① 賓士S350 和S500 的性能與價格
賓士S級
車型 經銷商報價 日期 漲跌
350 135.00萬-135.00萬 6月23日 0萬
發動機：V6 排量：3.5 馬力：272 變速箱：7AT | 經銷商報價 | 圖片
500 175.00萬-175.00萬 6月23日 0萬
發動機：V8 排量：5.5 馬力：388 變速箱：7AT | 經銷商報價 | 圖片
國產的有：
北京賓士 官方網站
賓士E級
車型 經銷商報價 日期 漲跌
200K 52.50萬-52.50萬 6月23日 0萬
發動機：L4 排量：1.8 馬力：163 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片
280 63.98萬-63.98萬 6月23日 0萬
發動機：V6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：7AT | 經銷商報價 | 圖片
② 賓士S350與S500有什麼區別
賓士S350與S500的區別：
（1）S350是3;5排量，S500是5.0排量
（2）發動機不同，輸出功率就不同，動力以及行車穩定性也不一樣
（3）價格區別也很大，相差一百多萬
2004新一代的S350：
（1）最大的改進要數賓士全新的V6發動機了，3.7升的排量在6缸發動機中算是「大哥級別」了，輸出功率比上一代V6發動機提高了12.5%，達到180Kw(245Hp)；
（2）扭矩提高了13%，在轉速為3000rpm時達到350Nm。比起S280來說，S350的發動機在動力和寧靜程度上都佔有優勢；比起S500和S600來說，S350有更容易接受的價格。
（3）因此S350的銷量遠遠超過了S級的其他車型，曾經占據進口車型的銷售冠軍，可見S350是賓士S系列中頗具性價比的一款車型。
賓士S500：
（1）在動力性能和排放方面樹立了新標准，證明了燃油經濟性不必以犧牲其它方面為代價。
（2）該車型的混合動力驅動系統由一台動力強勁的八缸汽油發動機和一台高扭矩的電動機組成，以經濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環境的影響。搭配經優化的空氣動力學系統、動能回收系統、ECO 啟動/停止功能以及低滾動阻力輪胎後，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0 升/100 公里，綜合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪稱全球最高效的豪華轎車。
（3）這款車不僅具有傳統的高水準駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內氛圍，同時還提高了靈活性。
③ 賓士S350和賓士S500有什麼區別
都是屬於S 系列 但配置 發動機 是不同的
④ 賓士S350和S500
新款S500比老款S600發動機好。
S350和S500的發動機不同，S350是缸內直噴，S500在此基礎上增加了渦輪增壓，各方面數據堪比V12，而且油耗低，排量小。
⑤ 賓士S500和s350除了排量，其他一樣嗎
請輸入你的答案其實新款的S350價位在116W-144W之間，它有350增配型，3504MATIC型和動感型。新S350的主要配置是：7速自動變速器、空氣懸掛系統、直接手動換檔機構、方向盤換檔按鈕、頭枕後部液晶顯示屏、COMAND控制旋鈕、DVD播放器、視頻輔助介面、ABC主動懸掛控制系統、夜視輔助系統、帶自動清洗的復式氙氣頭燈等。它的驅動形式是前置後驅，排氣量（l） 3.498
長/寬/高（mm） 5206/1871/1473 功率（Kw(ps)/rpm） 200(272)/6000
軸距（mm） 3165 最大扭矩（N·m/rpm） 350/2400-5000 氣缸形式為V6
S600的價格在199-259W之間，採用5.5L的渦輪增壓V12發動機。新S600(長軸距版)的主要配備是：5速自動變速箱、ABC主動懸掛控制系統、雙排氣管、復式氙氣頭燈帶有轉向輔助照明和彎道隨動轉向以及動態頭燈光程調節、動態多仿形前座椅和後排按摩加熱通風座椅、5輻18寸輕鋁合金輪圈、PASSION真皮裝飾、8英寸彩色顯示屏、DVD驅動和後排娛樂系統等。主要參數如下 排氣量（l） 5.513
長/寬/高（mm） 5206/1871/1473 功率（Kw(ps)/rpm） 380(517)/5000
軸距（mm） 3165 最大扭矩（N·m/rpm） 830/1900-3500 它的驅動方式為前置後驅 檔位數為5個...
