『壹』 賓士AMG GT50和53有什麼區別
賓士AMG GT50和53的區別是53是50的高功率版發動機,四驅與後驅,更豪華與豪華。
中規AMG GT 50實際上就是海外的AMG GT 43,取50的用意或許是為了和老款C43、E43的發動機區分開。
中規AMG GT 50和53的區別其實很小,只是國內給你選配的配置和定位差異造就了40多萬的指導價差異。
AMG 53系列是針對43系列(特指C、E等曾搭載M276發動機的AMG 43,而非海外的AMG GT 43)的全面升級,最大變化是由M256發動機替代了M276發動機,V6變I6,同時全繫上了48V MHEV,除此以外就沒什麼區別,你就當48V ISA電機是那個10就成。
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上表是AMG GT四門的5個車款,分別是43後驅、43四驅、53四驅、63四驅、63S四驅,而國內引進的就是1、3、5三個車款(也就是658、661和689),中間差了個3.0T低功率四驅,怎麼也得差個十幾萬吧。
以德國老家為例,43和43四驅的起始配置價格就差了3451歐(可能還有些細微配置差異),而43四驅和53四驅的起始配置差異居然有14042歐(可能還有些細微配置差異),這么看有小15萬出來了吧。
『貳』 【改車君】賓士AMG GT50為何如此霸氣!
賓士AMGGT50搭載了3.0L直列6缸低功率渦輪增壓發動機,在加速方面有著非常給力的推背感,因為它是一台GT車。
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『叄』 高顏值與高性能並存——賓士 AMG GT50
「AMG」在很多人心中是高性能的代名詞,當把5個座位放入一台「AMG」上會發生什麼呢?。我們今天的主角,賓士AMGGT50就是這樣一款4門五座跑車。
作為一台四門跑車,GT50展現出了很強的實用性。也許你說想要舒適可以買賓士S級,想要性能有賓士AMGC63,但想要兼得?那賓士AMGGT50將是一個更好的選擇。
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