賓士c180防凍液怎麼更換

『壹』 賓士C級防凍液多久換一次，C級冷卻液加註及更換教程

賓士C級的防凍液儲液罐位於發動機的左側，如圖所示。防凍液更換周期為10萬公里，更換容量為6L。

賓士C級防凍液更換教程
1、首先將車輛停置一段時間，目的是為了冷卻剛停止循環的高溫防凍液。擰開水箱底部的放水螺絲，使舊的防凍液完全排出。
2、需要讓車輛保持在怠速工況工作，往防凍液儲存罐中持續加註清水，讓清水在冷卻系統中不斷沖洗殘余的防凍液，直到看到放水口處放出的水沒有顏色為止，這時舊的防凍液就基本排出。
3、清水完全排出後，裝上放水螺絲，然後關閉發動機。此時往儲液罐中加註防凍液，液面刻度線應位於MAX和MIN之間，稍多一些也無妨。
4、再次啟動發動機，在怠速運轉下，冷卻系統管路中的空氣就會被趕出，因此防凍液的液面會下降。
5、待液面平穩後，再次添加防凍液至兩條刻度線之間，至此完成防凍液的更換流程。

賓士C級加多了防凍液放出來方法
1、注射器是較為簡單的工具，用細導管抽取防凍液出來。
2、放水螺絲一般在散熱風扇的水管位置，擰松它就能放出加多的防凍液。(車主不要輕易嘗試。水箱壓力巨大，泄壓不對，或者沒有泄壓都是具有一定危險系數的。再者有些放水閥的位置並不好找，操作起來就更加困難。)

『貳』 賓士防凍液在哪個位置

賓士 的防凍液在發動機艙里，打開引擎蓋就是發動機艙。發動機艙的左邊有一個黑色圓形的罐，罐面上有一個三角標志。最好在冷車狀態下打開，以免燙傷。

賓士防凍液更換方法：第一步，賓士換季保養兩年一定要更換防凍液冷，最多兩年也要換一次。一定要在秋冬交替時節，及時用新防凍液更換掉水箱中的自來水或舊冷卻液。第二步，更換賓士冷卻液前最好要清洗用設備，冷卻系統內引起發動機過熱的所有銹蝕、水垢等雜質仍不能隨舊液自動排出來，要經過專用水箱清洗劑的清洗才能避免其所造成的散熱性能下降等現象。第三步，賓士防凍液加入後，會被廢冷卻液包溶，降低冷卻液性能，所以常規的冷卻液更換方法不能夠徹底地更換掉冷卻系統內的廢液和雜質，須配合使用諸如DU-AL或POWERFLUSH等設備。通常的放掉舊液的更換方式只能換1桶新液，而專用設備能夠換入2桶，並達到98%以上更換新液。第四步，更換賓士冷卻液後還要用保護劑。以水和乙二醇為主的防凍液極易形成酸性物質，腐蝕、破壞散熱器等金屬部件，並且系統中出現的水垢、銹蝕、氣蝕和有害的電離反應會大大縮短水箱、甚至整個冷卻系統的壽命。所以要用水箱保護劑進行保護。

（圖/文/攝： 陳 漢 林） @2019

『叄』 汽車如何換水箱里的防凍液

擰開水箱放水閥，一般在汽車底部，放除防凍液，清洗冷卻系統，不斷往發動機冷卻系統內注入清水。在沖洗過程中，要使發動機怠速運轉，保持內部清水的流通，直至水箱放出清水為止，等待清水流盡，關閉水閥；加註新的防凍液至液面在max和min水位刻度之間位置。

蓋好蓋子，啟動汽車，使發動機怠速運行兩三分鍾後，冷卻系統會排掉內部的空氣，防凍液液面會有所降低，再次補充防凍液，液面保持在max和min水位刻度之間，擰緊水箱蓋，完成防凍液的更換。

汽車防凍液注意事項

需要注意傳統的無機型防凍液不可兌水使用，否則會生成沉澱，嚴重的會影響防凍液的正常功能。

防凍液應每2年或每3000Okm更換1次，添加防凍液時應確認該產品是否在有效期內。防凍液的有效期多為2年，個別產品會長一些。

全年都應該使用防凍液。不少駕駛員誤認為防凍液只有防凍的作用，因此只在冬季使用，而夏季多用水代替，這是錯誤的。其實防凍液除可以防凍外，還具有防沸（即防止「開鍋」）及防銹蝕的作用，因此應全年使用。

