賓士g500提車要等多久

⑴ 賓士g500下線海運到國內多久

正常為30天時間，如沒有按時到達，建議上網查詢或是打電話催促一下。順便跟蹤一下貨物情況.

⑵ 豪刷180萬仍無車可提，賓士G咋就火成這樣了

豪刷180萬仍無車可提，賓士G咋就這么火呢。賓士G的高價主要是由於市場需求的上升。中規賓士G500的標准配置不復雜，可增加50萬元。仍然有人排隊買它，這足以顯示這部車的最暢銷。

與此同時，同款平行進口的出現，肯定會搶走中規賓士的業務，因此他們會向總部匯報，並控制海外采購的來源。據同行分享，目前國外訂購一輛賓士G500。海外4S店需要至少六個月才能將汽車運回中國，否則將承擔一定的違約責任。一些製造商會隨機檢查，尤其是中國人在海外買車的時候。

因為狂熱的不理智消費也給這個經典模型增添了一些「投機」色彩。

⑶ 賓士G500，2022款全款提車最快多久能提車

半個月。
賓士g500半個月能提車，車身長寬高分別為4866/1931/1975mm，軸距為2890mm，採用側開式的尾門的確更加實用，橫平豎直的後備廂能夠將空間利用率發揮到極致。動力方面搭載一台最大功率為421馬力的4.0TV8渦輪增壓發動機，匹配的是9擋手自一體變速箱，百公里加速5.9s，最高時速為210km/h，並配有三把鎖的全時四驅系統。

⑷ 新款g500預計價格多少錢

g的歷史並不長，40年也不算短。性能出眾、動力強勁的大G車型在歷史長河中一直扮演著硬派SUV的形象，他所使用的動力也是目前賓士最先進的V8發動機。部隊設計的G級和路虎發現者競爭，答滾他通過性和越野性能都不錯。全新賓士G500也正式上市，售價162萬元。

全新賓士G級依舊，只是在細節上做了微調。全車由一個大正方形圍成。賓士G級在歐洲奧地利生產，和M級、R級一樣，在美國也有流水線。已經入華的賓士G，完全是進口的。這40年G級的變化真的不大。引擎蓋凸起，兩邊有喇叭，底盤真的很高。

賓士G級線條硬朗，整體保持軍車缺鬧輪廓。其長寬高分別為4857 x 1931 x 1962mm，軸距為2890mm，採用了獨創的黑色手柄和裸露鉸鏈設計，處處透露著幾分粗糙。G500使用19英寸倍耐力ZERO輪胎。

尾部背著一個大書包，賓士G級採用側門開清扮余啟的設計，並不是電動吸門。需要手動打開。如果沒有點力氣的話，真的很費力，而尾燈設計成朝下，底部有絞盤，方便拖動車輛。

賓士G級粗獷的外表下，隱藏著一顆細膩溫暖的心。室內設計用兩個連接在一起的大屏幕迎接你。副駕駛把手更大，出風口的設計被鍍鉻裝飾包裹，提高了整車的高級感。而且這款車大部分都是軟性材質包裹，晚上還有很多顏色的氛圍燈。

賓士的副駕駛位置也設計的大膽大膽。這個把手的設計可以讓你在開車翻山越嶺的時候不怕顛簸。G500用的是柏林的聲音，音質也是頂級水平。

出風口中間的三把鎖也很神秘。他是駕駛模式的選擇。其實標准模式完全夠用。當然，如果你想越野玩得開心，可以選擇四驅模式。

COMAND系統也是賓士的標配功能，駕駛感很高。很多人認為是檔位選擇。事實上，所有的賓士家族都設計有口袋檔。賓士G500標配L2級自動駕駛技術，包括(ACC巡航、主動制動、車道偏離預警等。)以及包括遠程啟動、車內空負離子發生器、360°攝像頭智能泊車系統、自動泊車、中央差速鎖、全景天窗、座椅通風加熱燈等功能。

賓士G500的後排空空間不算太大，做工精緻。座椅融入了動態多仿形的概念，過彎時可以在另一側自動充氣，讓乘坐更順暢。

G500的後備箱不具備任何優勢，只能算過關，但身高確實有先天優勢，頭部空餘地不錯。

賓士G500採用4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率310KW，峰值扭矩610 Nm。95號汽油是必須的，而且是鋁合金的。配合9AT變速箱，他的百公里加速僅需5.9秒。要知道，他所有的車都是2.5噸，全時四驅結構，獨立懸掛，開放式差速器。

