賓士glc怎麼看著小

⑴ 賓士GLC的空間尺寸怎麼樣整款車的配置高嗎

在車身尺寸方面，梅賽德斯-賓士GLC的長、寬、高分別為4764/1898/1642mm，軸距為2973mm。這種車身數據表現得相當好。由於車身尺寸的優勢，梅賽德斯-賓士GLC的後腿空間和頭部空間在實際空間上仍然非常充裕，乘客長時間坐著不會感到很累。此外，後排座椅還支撐成比例放置，空間利用率進一步提高。這款車的整體配置也是十分不錯的，後排座椅和大沙發一樣舒適。它們又軟又厚。空間寬敞。配備中央扶手、杯托、頭枕、自動三區空調和凸台鑰匙。座椅可以按40:20:40的比例放下，非常靈活。

真皮多功能方向盤支持上下+前後調節，具有換檔功能。12.3英寸全液晶儀錶板，信息顯示充分，增加了科技氛圍。

底盤懸架多連桿獨立，配備全時四輪驅動、可變轉向比系統、可變懸架軟硬調節、三種駕駛模式。

⑵ 賓士glc3顯示車身車身太低怎麼調

1、首先檢查車身水平高度在升起或正常位置。
2、其次指示燈亮表示在升起位置，按一下指示燈所在的按鈕，指示燈熄滅，車輛調節到正常位置。
3、最後車輛在正常位置，需要原廠電腦調節車身水平高度即可。

⑶ 賓士glc座椅調高低

賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）座椅調高低？ 汽車網我為您來解答。

1、座椅的上下調整（如果有）坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。 2、座椅的前後調節接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。 3、座椅靠背調節大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。 4、座椅頭枕調節頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整：頭枕高度應與耳廓上沿平齊頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。頭部與頭枕的間距要盡可能小頭部與頭襲野枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上埋歲加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。

總評： 賓士GL C作為一款中型SUV，憑借大氣的外觀俘獲了很多消費者的心，在國內市場上也取得了不錯的銷量，與其並駕齊驅的還有 奧迪Q5L （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 寶馬X3 ，三者形成了非常強勢的局面。

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1、座椅的上下調整（如果有）坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節拍液喊座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。 2、座椅的前後調節接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。 3、座椅靠背調節大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。 4、座椅頭枕調節頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整：頭枕高度應與耳廓上沿平齊頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。頭部與頭枕的間距要盡可能小頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。 1、座椅的上下調整（如果有）坐到駕駛位以後的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。 2、座椅的前後調節接下來是調節座椅的前後遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標准，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那麼距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板後，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，後果也可想而知。 3、座椅靠背調節大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。 4、座椅頭枕調節頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整：頭枕高度應與耳廓上沿平齊頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。頭部與頭枕的間距要盡可能小頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指並在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。 @2019

⑷ 2019款賓士GLC前後排空間大嗎 2019款賓士GLC空間如何

即便年輕化的風潮在當今的車市中大行其道，但一款車的空間實用性仍是 大眾 最優先考慮的因素。雖然空間大的車並不意味著就一定能熱賣，並且越來越多的消費者也願意選擇一些空間相對較小的車，但「空間夠用」始終是絕大部分買家的底線，那2019款 賓士GLC 的空間如何呢？

該車定位中型SUV，它的車身尺寸為4765×1898×1648mm，軸距2973mm。行李廂容積參數580升/行李廂內部尺寸890×1090×750mm。

2019款 賓士GL C前後排空間大嗎 2019款 賓士 GLC 空間如何，聽網友怎麼說：

車主一：

購買車型：賓士GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

裸車價格：38.0萬 元

平均油耗：16.0L/100公里

行駛 里程 ：1050公里

點評：

車主二：

購買車型：賓士GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 動感型

裸車價格：47.78萬元

平均油耗：8.6L/100公里

行駛里程：780公里

點評：在車內也不會覺得有多壓抑，對於我們家來說，剛剛好。

車主三：

購買車型：賓士GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

裸車價格：39.98萬元

平均油耗：7.2L/100公里

行駛里程：6200公里

點評：很大 後排空間很大 很舒服 前排座椅的舒適度 我身高180

車主四：

購買車型：賓士GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

裸車價格：37.98萬元

平均油耗：7.2L/100公里

行駛里程：7700公里

點評：在同級別車型里空間算大的,後排空間很寬敞。

車主五：

購買車型：賓士GLC 2019款 GLC 200 L 4MATIC

裸車價格：39.08萬元

平均油耗：12.0L/100公里

行駛里程：350公里

點評：我185，前排沒有任何問題，後排也還不錯，但不算寬綽 @2019

⑸ 賓士GLC這車到底開起來怎麼樣，想聽車主的真實用車感受是怎樣的

賓士GLC這車到底開起來怎麼樣，想聽車主的真實用車感受是怎樣的？

外觀：

從參數上看，與X3，Q5相差不大，但總體感覺這個車並不顯大，相反顯得比其他車矮。特別是這個車，白色的看起來不如黑色的大，一般來說白色屬於膨脹色，顯大，黑色顯小，但這個車恰恰相反，也許這只是我自己的感覺。不過內部空間還是不錯的，有時安慰自己，車小好停車，靈活，操控好。

油耗：

以前經常跑上海外環高速，平均油耗8-9個，現在市區為主，油耗13-14個。

隔音：

舒適性方面，glc的懸掛是軟硬適中的那種類型，但是過減速帶和大一點的坑的時候，還是略有一些難受的。glc在低俗隔音方面做得不錯，但是高速隔音，基本好和同級豪華品牌的其他車沒什麼區別。

綜上所述，車無完車，人無完人，但是個人認為還是值得購買的。