賓士amg系列哪些不是一人一機

❶ 賓士A35的問題

首先，賓士AMG A35 L是由北京賓士生產。
當然，並不是說國產不好，而要從國產的出發點來考慮，也就是說賓士AMG A35 L這車是專門為中國市場打造。雖然國內官網上把它放在AMG系列中，但在德國賓士的AMG系列中根本沒有A35 L這個型號。並且在許多AMG粉絲心中，要是強行把A35系列算在AMG家族中，也只有標軸版和兩廂版才可以，因為它是原裝進口的賓士車型。賓士AMG A35 L根本就是北汽賓士拿來收割AMG粉絲信仰的韭菜車型。

既然說到賓士AMG A35L的國產化，海外的確有賓士A35三廂版本，但北京賓士還對其進行了加長處理。所以AMG A35 L擁有更長的軸距和更大的空間，這樣做確實更適合家用，但也犧牲了其操控性和駕駛樂趣。所以AMG家族的特質，在這輛賓士AMG A35 L上並沒有展現太多，徒有虛名而已。

第二點則是肉雞的發動機
AMG A35 L的發動機，不是一人一機就算了，甚至連發動機都是和普通A級同款的2.0T發動機。所以北京賓士AMG A35 L完全可以理解成為國產賓士A220L 4MATIC+官方套件+特製二階。
當然，官方調校的賓士A35 L會在可靠性上比消費者改裝的要合法並且穩定一些，但若這么輕易的就能給一輛車套上AMG的名號，賓士可就要掂量掂量AMG的名聲會不會被搞臭了。

第三，出廠裝配都能出錯
最後要說的則是賓士AMG A35 L上市之後發生的嚴重裝配錯誤，部分新車的發動機冷卻管路被接反了。
即使刨去AMG的這個身份，它還是輛賓士牌的轎車，一個豪華品牌的品控做成這樣，就不怕被消費者取笑嗎。

❷ 40萬就能買的AMG 賓士AMG A35 L性能家用兩不誤

配置方面，AMGA35L的表現也足夠令人滿意，方向盤換擋、遠程啟動、可變轉向比、自動泊車入位、主動剎車、疲勞駕駛提示、內置行車記錄儀、幾何多光束LED大燈、車輛網等配置，可以說，靜態下的AMGA35L幾乎能夠滿足你對家用車的所有需求。

汽車渝評

從現實出發，40萬的購車預算選擇面確實很廣，足夠買到中大型轎車了，它們的空間體驗確實會更好。但是，從另外的角度看，國產AMGA35L的空間在豪華品牌緊湊型轎車中排名前列，並未丟掉實用性。最重要的是，它能以相對「平民」的價格、強大的動力性能以及AMG的標簽，促使更多熱愛AMG的年輕消費者為之買單，這就足夠了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 豪華性能小鋼炮，國產賓士AMG A 35 L 值得買嗎