『肆』 如何更換防凍液

一般的防凍液更換方法(汽車防凍液)
zzl7704172017-11-06
一般的防凍液更換方法為
1、擰松水箱下排水口的螺絲，注意是擰松而不是擰開，為的是防止熱車後太緊了
2、開啟主水箱的壓力密封蓋
3、熱車至水溫正常，和答大約5-10分鍾，此時節溫器應該已經處於或正在處於開啟狀態，發動機內水道循環開始
4、擰松水箱排水螺絲，開始排出防凍液，注意觀察水勢，待水勢減小即可關閉發動機，因為此時不需要水泵工作了
5、完全排干防凍液後，擰緊排水口螺絲，對主水箱加註新的防凍液至加註口可見液面
6、蓋上並擰緊壓力密封蓋，將副水箱拆下並倒出舊的防凍液，加入新的防凍液至水位上限
7、熱車，然後等待冷卻，觀察副水箱的液面，補充防凍液至水位上限
看到有車友在問防凍液是要如何更換更干凈，個人薄見，整理了鑫爵源的幾點操作流程，希望對大家有所幫助。
1.先熱車，節溫閥打開，先用大氣壓自然流出舊的防凍液。
2.倒入水箱清洗劑，再倒入清水兌比，繼續發動汽車，讓水溫上升，直到節溫閥打開，電子風扇轉動，放掉清洗劑。
（這步有費用，可以自行選擇，價格是50元，霍尼韋爾的）
3.倒入清水清洗一遍，繼續同上，讓節溫閥打開，電子風扇轉動，放掉。
4.用氣吹將殘液全部吹乾凈。
5.加入新的防凍液，繼續發動引擎，直到電子風扇轉動，添加液面至標准線。
6.第二天上午發動車前，冷車時檢查防凍液是否有缺少，缺少的話自行添加至標准線。
第2步加清洗劑用戶可以選擇，使用或者不使用，我們建議是使用，這樣更加干凈。
PS:以上每次都提到要發動車子，直到節溫閥打開，這個是因為節溫閥不打開，依然有殘余的防凍液放不出來。
清洗的時候，需要直到電子風扇轉動，這樣清洗液才能在整個管路中循環一遍，清洗干凈。
冬季更換防凍液時間長，一般在一小時左右，主要環境溫度低水溫上升較慢。每一步清洗需要讓電子風扇時間更長。
夏季由於氣溫較高，更換防凍液比較快，時間在30分鍾左右。
版里還有很多防凍液的貼子，去找找看>>
在正常情況下，汽車行駛3 000～4 000 km就需要更換防凍液。更換防凍液的方法如下： （1）擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液。 （2）將一根連接於自來水管的橡膠管插入水箱加水口，打開自來水龍頭，使自來水連續不斷地流經發動機冷卻系統。在沖洗操作時，要使發動機怠速運轉，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。 （3）關上自來水龍頭，待冷卻系統的水放盡後，再關上水箱放水閥。 （4）從水箱加水口加人防凍液，使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋，加人防凍液，並達到「Max」刻度線，注意不要超過「Max」刻度線。 （5）蓋上水箱蓋和儲液罐蓋，並擰緊。 （6）起動發動機，怠速運轉2～3 min，喚卜慧擰開水箱蓋。這時冷卻系統由於排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時應再補充防凍液，使防凍液達到「Max」刻度線為止。 （7）蓋好水箱蓋。打開水箱蓋，注意要在水箱已冷卻的狀態下,注弊衫意觀察防凍液中是否有雜質,最終的液面要保持在「MAX」與「MIN」之間,結束後要將水箱蓋擰緊。 注意事項 防凍液的原理是用冰點較低的物質加入水中，以降低冷卻液的冰點，防止冷卻系統凍結。在使用中應注意以下問題： 不同型號的防凍液不能混合使用，以免起化學反應、沉澱或生成氣泡，降低使用效果。 在更換防凍液時，應先將冷卻系用凈水沖洗干凈，然後再加入新的防凍液和水；用剩的防凍液應在容器上註明名稱以免混淆。 各類防凍液由於配製時成分和比例不同，其冰點也不相同，這時應根據當地的氣溫條件來選用。一般選用防凍液的冰點應低於當地最低氣溫10～15℃，以免防凍液失效。 使用中，若因冷卻系滲漏而使液面降低時，應補充同類型的防凍液。若因蒸發引起液面降低時，則應向冷卻系添加蒸餾水或軟水。當發現冷卻液中有懸浮物、沉澱物或變質有異味時，應全部更換，並清洗冷卻系。 一般優質的防凍液每年更換一次，特別是對那些長時間運行的車輛，比如計程車等。而那些運行時間短的車輛可兩年更換一次。 應保持常年使用防凍液，否則容易造成發動機冷卻系機件損壞，金屬部件產生氧化腐蝕。嚴重時會使發動機因過熱而產生「開鍋」現象，甚至有的使氣缸蓋產生裂紋，從而使汽車的壽命明顯下降。 不分柴油型和汽油型
您已經評價過！
好：0
您已經評價過！
不好：0
今日太陽正好，暖洋洋的。小貓2歲半了，原廠的冷凍液還沒換，上周京東上買了個霍尼韋爾的萬能防凍液，咱自己動手換了它吧。
步驟：
1，熱車，去市區買東西回來，剛好熱了，不用專門去熱車，水溫已經是正常的水溫，90度左右；
2，停好車，熄火，開始放水，小心打開水箱下方的放水螺絲即可（記住，現在水很燙，用毛巾保護好手手吧）；
3，用了臉盤在下面裝防凍液吧，免得污染地面；
4，觀察副水箱（發動機倉裡面的那個用來觀察防凍液的白色水壺），如果已經沒有看到防凍液，說明已經被吸光了，此時再打開防凍液加註口的蓋子，打開蓋子後，下面的防凍液會流得更快一點；
5，如果你想防凍液流得更快更徹底，此時可啟動發動機，怠速運轉3分鍾；
6，熄火後，等待水箱放水口中的水流完……
7，關上水箱放水螺絲；
8，從加註口加入新的防凍液；
9，加滿，然後把多餘的防凍液加到副水箱；
10，蓋好加註口的蓋子，完成。

