紅旗和賓士哪個貴些

1. 廣州車展：紅旗H9與賓士E級，50萬豪華轎車你選誰

國產與合資對比的話題，在今天看來並不是什麼新鮮事了，隨著近幾年國產車的崛起，誕生了不少能夠抗衡合資車的車型。在過去，人們拿合資車與國產車對比的也不少，但都是十萬左右的家用級別，很少有機會對高端車型進行對比。而自紅旗H9在今年9月份的珠澳國際車展正式發售以來，就受到了廣泛關注。作為國產旗艦轎車，擁有著比肩賓士E級以及寶馬5系的售價，一下子吸引了全場的目光。而在今年的廣州車展，紅旗H9也並未缺席，而同為50萬級別的豪華轎車，賓士E級也在時刻注意著這位新對手。那麼這兩款車到底誰更勝一籌呢？小編帶你走進廣州車展，一睹為快吧。

寫在最後：

作為在中國市場摸滾打爬多年的賓士，E級早已被國人熟悉，雖然近兩年賓士的質量問題層出不窮，但成熟的技術和多年積累下的口碑，並不影響賓士在中國的形象。反觀紅旗，從閱兵儀式的主席座駕開始，在國人心目中一直是神聖般的形象。近些年來紅旗更是勇於開拓平民車市場，雖然一開始並不算成功，但H9的誕生驚艷了不少人的眼球。在小編看來，作為國產品牌的紅旗，正在不斷地去嘗試，而這種嘗試是值得我們所有人肯定的。如果真的要選擇，小編會毫不猶豫地選擇紅旗H9，不僅僅是因為它的外形，更多的是因為坐進車內以後，那種屬於中國人的歸屬感，讓人安心。

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2. 當紅旗E-HS9遇上賓士GLS，誰表現更好

一個是華系豪華品牌的佼佼者，一個是德系主流豪華品牌的「老大哥」，紅旗汽車與賓士展開「跨時代」的碰撞，他們會擦去什麼火花？為此，我們特意挑選出了紅旗旗艦電動SUV——紅旗E-HS9，與同為大型SUV的賓士旗艦燃油SUV——賓士GLS展開今天的對比。當然，因為紅旗E-HS9售價區間為50.98-77.98萬，賓士GLS起售價高達106.8萬，兩者價差超過了20萬，所以這次對比，我們僅從產品層面看下它們的差距，不作為選買參考建議。

（賓士GLS）

總結：

綜合來說，賓士GLS畢竟是標桿，雖說價格昂貴，但銷量在同級車中一直都不錯，而紅旗E-HS9雖說價格更便宜，但在產品方面給足了驚喜，是比賓士GLS更具性價比的選擇，尤其是便宜近30萬的情況下，仍然占據配置優勢，延續了國產車的厚道。當然紅旗E-HS9想要進一步提升銷量，並穩固市場地位，它還有很長的路要走。

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3. 老賓士E260L車主37萬提紅旗H9，用車兩周後表示：兩車差別明顯

14年購入的老款賓士E260L，至今已經跑了20萬公里了，雖然整車開起來還不錯，但覺得外觀和內飾都有些過時了，於是在年初就計劃換一輛新車。但細看市面上的中大型轎車，一直不知該換什麼車，直到紅旗H9諜照被曝出，瞬間被這款車吸引，於是目標鎖定了這款國產旗艦車型。

總體來看，H9的水準真的超過了我對於國產車的預期，兩車差別還是很明顯的，綜合水平H9作為新車的確更強一些。至於它比較全新的賓士E260L如何，我覺得H9也是不輸的，因為此前朋友的新款自己也開過，也就是H9的水平。當然H9也有不足，畢竟這世上沒有完美的車，賓利燒機油，賓士漏油，豐田剎不住，路虎電子故障多，當然這都是少數，所以合資品牌也有缺陷，那面對國產品牌為何不能多一點包容呢！任何品牌都是在不斷完善中成長的，給國產一個機會，「國貨當自強」才不是一句空話，況且如今已是2020年，電視從夏普換成了創維，手機從蘋果換成了華為，希望將來汽車領域的BBA能換為紅旗！

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4. 41萬入手紅旗H9，兩周後再開賓士E260L，兩者差別明顯