目錄前言：國產了，AMG夢變得不再那般遙不可及AMGA35L：高性能套件加持的外觀，運動范兒十足AMGA35L：內飾好看只是其一，還要內外兼修AMGA35L：A級性能車空間也可以很實用，舒適為上AMGA35L：雖不是「一人一機」，但足以鶴立「機」群寫在最後：一款合格的國產AMG，有面又有料！加入《Car時尚簡評車友圈》往期內容速遞Hi家家的車友，大家好！我是汽車之家論壇紅人館的原創作者，人稱老紀！感謝家人們對《Car簡評》的鼓勵和支持用精緻妝點美好生活，傳播來自時尚和美的正能量如果你是一個外觀控，熱愛汽車、喜歡玩車的可以論壇私信我或許下一期欄目中的車型可能就是你的愛車大家可以關注我的微博@Car時尚簡評-老紀前言：國產了，AMG夢變得不再那般遙不可及說真的，我們每一個人都有一個AMG夢。但是，AMG車型百萬級的售價，足以讓大多數車迷望而卻步。自從賓士AMG推出43系列後，門檻進一步降低，不過性能也無法和AMG63同日而語。而首款國產AMGA35L的到來，可以說它成為了目前最便宜的賓士AMG車型。對於AMG車迷朋友來說，AMG一定不會陌生，一人一機、大排量V8、以及美妙的聲浪，都足以讓人興奮。我想AMG的鼎鼎大名恐怕你早已銘刻於心，而擁有一台AMG也是每個熱愛駕駛的人理想之一。作為首台國產的AMG車型，它是否還是一台純正的AMG？又或者它只是一台所謂的中國特供車呢？國產AMGA35L基於現款北京賓士A級三廂車型打造，外觀設計大體上和A級三廂一致，只是在細節方面有所不同。比如外觀部分的高性能套件、C柱上的AMG標識、小尾翼以及更粗的雙邊單排氣管，看起來戰鬥力明顯比普通版更強。同時，AMGA35L相對於普通版A級三廂，高度降低了32mm，更低的重心讓車輛操控性提升。我們平時說起性能小鋼炮，通常都是兩廂車，而我們北京賓士AMGA35後面是加了「L」，當然，我最關注的還是它AMG的身份，作為賓士旗下性能車系的代表，北京賓士AMGA35L4MATIC這次亮相廈門新節能車展，讓我們一同來看。AMGA35L：高性能套件加持的外觀，運動范兒十足在我的心目中，一台純正的AMG車型，不只是有暴躁的動力，更重要的，就是外觀一定要有AMG的范兒。AMGA35L的外觀設計可不止是A200L加一個AMG套件這么簡單，而是徹頭徹尾的升級。家族化設計語言從讓AMGA35L有著耀眼的線條比例，加長的軸距似乎並沒有在車身後半段上帶來任何突兀的地方，因為人們的目光全部都集中在它的中網、大燈和有著獠牙的進氣口上了。大尺寸中網採用鏤空網狀結構，中央大尺寸LOGO還是原來的配方，貫穿兩側的鍍鉻飾條由一條變為了兩條，令車頭造型更具力量感。為了讓不懂車的人也能知道這是一台AMG，單橫幅式中網配上醒目的AMG標識，透過中網可以清楚的看到內部的水箱，一股濃濃的性能車味道油然而生。前大段租埋燈造型與普通版A級相同，三枚晶鑽式LED大型源燈造型搭配「L」型日間行車燈相握螞當犀利，簡潔又極具力量感，是營造整個車頭最in氣息的最大功臣。當然，夜間開啟的日間行車燈也是非常具有辨識度！不過，目前市場上類似的L形燈狀設計越來越多了。位於車頭兩側的風刀採用鏤空設計，不僅可以提升顏值，更能夠有效降低風阻。雖然兩側的進氣口並沒有實際通風作用，對於僅搭載2.0L渦輪增壓發動機的AMGA35L來說，還用不到如此強勁的散熱設計，只有搭載V8發動機的63S才有資格安置散熱器。AMGA35L用的是19英寸輪轂配合灰色的車漆顯得十分和諧，內置的AMG四活塞制動卡鉗十分霸氣，輪轂蓋的也採用了仿中央鎖止機構的設計。雙色外後視鏡也是一個特別之處，上半部分採用鋼琴烤漆亮黑色，這樣的色調搭配很有視覺沖擊力。整台車最美的角度就是側面，腰線設計則簡約，找不到任何多餘的線條，相比較A200L，AMGA35L擁有更低趴的車身，以及更大的輪轂，長車頭短車尾的比例讓其看起來更像是一台後驅車。車尾也做了大量拉低視覺效果的設計，兩側後輪拱都做了加寬處理，配合圓潤飽滿的後保險杠，後備廂蓋上還帶有「小鴨尾」擾流板的設計。