1. 保時捷和賓士寶馬哪個檔次高
保時捷比賓士寶馬檔次高。
保時捷比寶馬賓士檔次高,從品牌的實際定位上來說,保時捷就是要比寶馬賓士略高一點。寶馬賓士通常我們是將其定位成豪華汽車品牌,而保時捷則是超級豪華運動型汽車品牌。保時捷的定位實際上是介於賓士與賓利之間的,所以一般覺得保時捷比寶馬賓士檔次高也就很正常了。
保時捷歷年的位置也是在超豪華品牌中名列前茅。可以說,入手一輛保時捷,只要平時正常的保養,定時更換易損件,基本都不會掉鏈子。此外,良好的質量也讓它在二手車市場上特別受歡迎。
2. 賓士保時捷哪個檔次高
肯定是保時捷 , 全球知名的高性能跑車 首先被想到的肯定是法拉利、蘭博基尼 其次就是保時捷了, 不過賓士與邁凱輪合作的產物 賓士SLR 722 也是款頂級的跑車。
保時捷:奢侈路線,性能好很多;賓士:豪華路線,價格好很多。保時捷系列均是按「基本配置+個性配置」定單再去德國生產的,但只從性價上比賓士好。
確實比德系三大品牌(賓士寶馬奧迪)高檔很多啊!
1、最根本原因:保時捷是跑車品牌,在推出卡宴(2002年)之前的七十多年只做跑車,受眾小,受眾對象階層高。
並且:
2、保時捷有旗下有世界頂尖的跑車,只有金字塔頂端的富豪才買得起。
因此品牌下探做了SUV和轎車之後:
3、保時捷門檻依舊要比ABB高。
4、即便同樣級別,差不多動力的車型,保時捷的基本售價要比三大品牌貴10%到20%,配到相同配置要貴30%甚至更多!
5、在歐洲本土,保時捷911,卡宴,Panamera高配車型的價格已經和頂級奢侈品牌(賓利,勞斯萊斯,法拉利,蘭博基尼)的車型差不多,甚至更高,而國內的定價,比以上品牌低不少,和ABB拉進了距離。
保時捷以前只做跑車,跑車即便在發達國家也是至少家裡第二,一般情況是第三台車,絕對是高級中產以上才買得起。所以保時捷客戶群一直都是比ABB高的。
保時捷雖然門檻比法拉利蘭博基尼低,但是每隔十年左右都會推出一台最頂尖的超級跑車(959,GT1,Carrera GT,918),性能超過蘭博基尼的旗艦,和法拉利最頂尖限量三百多台的旗艦(F40,F50,Enzo,La Ferrari)差不多,售價也都是當年最貴的量產車之一,並且在賽道上能把很多動力更強的對手甩得很遠,當年幾乎都是紐堡林賽道的記錄保持者。
3. 保時捷和賓士哪個好
您好,都很是不錯,看您了,您喜歡哪個,那個就好。
保時捷的檔次略勝賓士寶馬奧迪一籌,實際價位上就可以看出來,保時捷的價格明顯高於賓士寶馬奧迪。保時捷的歷史可追溯至1900年,第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche,以下簡稱大保時捷)設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘於Lohner車廠擔任設計師。在這里他已顯示了出眾的才能。
拓展資料:
保時捷(Porsche),是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌,又叫波爾舍,總部位於德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保時捷成立於斯圖加特,以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·波爾舍(同費迪南德·保時捷)是一位享譽世界車壇的著名設計師。
4. 賓士gls450和保時捷卡宴哪個保值