賓士G500看起來不貴，但根據市場行情，這款車至少要加價50萬。有網友說，接一輛賓士G500的車，價格至少210萬，如果有些配置是可選的，還會更高。但是，對於一個買得起賓士G級的人來說，50萬是小菜一碟。

g的油耗也是名列前茅，至少把3L(16L)加到工信部綜合油耗里就是正常水平了。

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⑸ 賓士g500不加價等多久

不加價很難預定到沒有等多久就能買到不加價的車的准確說法。以下是賓士g500汽車的相關介紹：1、車內空間：它的內飾顯然借鑒了上一代賓士轎車的設計（尤其像是w202的C級車）深色內艙符合越野車的實用原則作為內飾核心的儀表台整體上也保持了規矩大方的造型風格與簡潔剛毅的外觀相統一既不強悍誇張也不講究曲線玲瓏。2、結構上：除了梯形大梁結構全時四輪驅動系統取代了以前的手動分動器在40kmu002Fh車速下的行車過程中通過變速箱檔把後的highu002Flow按鍵就可方便地將4h切換至4l模式此時分動器傳動比能從原來的0.87∶1變成2.16∶1加大的扭矩足以對付陡坡高坎。

⑹ 賓士g500辦下來多少錢

網友留言板留言：原本賓士G500、路虎攬勝行政、凌志雷克薩斯LX570都是在自身換第二輛車的選號牌里邊，但家裡有一台凌志雷克薩斯GX就放棄了，對於路虎攬勝小問題的問題想必各位也都了解因此也就棄選了，最終只餘下這款大G，深圳市這里加價四十萬，落地式220.80萬元，想問一問這一價格實惠嗎？

賓士2020款G500官方網參考價162.8八萬元，現階段廣州地域_有優惠降價主題活動，因此這款賓士的具體裸車價還是162.8八萬；全款買房買車包含汽車購置稅（141,705）、交通強制險（950）、車船使用稅（3,480）、商業保險（30,363）、新車上牌費用（500）及其其他服務費（2,000），最終這款賓士G500全出來180.3三萬元。

對殲知比網友給予汽車4S店的這一份報價格氏桐消，盡管各領域的成本也在有效的范疇輪旅內，但這也就是依照常規的價格_果，加價拿車針對大G而言早已是家常飯的事了，依照之前的真正交易紀錄看，無論賓士大G的價錢有多麼的節節攀升，G500不此外加個四五十萬是不太可能提及車的，因此網友的這種價錢也有效。

此外針對網爆「賓士g500降價到10六萬」的信息，實際上只不過一個營銷手段罷了，一部分代理商根據大幅的降價信息引誘顧客到店看汽車，隨後再以各種各樣關聯消_把價錢拉回銷售市場一切正常價，針對大G可以在沒有加價的情形下拿車可以說算得上很大的優惠了。

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⑺ 越折騰越愛的大G，遲到的賓士G500提車+改裝作業分享！

世界上有很多車，汽車，火車，電動車....哈哈[憨笑]，但我唯獨的夢想就是大G。買G的曲折道路我可以寫成一本書，[睡]一本鋼鐵是怎樣煉成的書，從4月27號北京車展訂車但現在，一路艱辛堪比長征。待我細細說來~在北京訂車完感覺事情了了，不急不慢，耐心等待吧，發布當晚，看到價格，[陰險]內心竊喜，立刻打電話給北京訂車的，直接和我說加價50以上，當然心就涼了…特別涼[心碎][心碎][心碎]然後漫長的等待，北京那邊是不能指望的了，也指望不上了，[流淚]全國年前加價均在50到55，無奈，加價已經很難接受了，加這么多。真的真的過不去自己那一關，後來過年前找了我們市無數關系，[尷尬]說來慚愧，家父說我要把找人折騰車的腦子用在工作上，不得了，能有大成就[大兵]…然後在本市找了人加價38萬，再加4萬保養，5000店裡保險，結果車真的在過年前到了，但是我人不在國內，4S店妥妥的把車給別人了，[暈]我瞬間石化！你們牛，朝南面孔，我也有問題，實在不巧，不在國內，算了，等吧，等下一台吧，又是漫長的1個多月，車在路上了，但是店裡不認之前的加價了，要增加到42萬再加保養，心力憔悴，也懶得煩了，好吧，說是4月底到，結果3月28號和我說到了，之前的事煙消雲散，無所謂了，30歲了，也就最後一次任性了！

大燈也換好了，一切完美。人生總是在不停的折騰中成長，歲月也在不停的努力中流逝，願各位平安喜樂，健康最重要，不說了，去喝山楂茶了[咖啡]