賓士車變速箱自定義模式怎麼調整

『壹』 賓士駕駛模式如何調節

賓士 駕駛模式調節：在換擋的擋把上方，有一個滾輪，顯示有DYNAMIC字體的即為駕駛模式切換按鈕。在各種駕駛模式中，由車主手動切換調節，行車電腦自主完成的。駕駛模式有五種：舒適模式；經濟模式；運動模式；超級運動模式；自定義模式。在每次重啟車子以後都要進行調節的。

賓士根據車型不同有不同的駕駛模式，分為：

Eco模式：最經濟節能，油門的響應變得較為模糊，初段踩下去沒有明顯效果，此時空調系統也以最節能方式運行；

Comfort模式：各項調校都以舒適為前提，動力平順、轉向順暢；

Sport運動模式：動力響應更靈敏，換擋時機延後，但啟停默認仍然開啟；

Sport+極限運動模式：換擋速度要快一些，低速下可以感覺到闖動，啟停關閉；

自定義模式：可單獨設定動力、轉向、啟停、空調，滿足每位駕駛員的個性需求。

而SUV車型會增加越野模式和越野增強模式。城市擁堵路況建議選裝經濟模式，動力輸出會有些遲緩但燃油經濟性比較高，需要超車時不妨試試運動模式，動力輸出更直接。SUV在越野增強模式下會抬高車身。如果沒有滿意的還可以自定義一個駕駛模式，使其更符合您的心意。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

『貳』 賓士c200怎麼調駕駛模式

自動變速器有多種駕駛模式，常見的有「經濟模式」、「運動模式」或「雪地模式」等，平時行車用經濟模式，在雪地里駕駛應選擇「雪地模式」，「運動模式」可在對動力要求較高的情況下選用。

當切換到高效節能的「ECO經濟模式」或性能穩定的「NORMAL標准模式」時，動力輸出及空調設定被自動調整到最佳節能狀態。啟動雪地模式時，發動機的扭矩力得到抑制，不會很快達到扭矩力峰值，從而可以減少在雪地駕駛時車輪打滑空轉的幾率。

主要優勢：

Eco模式最經濟節能，油門的響應變得較為模糊，初段踩下去沒有明顯效果，此時空調系統也以最節能方式運行。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

『叄』 賓士glc手自一體怎麼切換

【太平洋汽車網】賓士glc駕駛模式的切換方法很簡單，根據賓士汽車4s店銷售人員的介紹，只需要在汽車啟動的狀態中，通過中央控制區的「小滑鼠」或者方向盤上的多功能按鍵，找到行車電腦中的「駕駛模式」這一選項，就可以進行更換了。

賓士glc駕駛模式的切換方法很簡單，根據賓士汽車4s店銷售人員的介紹，只需要在汽車啟動的狀態中，通過中央控制區的「小滑鼠」或者方向盤上的多功能按鍵，找到行車電腦中的「駕駛模式」這一選項，就可以進行更換了。

根據賓士汽車的官方介紹，賓士glc一共有四種駕駛模式，分別是eco模式、comfort模式、sport模式和sport+模式。

擋汽車處於eco模式時，油門的響應速度就會變慢，汽車的動力就會減弱，從而達到省油的模式。

當汽車處於comfort模式時，汽車變速箱和油門的響應速度比較均衡，懸架軟硬適中，汽車行駛起來比較舒服。

當汽車處於sport模式時，汽車的底盤會比較硬，變速箱和油門的反應速度加快，汽車換擋時間會比較晚從而帶來更高的動力。

當汽車處於sport+模式時，汽車的底盤最硬，從而提高了汽車在高速過彎時的穩定性。同時，油門踏板的反應會更靈敏，變速箱會使發動機維持在一個比較高的轉速區間中，從而壓榨出汽車最大的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『肆』 賓士怎麼設置默認模式

E 是經濟模式，選擇此模式後在高速行駛狀況下松油時發動機時而會自動滑行（即發動機無轉速，類似於自動啟停裝置），變速箱也會更積極地較快將擋切入高檔位（9檔也會更早），而平時駕駛時其實較難做到比C模式更好的省油。C 是舒適模式，或者說是更接近於默認的標准駕駛模式，一般駕駛選用的話既有動力又不會太費油。但如您溫柔地駕駛，油門反應仍偏遲緩。S 是運動模式，但基本車控穩定輔助與C模式相同。選擇此模式後變速箱會故意降低檔位（更高轉速）並略給更多的油門響應。當您使用中控台的Dynamic Select 撥鈕選擇此模式時方向盤響應也會自動切入運動模式。此時您聽到的引擎的聲浪也會發生變化（一些是車內音響模擬的）。如果您不想有頓挫感也可以使用此模式。當然，油耗會升高。S 是運動 模式。此模式啟用後車輛的一部分車控穩定輔助系統會被削弱，此時車輛會強調本身轉向過度或不足的特點，也需要駕駛員更主動地駕駛。此時所有系統都在最激進的模式，自動啟停系統也將關閉。您會甚至在換擋時感到如賽車般車輛的顫動。在路面濕滑或道路情況不好的情況下不十分建議使用。如果您在差異模式下進入「車輛數據」，您可以看見如輪胎的轉角度等差異的車輛數據。車輛在非自定義模式下如您切入了C以外的模式的話，在發動機關閉4小時之後再次啟動時車輛會重新回到默認的C模式。謝謝。