左側的AMG銘牌代表著它的真實身份，也代表著AMG成為獨立品牌之後日漸重要的地位。尾燈與頭燈一樣保持著銳角的行車燈造型，點亮之後視覺效果非常出色。右側A35L字樣表明了它的運動潛力和出色的性能。北京賓士的銘牌則代表著它的另一個意義，A35L車型是第一款國產的AMG車型。如刀鋒一般的小尾翼提升了車尾的運動氣息兩側的通風口也是純正的裝飾品，視覺效果也很出色。後保險杠下方尺寸巨大的擴散器進一步證實了這是一個不好惹的角色，拋開實際作用不談，但是這個尺寸就已經足以讓後車瑟瑟發抖了，雙邊共兩出的排氣口尺寸巨大，我自認為自己的手不是很胖，但是發現還是可以被這個大口徑的「槍管」輕松吞噬。為了凸顯AMGA35L的不同之處，在C柱的位置貼上了一個巨大的AMG蘋果樹Logo，如此浮誇的設計，與AMGA35L的小鋼炮定位不謀而合，年輕、激情狂放不羈。作為一台正兒八經的AMG車型，AMGA35L的門板設計處處顯露出這絕不是一台簡簡單單的賓士A級，銀色、紅色和黑色放在一起的時候，為這副激進、暴力的外表更增添了幾分戰斗氣息。AMGA35L：內飾好看只是其一，還要內外兼修杯架賓士AMGA35L外觀給了我不少的驚喜，畢竟第一款國產AMG車型絲毫沒有弱化任何本該出現的運動配置，而它的車內部分是讓我感受到十足驚喜的地方，先不說10.25英寸的貫穿屏幕，就單單空調按鍵和出風口的質感就足夠令我意外了。紅與黑的搭配，令運動氣息彌漫在車內各個角落。AMGA35L的內飾設計風格與A級相似，精緻的雙聯屏再加上與G級同源的三聯出風口，處處都彰顯著賓士為高端豪華品牌領頭羊的身份。與C63AMG同款的方向盤握感飽滿，12點鍾方向還有回正提示標，兩側則是有打孔設計的真皮材質，6點鍾方向的「AMG」Logo彰顯著這台車與眾不同的身份。即便是入門級的AMG車型，多功能方向盤上的按鍵也並沒有任何閹割，左右兩側的按鍵區域能夠分別控制兩塊屏幕的系統，自適應巡航和各種駕駛輔助功能都沒有缺席，誠意十足。至於換擋撥片，則更不能少了。車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這種連體的設計相信大家並不會陌生，已經出現在賓士不少車型之中。在方向盤的右側，是北京賓士AMGA35L4MATIC的一鍵啟動按鈕，帶有啟/停功能，非常實用。車輛的全液晶儀表和中控彩色大屏採用兩塊10.25英寸高清屏幕組成，這樣的連體設計是我們再熟悉不過的「賓士特色」。中控彩色屏幕的清晰度和反饋速度都非常不錯，搭載了賓士基於Linux最新研發的MBUX系統，相信能夠為車主帶來更具科技感的人車互聯體驗。賓士的空調出風口也是我最喜愛的一個裝飾點，非常有運動氣息的范兒！雙區空調控制按鍵採用鋼琴按鍵式布局，鍍鉻材質的按鍵在整體黑化的內飾中非常搶眼，按鍵阻尼也透漏著豪華感。多媒體控制設置在扶手的前方，帶有手寫板，操作起來還是非常便利的。扁平化的觸摸板可以操作右側屏幕的多媒體系統，包括所有的駕駛輔助功能。左側的撥桿能選擇六種駕駛模式，右側則為音量調節按鈕，盡管AMGA35L的排氣系統帶閥門，但卻無法手動控制，只能根據不同的駕駛模式來自動開閉，這是一個小遺憾。盡管這是一台國產的AMG車型，但是對於該有工藝處理和製造水平也沒有降低，這點值得為它點贊。AMGA35L：A級性能車空間也可以很實用，舒適為上腿拖的設計也能讓前排駕乘人員的舒適度得以保證，長時間駕駛的疲勞感被很好的控制。雖然AMGA35L並沒有採用像A45AMG那樣的桶椅，但是AMGA35L的座椅也擁有極強的包裹性，並且硬度也和AMG的桶椅相當。車輛的迎賓踏板也有專屬的AMG標識。由於軸距的加長，北京賓士AMGA35L在空間上可以說是為國人量身打造。後排座椅材質和填充物都挺舒服的，針對中國消費者需求做了定製化改變，因為，舒適才是最王道。即便AMGA35L的中控台已經被各種觸摸板和按鍵占滿，但還是給車主留下了兩個杯架和儲物格，儲物格的帶有無線充電功能，當然也有USB的外接插口。