賓士glk什麼時候換代的

1. 賓士GLK300為什麼停產停售賓士GLK300的優缺點

賓士GLK300其定位為中型SUV，它的繼任者是賓士GLC。雖然賓士GLK的硬漢造型很多朋友都很喜歡，只是賓士GLK300壽命真的很短，它在2007年推出，2015年就完全停產了。那麼賓士GLK300為什麼停產停售？其實主要有以下兩個原因。

1、為賓士GLC讓路
我們都知道，GLK300的設計其實是上一代賓士的設計了，無論在內飾還是外觀上都已經跟不上時代。然而，在2015年賓士打算主打整體產品力更高的賓士GLC車型，如果它與賓士GLK一起賣的話勢必會沖淡GLC的銷量。

2、銷量平平，不停你停誰？
賓士GLK在2012-2015年，每月銷量都未曾突破過6000台，最慘烈的時候每個月只有2000台左右。這樣的銷售數據令賓士放棄了對GLK300的更新換代，直接停產會是更好的選擇。而且，當時寶馬X3來時洶洶，GLK300的產品力無法與X3抗衡。

賓士GLK300的優缺點分析
優點
1、動力強勁
GLK300搭載了一款3.0L V6自然吸氣發動機，這款發動機最大能爆發出245馬力和300牛米的扭矩，這樣的動力表現能令GLK300在7.8秒內完成零百加速，對於一台中型SUV來說這樣的加速能力算是很強悍的了。

2、隔音不錯
GLK300在隔音上做得很到位，無論是發動機噪音、路噪還是風噪都隔絕得不錯。很明顯的是，在鬧市中關窗和開窗的差別非常大，車內的安靜程度和車外會形成隔絕感。在這一點上賓士GLK300很有豪華車的風范

3、配置較高
當然如果以現在的角度去看的話賓士GLK的配置確實沒有優勢。不過放在七八年前，一台中型SUV配備前後排頭部氣簾、無鑰匙進入系統、360全景影像、胎壓監測、自動泊車入位等配置已經很不錯了。

缺點
1、油耗較高
GLK300由於搭載了3.0L V6發動機，在油耗上是比較高的。其工信部油耗為10.1L/100KM，市區的綜合油耗能達到13.5-15升左右，是名副其實的油老虎。同時，1.8噸的車身重量也是它高油耗的主要因素之一。

2、空間表現強差人意
GLK300雖然定位為中型SUV，但是車長只有4.5米，軸距只有2.75米，這樣的數據還不如現在的緊湊型SUV。其次GLK的前懸較長，在一定程度上占據了後排乘坐空間和後備箱空間。

2. 賓士glk為什麼停產

賓士glk停產是因為推出了後續車型glc。

Glk停售是因為賓士推出了glk的後續車型glc。賓士GLK上市後銷量還是不錯的，但是賓士已經上市了GLC車型，兩個車型定位差不多。如果兩款車型都出了，那麼兩款車之間就會有競爭，而這款又趕不上現在的節奏，所以更新換代只是時間問題。

作為GLC城市GLK的繼承者，它的上市並沒有給消費者帶來很大的驚喜。這款車的設計依舊是賓士家族的典型，但是造型比GLK更加圓滑，雖然不算讓人印象深刻，但是在視覺感上會更加舒適。賓士GLC是賓士在2016年推出的一款中型suv。

它的外觀和設計深受大眾喜愛。其圓滑的車身更符合城市SUV的定位。其驅動力配備2.0T渦輪發動機，傳動系統配備9速自動手動變速箱。驅動力很好，城市道路和鄉鎮道路可以暢通無阻。

GLK的外形是特別順利的，驅動力也不遑多讓，且變成一代經典，稜角分明的車體，看上去十分彪悍野性，品牌影響力再加上明朗又不是堅毅的線框，可以說剛柔相濟，這是由於這般，這款「柔情似水的硬漢子」一度虜獲許多女士消費者的歡心，乃至有些人稱作「婦女之友」。

3. glk300為什麼停售

答案：被GLC取代了。

賓士GLK上市之後的銷量還是不錯的，但是賓士上市了GLC車型，兩款車型在定位上類似，如果兩款都出就會導致兩款車有競爭，還有就是GLK這款車已經追趕不上現在的步伐了，所以更新換代也是遲早的事情。

GLK和GLC對比：

GLC是GLK的繼任者，它的上市並沒有給消費者帶來很大的驚喜，這款車的外觀還是賓士家族的典型，但是造型要比GLK更加圓潤一些，這點雖然沒有讓人眼前一亮，但是在視覺感受上會更舒服一些。

賓士GLC是賓士在2016年上市的一款中型suv，外觀造型深受大眾喜愛，圓潤的車身，更符合城市suv的定位，動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動上匹配9擋手自一體變速箱，動力是非常不錯的，城市道路和鄉鎮道路通行暢通無阻。

根據上方對賓士glk為什麼停售的原因介紹可以知道，賓士glk的更新換代是必須的，它的推出時間太長，消費者很多方面的喜好也在隨之變化，因此被人替代也是遲早的事情，俗話說：長江後浪推前浪，前浪倒在沙灘上。

(3)賓士glk什麼時候換代的擴展閱讀:

賓士GLK具有賓士最新的外觀設計元素，如果用一個詞來形容的話，就是俊朗。它的外觀看起來較為運動，但是又帶有沉穩的商務氣息。就像一個剛剛進入社會幾年的陽光青年，褪去了稚氣，但是仍有熱血。。大面積的仿金屬面板、簡潔的設計體現出了一款運動車型的風格，造就其剛毅的氣質。

賓士GLK腰線平直且微微向後上翹，這讓車體帶來了一定的俯沖感，這也是GLK給人城市化的最大感受之一。三粗獷的行李架的賓士GLK在尾部設計上也保留著賓士特有的穩重大氣，以平板式的設計展示著其與賓士G系的關系。

參考資料來源：網路-賓士GLK300

4. 請教下這是賓士glk哪一年的哪個配置

這款車是2013款北京賓士-賓士GLK 300 四驅動感天窗型。

賓士GLK系列車型於2012款在北京賓士首度國產，彼時為了驗證國產車型的可靠性，北京賓士保守地照搬了當時在售的進口版GLK300，基本上未做外形和配飾的改動。

上市半年後，北京賓士認為這一國產車型已經得到了市場的認可，就迅速排產了改款的GLK 300車型，由原來的三款車型增加為六款車型，通過配置的增減來豐富車型的不同價位區間。而圖中的這輛車就是2013款國產賓士GLK 300四驅動感天窗版，被定義在次高配的主力款型。

這款車的所謂『動感』，在外形上其實主要來源於它所配備的噴砂深色輪轂，試圖營造出性能運動車型的效果而吸引較為年輕一些的用戶。

不過很快國產賓士陷入了『有毒瀝青阻尼片』事件當中，這一系列車型配備的市場嘗試的效果也很少有被提及……