的第一輛「現代」汽車指定了由戴姆勒和邁巴赫設計的一款發動機,並給此款發動機以他女兒的名字命名,即梅賽德斯(Mercedes)。梅賽德斯在1926年時正式成為了公司的商標。
以上內容參考:網路-賓士
⑥ 「梅賽德斯-賓士S級」臻藏版,正式上市,售價84.28-169.28萬元!
作為BBA中的大佬級人物,賓士一直以來都是德系三強中的霸主,而之前在上海車展首次亮相的全新一代的賓士S級臻藏版也正式上市,這款車的售價區間84.28萬-169.28萬元,所謂奢華無上限,說的就是這款車!還是讓我們簡單的了解一下這款車全新一代的S級車型。
在動力上,賓士S級臻藏版搭載2.0T和3.0T發動機共四種動力,全系標配9速自動變速箱,而S450L頂配車型和S500L還配備4MATIC四驅系統。新車的官方指導價為84.28-169.28萬元!對於寶馬和奧迪的同級別,你們覺得這款車的優勢明顯么?歡迎發表你們的意見!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 賓士車的S級,C級等分別代表什麼意思
S系列是賓士旗艦大轎車系列,融合了威望、舒適及成就的優點,在一定程度上成為成功人士購車的首選。
C級是賓士最年輕的車系之一,它問世不過20年,至今才發展到第三代。可是它同時也是賓士最為暢銷的車系,在過去的短短四年,已經賣掉了120多萬輛。
賓士C級針對的用戶群是年輕人,因此外形屬於賓士車系中很具個人色彩的車型了,但它的活力和個性是相對於S級、E級而言,在同為德國兄弟的寶馬3系和奧迪A4中它就顯得穩重過頭了。
車身線條輪廓幾乎就是縮小版的S級和E級,而四輻方向盤、半圓弧形的儀表盤等等這些東西也讓整車缺乏活力。
賓士S65 AMG:
賓士S65 AMG裝載了賓士AMG系列車型裡面最強悍的6.0 V12雙渦輪增壓發動機,這款發動機的轉速在4750-5100轉的區間內都可以輸出最大功率612馬力,而在2000-4000轉的寬廣轉速范圍內都能夠輸出峰值扭矩1000N·m,而與這款強勁發動機搭配的是5擋手自一體變速箱。
如此動力的發動機,內部的精細和復雜程度自然不用多說,為了保證品質,每一台S65 AMG的發動機都是由一名工程師來負責裝配。而最後,也只有他一個人有幸可以把自己的名字簽在這台發動機的表面,一直伴隨這台發動機直到報廢。
以上內容參考網路-賓士S級
以上內容參考網路-賓士C級