保時捷卡宴保值,卡宴定位為中型SUV,只有五座,賓士gls450定位為中型SUV,七座。雖然卡宴的起步價比賓士gls便宜10萬左右,但別忘了保時捷的無底選裝包。雖然這種可選包裝可以讓消費者更個性化地定製產品,但它並不便宜。卡宴隨意一百多萬,也是因為保時捷自身品牌定位和溢價能力高於賓士。就車本身來說,卡宴的性能也和gls有差距。卡耶是一款非常注重公路性能的SUV,越野能力很少。但它的底盤質感和懸掛性能都很出色,整體操控性能也算是SUV中的佼佼者。但是這一代卡宴並不完美,低速換擋不夠平順,輪胎噪音大。很多車主都反映了剎車異響的問題。總之,就算是百萬豪車也不一定不一樣。賓士gls450用的是3.0t發動機,動力表現完全可以滿足這個大傢伙。買這款車的消費者不會太在意。這款車整體底盤舒適,懸掛和減震舒適,座椅的硬度和包裹性都很好,gls的座椅也不是特別軟,支撐性也很好,坐久了也不容易累。另外內飾也很精緻有質感。認為個人cayenne座椅。雖然空車是全尺寸七座SUV,但不確定它的第三排座椅會寬敞。從它的定位和尺寸來說,gls450的第三排還是有點小。另外,在操控性方面,不要指望這個尺寸和定位的產品有卡宴那樣的公路性能。方向盤重量不合適,低速換擋的時候不是特別平順。個人覺得這款車更適合騎行而不是駕駛。所以,如果你更在意後排的乘客,那麼gls450更合適。如果自己開車,更在意駕駛品質,卡宴更合適。2保時捷卡宴質量如何?保時捷卡宴是豪華品牌的中大型SUV。這款車型是保時捷第一款來自跑車領域的SUV。既有跑車的操控性,又能有空車SUV的平順性和通過性。這樣一款以運動控制為車輛發展主導方向的SUV,綜合性能非常出色。這款車型的主要競爭對手是奧迪Q7、賓士GLE、寶馬x5和攬勝。因為品牌高度會高於這四款,所以在高端車型消費領域很受歡迎。不僅品牌足夠高,模特實力也很強。該車官方售價為91.3~190.8萬。對於這個價位的豪華車來說,無論是SUV還是轎車,車的整體質量穩定性還是相當高的。從設計上看,保時捷卡宴車保留了保時捷跑車經典的蛙臉造型,也讓整車非常運動。它已經上市很久了,但是保時捷並沒有對這款車進行任何重大的設計改動。車型前臉的大前幅設計,結合後滑車身的造型,使得這款車型辨識度極高。可以說保時捷卡宴的存在就是跑車的優雅和SUV車型的乘坐感的完美結合。內飾設計方面,保時捷卡宴做了很多細微的改動,但在大多數方面還是保持了跑車應有的簡潔風格。方向盤前部的五個小儀表盤被選擇性保留,大量的實體按鍵被更大的中控台液晶屏取代,科技感十足,功能更全,操作更簡單。中控出風口獨特的位置設計,加上儀表盤凹凸不平的表面設計,給人留下難忘的印象。動力方面,保時捷卡宴搭載2.9T、3.0T、4.0t3款渦輪增壓發動機,匹配8速手自一體變速箱。2.9T渦輪增壓發動機百公里加速僅需6秒,而4.0T渦輪增壓發動機可以將這一性能壓縮到3.9秒,動力表現相當出色,能夠為駕駛者提供更好的駕駛樂趣。綜上所述,保時捷卡宴的產品力是很強的,一個即使裸車車型需要額外的配套,價格也不低,但消費者還是喜歡這款車型,可見市場對這款車型的青睞。
5. 開保時捷和賓士哪個檔次要高
保時捷。
保時捷(Porsche),德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌,又譯波爾舍,總部位於德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保時捷成立於斯圖加特,以生產高級跑車聞名於世界車壇。創始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。
Boxster車型
保時捷Boxster是保時捷公司的一款雙門雙座敞篷跑車,引擎采中置後驅設計,最早以概念車形式亮相於北美車展展出。
第一代量產車(代號986)發布於1996年,第二代產品發布於2004年。