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09t迷你小賓士多少錢

發布時間:2023-08-17 14:59:33

㈠ 賓士C級(進口)2021款1.5T落地價多少錢賓士C級(進口)報價


賓士C級(進口)2021款是一款賓士旗下的中型車,其官方指導價為346800元-392800元。我們以賓士C級(進口)2021款C260轎跑車為例,該車型的官方指導價為366800元,據了解,目前廣州市的最低報價為316800元,比官方指導價優惠了50000元。如果按照全款購買來計算,購置稅28035元,車船使用稅350元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為357885元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是95040元,月供金額為6768元。


賓士C級(進口)中網使用繁星式的設計,並採用鍍鉻飾條修飾,非常具有辨識度,再配合線條年輕的車頭,提升了整車的檔次。



賓士C級(進口)2021款C260轎跑車內飾呈現出豪華的設計風格,搭配銀色飾板,整體的高級氛圍營造得很到位。該車配備了前排頭部氣囊、遠程啟動、疲勞駕駛提示等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。



動力方面,賓士C級(進口)配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為135kw,峰值扭矩為280牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.0L/100km。底盤方面,該車前懸架為多連桿式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的,你會花這個價格購買這款車嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈡ 賓士小型車smart現在多少錢

賓士小型車smart汽車大概需要15萬左右,這款車的配置:

1、賓士SMART的前臉有著兩顆大眼睛式的前大燈,無邊框車門,迷你的車身應該是非常吸引女性用戶的,三門雙座的設計也讓這輛車非常的靈動;

2、因為是微型車,所以空間方面肯定是要有一定的取捨,內飾部分SMART還是趨向於簡潔的設計,風筒式的空調出風口,中控大屏也是集成在一塊膠囊裝的羨頃罩鍍鉻裝飾內部,整個中控台採用大面積的軟性材質,配色也是採用的撞色設計,相當簡約大氣;

3、賓士SMART全系標配了1.0L自然吸氣的發動機,同時搭載了6擋雙離合變速箱,這樣的配置兄鬧放在這個小傢伙身上也綽綽有餘,最大馬力71匹,最大扭矩90牛米,這個成績代表了這輛車無法讓你激烈駕駛;

4、在開動這輛車的時候,起步階段略肉,中後段的動力比較綿軟,加速過程中動力反饋的比較慢,乎余由於車身的問題導致懸掛減震效果也不佳,作為一輛微型車這樣的成績僅供參考,這輛車的百公里平均油耗在5.5L\/100Km,所以這輛車還是作為一個常用代步工具兒存在的。

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㈢ 賓士E級2022款2.0T落地價多少錢賓士E級買車價


目前,賓士E級2022款的官方指導價為439900元-562900元,我們以賓士E級2022款E300L時尚型為例來算一算,這款車型的官方指導價為475700元,目前玉溪市需要加價-4200元,所以這款車的裸車價格為479900元;全款購車的話,加上商業保險和其他必要花費,落地價格在539815元左右;如果選擇貸款買車的話,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,首付款需要143970元才可落地,月供為10459元。


賓士E級車頭看起來非常犀利,中網採用多幅式的設計,動感年輕的氣息很濃郁。



賓士E級2022款E300L時尚型內飾呈現出豪華的設計風格,配合銀色飾條,整體的高級氛圍營造得很到位。這款車配備了主動剎車/主動安全系統、前排手機無線充電、自動泊車入位等多項配置,功能相當豐富,這對於駕駛者無疑是非常友好的。



動力方面,賓士E級配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為190kw,峰值扭矩為370牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗7.55L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前多連桿式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,賓士E級的產品力還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈣ 賓士C級2022款1.5T最低多少錢可以落地賓士C級購車價


目前,賓士C級森春滾2022款的官方指導價為325200元-372200元,賓士C級2022款C260L的官方指導價為351200元,目前北京市最高有66500元的優惠幅度,所以這款車的裸車價格為284700元,購置稅和車船稅等必要花費26995元,再加上商業保險10064元,最終的全款落地價為321759元。


賓士C級車頭造森數型看起來比較年輕,配合多幅式中網,給人一種較為活潑的感覺。



賓士C級2022款C260L內飾呈現出豪華的設計風格,配合銀色飾條。中控台運用了非對稱式的設計高級感非常明顯,符合其自身的定位。



動力方面,賓士C級配備了1.5TL4發動機,發動機最大功率為150kw,峰值扭矩為300牛·米,匹配了自動變此余速箱,工信部綜合油耗6.35L/100km。底盤方面,該車前懸架是多連桿式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,賓士C級的各方面表現還是有一定市場競爭力的,屏幕前的你會為這款車買單嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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