『伍』 更換防凍液的正確步驟

准備工具：廢舊盛器（以盆為佳），十字螺絲刀，千斤頂，吹風機，防凍液。

步驟1：將車輛停放在平整路面上並拉起手剎，一定要保證車輛不會前後移動；隨即用千斤頂撐起車頭一側，最好是在水箱放水螺絲的一側，以便於將拆卸螺絲並塞入盛器。撐起車身後要避免在車底作業，因為原車的千斤頂穩定性普遍比較差，要保證車輛穩定，同時身體在車輛以外進行操作。

步驟2：打開發動機艙並找到膨脹壺（加註水壺），打開水壺蓋是放空廢液的前提；打開後則需要拆卸前置水箱的放水螺絲，水箱總是位於車頭，放水螺絲也會在水箱底部的某一側，因為要通過重力放空廢液。找打螺絲後直接卸掉，隨即用准備好的盛器接廢液就好。

廢液不能隨意傾倒，因為EG的毒性非常強，1.6g/kg的溶液就能致死；所以廢液要找到排污口傾倒，也要避免過多接觸。沒有用完的新的防凍液也要妥善存貯，防止誤飲很重要。

步驟3：在廢液不在流之後，要用吹風機堵住加註口，用冷風的最大風力往裡吹；利用高壓氣流可以將殘留在管路中廢液接近完全的排空，但這一步驟不是特別重要，沒有吹風機也不值當的單買一個。

徹底排空後就要安裝水箱的放水螺絲了，安裝時一定要注意不要用力太大；因為這枚螺絲普遍為防腐塑料材質，扭力過大很有可能滑絲報廢。如果滑絲則可以選擇防腐材料的金屬螺絲替代，五金行總能找到。

步驟4：通過膨脹壺加註防凍冷卻液，第一次加註可以加到MAX線；等待加滿後不算真的完成更換，因為加註過程中會把很多空氣擠壓到管路中。空氣在內燃機運行的超高溫環境中會膨脹，本質為分子的不規則劇烈碰撞；這會影響防凍液的流動，發動機是很容易高溫的。

所以在第一次加註到MAX線之後，仍需要敞開水壺蓋並啟動發動機，怠速運轉20分鍾左右；通過防凍液的循環流動，以及敞口的膨脹壺將管路中的空氣排出。

步驟5：排氣結束後熄火發動機並等待冷車，溫度下降後的膨脹壺水位也會下降，因為防凍液也是要熱脹冷縮的。等待降溫後才是最真實的液位，之後在加註到「MIN·MAX」兩條線的中間偏上位置，只有一條線的膨脹壺則要略高一點點。

至此就算完成防凍冷卻液的更換了，結束後扣好膨脹壺蓋，關上引擎蓋、放好剩餘的防凍液，車輛就可以正常駕駛了——更換防凍液就是這么簡單。