賓士gl系怎麼樣

1. 賓士glc怎麼樣

賓士glc屬於豪華中型SUV。

雖然賓士GLC全系都搭載排量不大的2.0T發動機，不過大家可要知道賓士GLC的車重達到了1890KG，並且全系還配備了四驅系統。這直接導致賓士GLC在市區內的油耗能達到11升左右，這樣的油耗數據對於一台中型SUV來說確實有點偏高。

賓士GLC全系搭者乎載了前後多連桿獨立懸掛，這個級別沒用上雙叉臂前懸掛確實有點可惜。其次彎御，賓士GLC定位為家用SUV，在底盤調校上應該要偏舒適為主，但是不少車主反饋賓士GLC的懸掛減震偏硬，車內細碎震動比較多。

車型特點

賓士是世界著名的一個德國汽車品牌，它的首鬧悉全名是梅賽德斯賓士，賓士是由卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒共同在1900年創立的，它的總部就位於斯圖加特。

國產賓士GLC長軸距版將於2018年10月17日正式上市銷售。新車的長寬高分別為4765/1898/1648mm，軸距為2973mm，其中車身長度加長了104mm，高度降低16mm，新車軸距比標准軸距版加長100mm。並根據車型的不同提供184馬力/211馬力/245馬力三種動力車型，分別對應GLC200L、GLC260L和GLC300L車型。

2. 賓士gl350柴油版評測怎麼樣

這款賓士gl350柴油版的評測還挺可以的，參考：

1、賓士GL350是賓士GL級的車型之一，此款GL系列包括GL350，GL450，GL550，GL63AMG，但我國的4S店只能買到GL450，並未正式引入國內銷售，其他款GL350，GL550屬於美規版只有天津港大連港才等地可以買到；

2、GL350是柴油車，其售後和中規賓士是一樣的，到4S店付款做[PDI（PreDeliveryInspection出廠前檢查）即車輛的售前檢驗記錄]入首保以後享受和中規賓士一樣的待遇；

3、GL350在內部空間上及其舒適。中控台的桃木方向盤及內飾，在充滿科技感的設計上增加了許多豪華的感覺，簡潔大氣的四幅多動能方向盤，在駕駛之餘也能很方便的控制車內的許多設備，座椅位置記憶設計在車門上可使駕駛者極神物易調整到自己想要的座椅位置；

4、車頂的分體式全景天窗，給予第二排的乘客成分的自由和採光效果，並且奔源猛馳的科技設備也在這款車上充分體現出來，自動感應雨刷，下坡輔助，電子穩定程序游裂液（ESP），拖車穩定輔助，底盤升降功能等。

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3. 賓士glc260怎麼樣

從近期9月份銷售量看來，賓士glc是賓士銷售量最好的SUV車系，今日咱們就來談一談賓士glc，特別是在賓士glc260，由於glc200和glc300一款是新手入門版，另一款是專業版，選購他們的總數應當相對性少一些宴並，而能夠看作基本版的glc260則更受大家喜愛，下邊咱們一起來看看賓士glc260如何？問題許多嗎？非常值得選購嗎？

前邊有說到，賓士glc有三種版本號給予挑選，分別是glc200、260及其300。外型層面他們_有非常顯著的差別，但是認真看依然可以辨別出來，例如輪圈造型設計、後標。賓士glc260採用了全新升級大家族設計，圓滑的車體，再加上粗大的進氣格柵，顯得更為年青時尚潮流。

實際上這也是現在車輛外觀設計設計的發展趨勢，因為買車群體晌跡跡漸漸低齡化，因此一定要在外表上盡可能取悅年青人。尾端設計_有很大修改，僅僅輪廊對比老款會顯得較為平扁。

走入車里，glc260車內飾基本上繼承了c級的設計，原材料的配搭可以體會到出眾的質量感，既繼承了傳統式，又不容易顯得反復簡單。但是這兒禁不住調侃一下中控屏，規格偏小，並且黑框過寬，不符賓士的氣場，假如可用上e級的雙液晶顯示器設計，總體現代感提高許多。

車里還有一個說起的，那便是後排搭乘感受。盡管對比同等級車系，glc260後排室內空間並不是最高的，可是充足應用。可是後排坐椅靠背設計較為直，而座墊又短了一些，因此針對身材魁梧的人而言，坐久了不太舒適。此外後排木地板正中間突起較為顯著，對後排正中間州罩旅客也是有一定危害。

賓士glc全系列均採用2.0T渦輪增壓器汽車發動機，不一樣的是分成低中大功率，而glc260採用中輸出功率，至大功率155KW，最大扭矩轉速350N·m，傳動系統配對9AT變速器。

賓士glc260問題許多嗎？從車質網給予的信息看來，賓士glc常見故障投訴率較為少，歸屬於常規水準，在其中常見故障舉報首要聚集在制動異響上。

賓士glc260如何？總的呈現而言，賓士glc是需要考量的，假如挑選glc260，配備也會比較豐富多彩一些。此外在10月份，glc長軸距版發售，有興趣的小夥伴能夠單擊下邊前言開展具體掌握。

前言：補加不抬價，北京市賓士GLCL發售，42.9八萬開售

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4. 2020款賓士GLC260L怎麼樣

在豪華商用車領域，賓士在中國擁有絕對的話語權。作為賓士旗下最受歡迎的SUV，賓士GLC瞄準的是寶馬X3、奧迪Q5L等豪華中型SUV車型。憑借良好的產品實力和品牌影響力，一直是同級標桿車型。目前1-10月累計銷量超過11.7萬台，10台銷量超過1.1萬台，表現非常穩定。

2020款賓士GLC260L動感型廠商指導價39.28萬，目前市場上有2.2萬左右的折扣。優惠後裸車價37.08萬，加上購置稅32814，保險11888，卡上車船稅48.05萬，落地價41.6482萬。有10個安全氣囊，胎壓顯示，零胎壓行駛，主動剎車，360度全景影像，分段天窗等等。

外觀棚侍方面，賓士GLC大氣穩重，不失時尚感。前臉巨大的賓士logo用鍍鉻條連接，彰顯高貴氣質。引擎蓋上的線條清晰可見，充滿力量。下進氣口採用蜂窩狀設計，進一步增強了整車的運動感。車身側面造型優雅動感，比例協調。雙腰線的設計很有立體感。尾部造型的設計是上窄下寬，讓人感覺更寬更飽滿。搭配黑色底盤護板和鍍鉻。內飾依舊延續了賓士一貫的設計風格，豪華感與科技感並存。賓士是打造高級內飾感的典範。中控採用大量柔軟的皮革包裹縫線，飾以銀色鍍鉻條。空空調出風口全部鍍鉻，浮動式大尺寸液晶屏和換擋機構細節無可挑剔。

動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率197馬力，最大扭矩320牛·米，匹配9速自動手動變速箱。百公里加速時間只有8.4秒。油門調節平穩線性，加速起步非常平穩，不會讓人覺得突兀，還有運動模式的選擇，即使開得猛也不會讓人失望。底盤配備前後多連桿獨立懸架、全時四驅系統和自適應軟硬可調懸架系統。底盤緊湊扎實，方鏈做吵向盤指向准確，運行非常穩定。底盤在路面上有一個柔軟的彈跳過濾器，操控和舒適性可以令人滿意。

總胡爛的來說，除了品牌影響力之外，賓士GLC產品的綜合實力也非常突出，空在同級別中也是名列前茅，尤其是後排乘坐的舒適性極佳，寶馬X3操控性好，後排座椅短，相比之下，GLC更注重後排乘坐的舒適性，在這里開寶馬坐賓士也很實用，適合商業家庭。

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