為什麼賓士s車標大

A. 賓士為何還有立標和大標之分

雖然現在賓士也很常見，但是不知道大家有沒有發現，賓士的車標其實是不一樣的，有些賓士的車標是「立標」，而有些賓士的車標是「大標」，那麼它們兩到底有何不同呢?

總而言之，立標和大標就是兩種不同的設計風格，在性能方面並沒有多大的不同，所以，選立標還是大標，就看個人的興趣和品位了。

B. 賓士為什麼會有立標和大標

若說到中高端豪車品牌那肯定不得不提全球有名的德系車BBA了，這可是人們心目中公認的豪車品牌。而在BBA之中賓士汽車又比其它兩個汽車品牌有著更崇高的地位，作為全球首個汽車品牌被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，在很多人印象中賓士立標大都是非常尊貴的車型，價格自然也無比昂貴，因此在很多人心中對賓士立標都有那麼股敬仰之情，若是在路上見到懸掛賓士立標的汽車呼嘯而過，心裡都忍不住有種肅然起敬的感覺，賓士為什麼會有立標和大標？有什麼區別嗎？

立標好還是大標好，沒有明確的答案，要根據車型來區別，比如你要是開一輛賓士G系，掛個立標就顯得不倫不類，相反賓士S級掛個大標也顯得有失體統，總體來說可以解釋為，追求運動就選大標，喜歡商務感就要立標，對於賓士來說大標立標都是一樣的，無非就是進氣格柵的造型不同罷了，沒有誰更好只有哪款車標更適合哪個車型，大家不必糾結。

C. 賓士車為什麼會有立標大標兩種

1、在1909年，戴勒姆公司正式申請了三叉星作為車標，象徵著征服海、陸、空的願望。而當時賓士的車標是二重圓中存「賓士」字樣，後來戴姆勒公司和賓士公司合並後，就整合為圓形中一顆三叉星的車標。
2、從立標和大標的車型上不難看出，立標比較偏商務化，而大標則更偏時尚運動。像S級這樣典型的商務車配上立體車標自然要更豪華氣派。不過，對於賓士消費者來說，可以自行選裝立標，畢竟這可是正宗的賓士血統。

D. 賓士車標有幾種賓士前後車標不一致

在國內汽車市場，提到豪華品牌汽車，相信大多數人第一時間想到的都是 賓士 。作為賓士、 寶馬 、 奧迪 三大豪華品牌之一，賓士的品牌影響力早已深入人心。但是，很多細心觀察的朋友發現，不同的賓士汽車似乎都有不同的賓士標志。賓士的logos有幾個？

賓士的logo在形式上可以分為兩種。

1.標准制定:標准制定賓士一般出現在 賓士c級 、 賓士E級 、 賓士S級 三個車型中。標準的賓士一般代表高端、豪華、 優雅 、尊貴。這款車型總體來說比較符合 商 務人士和成功人士的品味和氣質，是本地老闆最喜歡的車之一。

2.大logo:顧名思義，大logo就是一個巨大的車標。大logo賓士一般出現在賓士SUV和跑車上，巨大的三尖星鑲嵌在車頭寬大的橫網上。掛著大logo的賓士一般代表力量、時尚、運動、青春、運動、活力，是非常適合年輕人審美的車型。

賓士車標按照中網的形狀可以分為五種。

1.梅賽德斯-賓士品牌

上面提到的大logo和豎logo都是賓士品牌車型，是我們日常生活中最常見的車輛標識。

2.A MG 品牌

AMG是賓士旗下的高性能品牌，是賓士的皇家改裝廠，一般擁有「AMG 」有logo的賓士，價格和性能都不容小覷。

3. 邁巴赫 品牌

邁巴赫原本是一個獨立的德國品牌，後來被賓士收購，帶有邁巴赫標志的賓士屬於賓士的頂級 旗艦 車型。

4.情商品牌

你可能對這個品牌比較陌生，因為它是賓士推出的一個電動車品牌，主要是打造新能源汽車。目前，EQC是唯一大規模生產的車輛。

5.g品牌

所謂「渣男開放大學G 」大G在國內市場魚龍混雜。這款車是很多男生的夢想，擁有極致的越野性能。

賓士前後標識不一致。

當你看到一輛賓士前後的車標不一樣的時候，你面前的這輛車應該是賓士邁巴赫，因為在所有的賓士車型中，只有邁巴赫車型有兩個真正意義上的車標，這可能是賓士對原邁巴赫品牌的尊重。

@2019

E. 賓士的為何有「大標」和「立標」大標賓士真的「低人一等」嗎

在德國車中，除了奧迪，寶馬以外，賓士的新車也非常有辨識度，車標形非常大，很容易識別。但是不少人發現賓士除了大標以外，在其他車型上還看見過立標，這在奧迪，寶馬的車型上都沒有，那麼賓士的大標和立標到底有何不同呢？

而在國內的汽車市場，大標賓士非常的常見，因為我們不管靈魂和血統，只要是賓士車標就可以了，而且在很多車主眼裡，大標的賓士更加張揚高調，因此在國內大標賓士特別的受青睞，而立標賓士太過於成熟低調，並不適合我們。那至於想要買賓士的朋友，其實不用糾結大標和立標，他們的質量都差不多，關鍵還是要根據你用車的需求來決定。

F. 為什麼賓士汽車會有立標和大標，它們有什麼區別

首先賓士的立標，比較適合成功的商務人士，如做生意的老闆、上年紀的人，而大標，則適合小年輕和喜歡賓士的這類年輕人，如都市白領和剛工作的年輕人。這就是立標和大標的區別。

G. 賓士S系有沒有前大標車型，怎麼都是立標的

賓士S系屬於賓士的頂級豪華系列，S系列更傾向於豪華、穩重、安全，所以都是立標，大標的話一般都用在賓士的運動性的車系，比如最常見的C級運動版都是大標比較多。

內外配置：內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0～100公里/小時的加速時間只需6秒。

極速237公里/小時，同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

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動力：

此次國產的梅賽德斯—賓士兩款MPV均採用了最新的發動機技術，唯雅諾和威霆搭載的汽油發動機與賓士高端轎車所用的是同款發動機，它由德國賓士總部主導設計開發。2.5L汽油發動機產生的功率可以達到140KW，其動力性能遠超目前市場上任何一款3.0L排量的MPV。

甚至大大高於3.3L國產MPV，在提升澎湃動力的前提下做到更節能更環保，該發動機已達歐四排放標准，並且在德國及中國做了累計長達50萬公里各種路況下的耐久路試，使該款發動機成為了賓士MPV在全球市場上配置最好的發動機。

先進發動機的運用體現了國際發動機的發展方向，也展現了賓士品牌的技術先鋒地位。此外，賓士MPV為了更好地服務國內市場，還對整車底盤進行了全新調校以應對中國復雜的路況條件。