國產車這幾年的進步很大，這是有目共睹的，但取得的成績多在低端家用領域，不管是熱銷車型還是平台技術等，都是在10萬級的家用車領域。那麼高端領域，國產車是否能有實力與合資對抗呢？客觀地說依舊差距不小，即便是技術差異在縮小，但品牌影響力是短時期難以提升的，所以吉利、長安、長城等車型並不會沖擊高端領域，因為他們深知自身品牌影響力還遠遠不夠。而現階段最有希望沖擊高端的便是紅旗，先不說技術實力如何，起碼品牌影響力能支撐紅旗品牌向高端領域沖擊，並且紅旗H9的上市也讓我們看到了自徐留平接手一汽後，紅旗所發生的的巨大變化，那麼紅旗H9這款車怎麼樣呢？今天我們就來聊一聊！

結語：賓士E級一直是中大型轎車中的翹楚，而且賓士的品牌影響力在豪華品牌中又是第一梯隊，所以很多人認為紅旗H9與賓士E級比較，必然是賓士完勝。其實這種沒有實際體驗的結論是盲目品牌信仰的所導致，BBA的確都很不錯，但作為後起之秀的紅旗，其實力也並不遜色於BBA太多。如果單單討論H9與賓士E級來講，賓士E300L肯定比紅旗H9優秀，但賓士E260L就未必了，至少在舒適性、動力性等方面，H9的表現都更優秀，而且就氣場而言，紅旗H9在同級幾乎是沒有對手的。你紅旗H9與賓士E260L哪款車更好？

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5. 紅旗和賓士哪個貴

賓士跡基。
1、賓士的車型相比於紅旗更為豐富也更加貴，紅旗跟賓士還是有很大差距，不僅僅價格昂貴，還需要驗證家庭資格。
2、當姿明謹然紅旗和賓士都槐簡有價格動輒百萬的車型，像賓士s600，甚至邁巴赫，紅旗的L5。

6. 這兩個品牌，還是紅旗車檔次要高還是寶馬檔次要高

隨著中國經濟不斷高速發展，中國人民手頭里有錢了，很多人現在開始挑選30萬以上的豪車，全民豪車時代來臨。盡管我國現在自主汽車產業有了長足的發展，品牌林立，創立力十足，但國產汽車中能夠真正生產出跟外國豪車一較高下的豪車車型的只有紅旗一家。最近紅旗推出了跟寶馬5系、賓士E級、奧迪a6l同一級別的紅旗h9。

該款汽車一經推出，便亮瞎了汽車消費者們的眼睛。紅旗h9外觀大方，氣場一點不輸寶馬525，所以它被汽車迷們送了一個外號叫小勞斯萊斯，30多萬的h9開出了500多萬豪車的氣場。紅旗h9最亮眼的莫過於其具有紅旗家族標志性的霸氣前臉。直瀑式的中網點綴著鍍銀鉻線條。兩側的分體式大燈由一條奇異的燈帶貫穿起來，色彩還可以變換，其燈帶設計完全可以媲美奧迪。紅旗h9的車尾端莊平整，也採用了現在時髦的貫穿式尾燈。在我看來，紅旗h9的整體外觀要比寶馬5系更有排面。

紅旗h9的長度和寬度都要超過寶馬525，唯一落敗的一點是紅旗的軸距稍微比寶馬525短一點，但在總體尺寸上一點兒也不輸給寶馬525，空間很大，絕對可以稱得上是一款高端大氣上檔次的c級中大型豪華轎車。紅旗h9側重於商務豪華，而寶馬525則側重於運動時尚。紅旗h9的中控台全部由真皮包裹，摸上去舒適高檔。中控台的按鍵也不是很多，通過一塊中央集成屏幕可對車內的所有功能進行操控。而寶馬525採用三幅多功能方向盤，全液晶儀表盤可以根據駕駛模式的不同變換不同的背景。

紅旗h9動力方面的亮點在於它的動力系統可以有兩種配備方式，一種是2.0t渦輪增壓加48伏輕混或3.0tv6增壓發動機。這兩套動力系統都搭載的是7速雙離合變速箱。而寶馬525搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是8速手自一體變速箱。從實際的操作動感來說，寶馬自然更勝一籌，開寶馬坐賓士，這句話可不是瞎說的。紅旗h9的操控性相對於寶馬525還是差了一截的。兩款車的低配價位差距很大，紅旗h9隻要32萬，而寶馬525最低配也要40多萬，可見紅旗h9更有價格優勢。兩款車適合的人群也是不一樣的，紅旗h9適合中小企業的老闆，開出去很有面子。而寶馬525則適合於城市白領或者有錢人，他們更看重寶馬的知名度。