賓士讀心語音助理有哪些功能

A. 豪華度又升了一個level！新款國產賓士V級開啟預售

[汽車之家?新聞]?9月10日，新款梅賽德斯-賓士V級在中國市場正式開啟預售。此次預售共帶來V260領航版、V260尊貴版、V260L長軸距豪華版三款車型，預售價區間為49.00-63.00萬元。

而在安全配置方面，新款V級新增了新型主動式制動輔助系統和遠光燈輔助系統增強版，搭載了最新梅賽德斯-賓士MBUX智能人機交互系統，提供中央觸摸屏、多手勢手寫板等便捷的人機交互方式，其中帶自然語言識別功能的「讀心語音助理」，可通過呼喚「你好，賓士」開啟數字化生活。

動力方面，新款V級對傳動系統和懸架系統進行了全新升級。梅賽德斯-賓士自主研發的9速自動變速箱（9G-TRONIC）與2.0T汽油發動機組合，最大功率可達211馬力，峰值扭矩350牛·米。此外，新一代V級搭載空氣懸架系統(AIRMATIC)，在該系統的加持下車輛行駛舒適性得到進一步提升，提供更豪華的駕乘感受。

編輯點評：

新款梅賽德斯-賓士V級通過全新設計及諸多細節升級進一步提升了產品力，擁有更寬敞靈活的內部空間、更細致的人性化配置，為追求精緻生活增添色彩。總的來說，新款梅賽德斯-賓士V級希望在奢華的同時做到超值，優雅的同時兼具實用，以期獲得更多中國消費者的青睞。（文/汽車之家才麗媛）

B. 賓士全新S級配置曝光 將於9月2日正式發布

近日，我們從海外媒體處獲得了一組全新賓士S級轎車的配置信息，據悉，該車將於9月2日正式發布。

新車在動力上將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，還會增加混動版車型，並且混動車型在純電模式下可行駛100km，旗艦版車型還將搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達596kW。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 疫情之下 銷量領先於奧迪Q5L和寶馬X3 賓士GLC有何亮點

受疫情影響，2020年的開端，整個車市的銷量其實並不理想。2020年1月份，SUV整體銷量達到80.4萬輛。相比去年同期，下滑幅度達到了14.5%；而與2019年12月份相比，下滑幅度更是達到了18.8%。

而在豪華SUV的領域，卻有著一些特別。相關數據顯示，豪華品牌零售同比去年1月增速4.1%。2020年1月份豪華SUV前三甲分別由賓士GLC、奧迪Q5、寶馬X3奪得。在此之前，因為奧迪Q5L的大幅降價，使得奧迪Q5L曾連續多月占據著豪華SUV銷冠的寶座。而在2020年1月，賓士GLC則實現了反超，單月銷量為19,046輛，同比增幅達到54.2%，創造了近幾個月來最好的市場表現。下面就讓我們看看這款車究竟有怎樣的亮點。

#改款車型車身輪廓無大幅改動

動力方面，新車採用了M264系列2.0T發動機取代老款車型的M274發動機，提供高低功率兩種動力調校供消費者選擇，GLC260L4MATIC車型最大功率為145kW（197Ps），最大扭矩320N?m，相比老款車型增加了10kW和20N?m。而GLC300L4MATIC，最大功率為190kW（258Ps），最大扭矩370N?m。傳動方面，匹配9速自動變速箱。

編輯總結

作為賓士在中國銷量最高的SUV，GLC一直都被賓士寄予厚望。憑借賓士品牌本身的溢價能力，及其在整個車系中相對便宜的售價，使得這款車一直都保持著不錯的銷量成績。這樣一款賓士車，你會選擇嗎？

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D. 關於全新賓士S級，我們目前所知道的重點都在這里了

自1951年以來，賓士已向全球客戶交付了約400萬輛S級轎車。去年底，賓士在德國辛德芬根工廠慶祝了現款S級第50萬輛的下線。毫無疑問，自2013年面世以來，現款S級在全球大獲成功。而全新S級將在賓士辛德芬根全新的數字化的56號工廠投產，從這個工廠里駛出的全新S級能再立新標嗎？

當我們談論標桿時，我們談的是什麼：先鋒設計、先進科技、領先配置。雖然還不能全面了解全新S級，但通過以上信息，我們已經知道，全新S級擁有顛覆性的內飾設計、多項創新科技以及豪華配置。相信，當9月2號全新S級正式發布的時候，它依然對得起「S」的名號。

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E. 智能進化 煥然E新，賓士新E級全球首發

如果將1931年面世的賓士170車型看作賓士E級車鼻祖的話，那麼歷經了九代演化之後的它如今已經走過了89年的漫長時光。不同的是，今天對於E級來說是個大日子。

自2016年第九代（W231）賓士E級上市至今已過去了近四年，四年之間每一次的改款與進化都讓它距年輕人更進一步，銷量便是最好的證明。

2019年，E級全年銷量157,504輛，位居豪華品牌中大型轎車首位。在今年1月車市普遍不景氣的背景下，E級單月銷量突破了2萬，達到了20,262輛。E級的市場號召力，可見一斑。

今天，改款後的新一代E級已展現出了廬山真面目。年輕運動、科技智能、煥然一新的背後，留給競爭對手們的時間真的不多了。

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F. 實車比圖片好看，10項後排中國專屬增配，賓士新E級真香

▲新E級新增轉彎功能的主動式制動輔助系統可在發現前方靜止車輛和橫穿公路行人，施加制動力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞。

新E級還專門針對中國市場進行優化的交通擁堵輔助系統，在智能領航限距功能開啟且時速低於60公里/小時的高速路或城市道路上，不僅實現跟車距離的縮短，還可開啟主動式停走輔助功能，在自動減速剎停或在剎停後1分鍾內自動啟動加速，從而令駕駛車隊中的車輛輕松跟車前行。

小結：如果說，之前只是通過圖片了解還對新E級還有疑慮的話。經過這次三天兩晚的試駕，我們已經消除了疑問，其所呈現出來的豪華感、舒適以及智能水準，將再次樹立豪華行政轎車的新基準。尤其是針對中國市場的10項後排專屬增配，直擊「坐賓士」的重心，市場前景可期。

文|DA彬

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G. CES2021：賓士MBUX Hyperscreen人機交互系統亮相

此外，MBUX還進一步升級優化多項功能，譬如「梅賽德斯-賓士出行網路」可綜合地圖和導航信息，為用戶提供沿途地標的信息，令出行更為便捷。

H. 先入V主，更加豪華，新款國產賓士V級開啟預售

9月10日，新款梅賽德斯-賓士V級在中國市場正式開啟預售。此次預售共帶來V260領航版、V260尊貴版、V260?L長軸距豪華版三款車型，預售價區間為49.00-63.00萬元。

動力方面，新一代V級MPV全新搭載空氣懸掛系統，令駕乘感受全面升級。通過動態操控選擇控制器，可以自由切換四種模式，實時調節三種車身水平高度，既能在高速行駛時平穩可靠，也能在崎嶇道路通行順暢。全新升級的9速自動變速箱（9G-TRONIC），帶來更加平穩的駕駛感受；同時配備DIRECTSELECT換擋桿及換擋撥片，使換擋更敏捷、體驗更順暢；強大的變速箱超速檔功能，有效保持發動機轉速，降低行駛油耗。

新一代V級MPV在商務車標桿別克GL8之後發布，雖然上市稍晚，但實力強勁，在如今水深火熱的MPV市場中，實用和豪華如何選擇，還要看具體使用場景。

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