1. 賓士漏油是什麼回事
賓士發動機漏油，顧名思義，就是賓士發動機漏油。發動機漏油一般是由於發動機氣缸墊、油底殼墊、密封圈損壞，或曲軸前後油封、凸輪軸油封損壞，或緊固螺釘松動造成的。漏油的危害：銀旁油量的多少與汽車的性能密切相關。機油過少容易導致燒瓦、拉缸，嚴重時會導致曲軸斷裂、缸體斷裂。機油太多會對車的動力產生影響，機油太多也容易導致機油串燒現象，所以加機油要按照標准加到車型上。符合駕駛環境的某類機油。別搞錯了。機信搏拿油泄漏的處理方法：要看是從哪裡泄漏的，比如油底、油底螺釘、機油尺管、曲軸前油封、後油封、凸輪軸油封、氣門蓋墊片等。這是漏油。也可能是變速器漏油。你需要去修理廠檢查漏油情況。怎麼修要看情況。發動機漏油的判斷和處理：1.換機油時，部分機油粘在一些部位，4S沒有仔細擦拭乾凈，可能會導致車主日後誤認為是漏油。這種油漬，如果在換油後很久才發現，呈現的是老式的痕跡，而且是乾的，而不是明亮的液態。2.如果機油添加過多，由於機油壓力高，一些多餘的機油可能會通過通氣孔滲出，變速箱油也是如此。需要注意的是，機油的添加量要保持在正常范圍內，添加過多對發動機不好。你應該讓4S把多餘的油抽出來。3.及時發現發動機周圍的少量油漬。先觀察是不是舊油漬。另外，看是不是微量。只要機油沒有減少，就不會判定為漏油，而只是漏油。漏油對車基本沒有影響。機油一般使用10000公里左右，機油會在正常刻度。另外，大部分車的漏油都滑搭不是長期的，只是偶爾的，不用擔心，更不用說影響心情了。4.新車感覺密封有問題或者少量漏油是正常的。由於新車剛接觸到高溫高壓，外露的密封部分會融化掉，看起來很難看，甚至有少量漏油。但是，這可能不是連續的，仍然應該使用上述標准來判斷是否有漏油。我親眼見過一輛車，輕微漏油，不處理就再也不出現了。我還見過一個TX的，變速器油是通過排氣孔排到外面的(高溫高壓出去後應該是被冷凝結了)。這兩種情況對車沒有影響。有些漏油不需要拆缸體，但是缸體漏油要拆，所以我勸你不要太過敏。車不是壞了，是修好了！比如漏油，輕微漏油，如果不修理，只要一直注意油位，十幾年都不會有影響，但是如果開缸修理就不好說了。
2. 汽車底盤漏油都有什麼原因
底盤漏油多數是因為發動機漏油絕大多數都是因為密封件老化或者損壞造成的。密封件隨著時間推移和持續的冷熱交替會慢慢變硬，失去彈性（專業叫法是增塑性）嚴重的可能會斷裂。因而造成漏油。
從發動機的頂部、中部和底部來說下常見老化的密封件。
發動機頂部一個比較重要的密封件，那就是氣門室蓋墊。
氣門室蓋墊：這種應該是最常見的，看名字就知道通常是安裝在氣門室蓋上面，由於密封面積大，時間久了發生老化很容易產生滲油的情況，相應大多數車子年限久的車主都遇到過。需要更換一下密封墊。
3. 車子底盤漏油怎麼回事
看看是哪兒漏油啊，是機油螺絲孔沒擰好呢，還是其他的地方漏油了，找到具體漏油的地方，你才好判斷是哪兒的問題
站在汽車製造和維修行業的角度來說，我們常說的汽車漏油其實分為滲油和漏油兩種情況，而絕大多數都是滲油。
滲油是指由於車輛發動機油封密封不嚴或密封圈老化而引起滲出的油漬，而並不是漏油，因此並無大礙。
而漏油則是指由於發動機的某些零部件故障或裝配問題導致的油滴落下來，且漏速較快，如果出現這種情況就比較嚴重了，必須盡快進行維修。
因此當車主發現車輛發動機艙內有油漬時，先不用太過敏感，最重要的是需要看清是滲油還是漏油。
發動機出現輕微的滲油現象，不建議車主輕易選擇維修，原因是漏油這一故障看似是小問題，但維修起來難度很大，而且需要拆解的零件很多，所需要的工時和費用都會很高。
俗話說車不是開壞的，而是拆壞的，因此只要機油液位不低，再開幾年都不會有任何影響。不過，如果是出現了嚴重的漏油，比如出現滴漏，我們就不可坐視不理，必須認真對待起來，否則有可能帶來更大的損失。