行李廂內部很平整，作為一款主打運動的轎車，北京賓士AMGA35L的空間表現並不是很突出，作為運動性能轎車，空間肯定不是第一訴求，日常夠用就可以了，保證整車流暢漂亮以及擁有更好的動氣動力學設計才是首要任務。我們只需要知道一件事就好了，就是這台A35L的空間足夠滿足一家三口的用車需求，豐富的配置也能撐起賓士的三叉星標志，AMGA35L：雖不是「一人一機」，但足以鶴立「機」群於喜歡AMG的車迷們來說，外觀內飾的設計顯然沒有核心的動力來的重要。很遺憾，這台國產的AMGA35L並沒有像其它純種的AMG車型一樣搭配一台「一人一機」的銘牌，這時候可能已經有鍵盤車神在蠢蠢欲動，來吐槽這台車不是一台真正的AMG車型。北京賓士AMGA35L搭載2.0T的原裝進口渦輪增壓發動機，最大功率達到306馬力，峰值扭矩為400牛米，搭配濕式雙離合器變速箱。在加速表現上，AMGA35L的0-100km/h加速時間約為4.9s。這套動力組合可以媲美大部分六缸發動機，要滿足用戶對於性能的追求還是足夠的。不過對於真正的高端玩家來說，沒有了AMG的「一人一機」就意味著不純正，小排量渦輪機甚至談不上情懷。但是，對於如今三口之家的人來說，它足以鶴立「機」群。習慣性的以為這張圖片應該是檔把才對，且當它是吧！傳動方面，與2.0T匹配的是AMGSPEEDSHIFTDCT7擋橫置濕式雙離合器變速箱。寫在最後：一款合格的國產AMG，有面又有料！在這一級別的競爭對手裡，很多人會想到奧迪S3。畢竟同樣是豪華品牌的奧迪S3性能也非常令人滿意，搭載2.0T四缸擁有290馬力，雖然賬面數據不高，但加速性能絲毫不輸對手。奧迪S3的0-100km/h加速成績只要4.8秒，滿足了用戶跑直線加速的追求。而且奧迪S3的終端售價更低，36.38萬元的門檻算是非常厚道了。北京賓士AMGA35L4MATIC的出現，就是要和奧迪S3正面剛一下。一直以來，賓士的AMG都象徵著高性能，高售價，是高不可攀的，如今，只需39.98-41.98萬元的價格，你就可以將你的AMG夢付諸實現了。同為三廂小鋼炮的奧迪S3，想必此時已感受到了不小的壓力。並且，隨著國產賓士AMG的到來，門檻也越來越低。對於AMG的新粉絲來說，國產的它算得上足夠優秀，但是對於那些鍾愛扭動的車身、消耗極快的後輪以及不加掩飾的狂暴聲浪的老牌AMG信徒來說，接受它還需要一定的時間。說道這里，我想還要什麼自行車呢，作為最便宜的AMG車型，盡管缺失了桶形運動座椅又如何？它有著4.9秒的百公里加速成績，有著能讓你增加虛榮心的諸多AMG套件，最最關鍵的是，加長後的軸距和空間還能滿足日常車輛作為代步的最基礎屬性。總之，這是一台並不算驚艷的AMG，但卻是一台合格的、更為實用且頗具性價比的AMG。對於真正想擁有AMG的車迷而言，你是否期待今後北京賓士帶來更和討論多的國產AMG車型呢？歡迎在評論區留言和討論，謝謝！加入《Car時尚簡評車友圈》點擊左側頭像下方【關注】歡迎大家加入我的車友圈：https://chat.autohome.com.cn/cyq/details-198113.html往期內容速遞【Car時尚】終於沒白等！落地45萬254馬力，高冷模特撩沃爾沃XC60【Car時尚】最實惠2.0T+8AT，長安CS75PLUS顏值高配四齣排氣值了【Car時尚】7萬起德系基因suv，長腿模特與瑞風S4玩變身《Car簡評》擁抱速度和舒適的超跑，出門旅行車最性能的邁凱倫GT《car簡評》超跑夢大牛的前身，438萬買手動擋蘭博基尼「蝙蝠」

❹ 45萬的AMG，沒有一人一機的賓士A35L有靈魂嗎

作為賓士旗下的高性能品牌，AMG一直以暴力、巨響和獨特的 "AMG "原則著稱。然而，在今年的上海車展上，賓士在AMG展台上放了一輛A35L AMG（長軸距版），而不是大馬力的V8。如果沒有 "一人一機 "的靈魂，THE A35能被稱為AMG嗎？為什麼？在外觀上，A35 AMG與A級車不同，增加了空氣套件和A級車的黑化處理，以及A級車的黑色尾翼，這與A45相似。

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