⑥ 賓士s350，s500，s600他們有什麼區別么
賓士S350，S500，S600同屬於賓士S級車系，不同的是三者排量不同，配置的發動機不同。
全新一代的賓士S級2013年5月15日將在德國漢堡進行全球發布 。並在隨後的幾個月之內海外上市銷售。而在年底新車將有望引入國內，並會推出長軸距版。這是賓士今年推出的最重要車型，作為賓士的全新旗艦車型，分別搭載了3.0L、3.5L、4.6L三種排量的引擎，共推出S350、S400 Hybrid、S500三款車型。
而賓士S600L與賓士S級普通車型相比，賓士S600L車身增加了鍍鉻裝飾，外觀細節融入年輕化設計，車尾帶有「S600L」標識，新車還配備了全新多輻式輪轂。
內飾方面，賓士全新S600L與普通版賓士S級基本相同，座椅配有V12的標識，全系標配魔術車身系統、LED智能照明系統、駕駛輔助選裝包等。
此外，賓士全新S級還將提供包括黑色、灰色和白色的designo系列噴漆；賓士向消費者提供16種不同顏色真皮，包括6款AMG真皮，33種內飾飾板，5款AMG內飾材質。
三者在發動機上的區別：
S250，S 300和S 350， S400- V6發動機
此動力單元採用輕質材料設計而成，每缸四個氣門，並配有可調凸輪軸。其結果是既提升了性能潛力，又減輕了重量。另外，6缸動力單元內的燃燒過程經過優化，降低了廢氣排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩為350牛頓米，最大輸出功率為200千瓦 (272馬力)。
S450，S500，S550 - V8發動機
V8動力單元的主要優點是可以輕松實現卓越性能且精準先進。採用輕質材料 (例如用於賽車的鎂金屬)、優化的氣流條件和每缸四氣門的結構，是其具備巨大性能潛力並降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S 500的最大輸出功率達285千瓦 (388馬力)，最大扭矩為530牛頓米。
S 600 - V12發動機
所有發動機的典範 —— 提供出色的精確性、響應迅速的功率輸出和悅耳的聲音。不僅如此，它還採用創新的技術，運轉極為高效。V12雙渦輪發動機在轉速低於2000轉每分時便可達到830牛頓米的峰值扭矩。從靜止加速到100公里/小時僅需4.6秒。12缸動力單元的最大輸出功率可達380千瓦(517馬力)，很大程度上得益於兩個渦輪增壓器、一個中冷器和60 度V型結構，所有這些因素都對達到精準、適當的動力平衡起到了積極作用。
⑦ 賓士s350和S500
外觀方面，翼子板的能源效率標識S350，S500是S350四輪驅動，驅動和四輪驅動，尾部標識。基本上沒有什麼區別。
⑧ 關於賓士S300和S350和S500的選擇
S350 BRABUS不屬於賓士公司，應該說屬於博速旗下產品，他和AMG是有區別的，AMG是賓士全資子公司。所以S350 BRABUS維修網點極少，只有少數大城市有，故不應該在這個年代考慮吧。S級的車應該數500最經典，但4.0以上的車大排量稅好象有40%了，而350隻有20%的大排量稅。而且不知道以後會不會出現更變態的不利於大排量的車的政策。
總之，魚與熊掌不能兼得，權衡一下，S350四驅應該比較理想，全國S級車的消費數字應能說明問題。
不定以後你老闆又想換車呢，S65AMG或S68 BRABUS。目光放遠點。
一點建議，如果你老闆不超過45歲，何不買路虎呢，開賓士多土啊。
⑨ 賓士S350和S500
當然S500好，但是比S350貴幾十萬，還是S350合算，性價比高！