寶馬賓士哪個大燈貴

⑴ 2015款賓士c 寶馬3系 奧迪A4 大燈總成在4s店個報價多少錢(低配) 懂的給講解下！

都在30萬元左右手買寶馬好的奧迪賓士維修貴州買這個車的也不是特別有錢的

⑵ 寶馬5系賓士E200和奧迪矩陣燈哪個車的貴

賓士E級-Multibeam LED大燈

賓士E級車型可以說是這個級別中的標桿級車型了，豪華、舒適、大氣所有這個級別車型應有的特質都有完美體現，這樣的一台車對於車上的各個部位當然都要求完美，就比如大燈方面，在普通版本的基礎上，還提供一款Multibeam LED（幾何多光束）大燈，這款價值9700元同時還獲得過紅點設計大獎的大燈有什麼特出之處呢？

一個大燈好看與否基本上取決於細節方面的設計，雖然賓士E級上的這款大燈看起來稍微有些內斂低調，不過極具標志性的雙柳葉式日間行車燈還是能給人留下深刻的印象。而選裝Multibeam LED大燈後，在不點亮的時候可能看起來與普通版區別不大，但是點亮後兩條藍色的光帶效果相當亮眼，同時還有一些科幻的感覺。

高達9700元的選裝費用當然不是簡單的變個顏色那麼簡單，首先普通版本的大燈只有一個LED光源，而Multibeam LED大燈卻擁有84個獨立LED光源，優勢可以讓光線分區投射，雖然這不算是什麼新的技術，目前不少車型也有搭載，但得益於數量的優勢，賓士E級這個Multibeam LED大燈，可以讓照射區域更加精準。

寶馬5系-經典之"天使眼"大燈

說到寶馬的車身設計特點，"天使眼"大燈肯定是其中之一，因為迷戀"天使眼"的美麗而選擇寶馬車型的也不在少數吧。近年來寶馬在車燈設計方面的變化也非常明顯，而現款車型上的"天使眼"也變得更加年輕、時尚了。

有人可能認為新的造型不如老款的圓型設計，感覺沒有那麼兇狠、英氣逼人了，但其實如果真的放在一起比較就會發現，現款帶有一些稜角的設計更加精緻，也更符合現代的審美。另外老款的"天使眼"日行燈在大燈點亮後就會效果就會弱化，而新款的設計在大燈點亮的情況下依舊能夠保持很高的輪廓效果，所以夜晚的效果同樣出色。

寶馬5系大燈在配置方面當然也不含糊，除了那些常規的配置該大燈還具有自動調整照射角度以及自適應遠近光功能。另外大家都知道寶馬5系採用了開眼角的設計，其實在眼角位置還藏有乾坤，大燈隨動轉向功能的輔助光源就設計在這里，實際體驗感受也非常出色，照射效果明顯，黑暗處彎道里的視線更加清晰。

奧迪A6L-矩陣式LED燈組 絕對的王者

之所以把奧迪A6L放在最後，就是讓它來壓軸的，不得不說"燈廠"真的不是白叫的。現款的奧迪A6L全系標配了LED大燈，所以即便是入門車型大燈的點亮效果也非常出色，不過高配車型上的矩陣式LED燈組絕對更能驚艷到你。

一開始我們就說，一款大燈好不好看，首先要取決於夠不夠精緻，奧迪A6L上的這套HD Matrix LED燈組的內部結構看起來就非常復雜，不僅分為了上下兩層光源，上層是遠/近光一共兩近三遠的布局，而下層就是大名鼎鼎的矩陣燈組，由32組LED發光體構成。

當全部的燈源點亮後，這套大燈有著十足的震懾力，五條LED日間行車燈層次分明，配合上最上方的轉向燈帶，視覺上絕對是今天三款車中最霸氣的一個。

另外奧迪A6L上全系標配的全氣候照明系統也是一大亮點，簡單來說就是將霧燈整合到了大燈內部，它不僅可以在雨霧天有更好的穿透力和亮度，同時也具有彎道輔助作用，並且對於側向的照明範圍非常大，根據官方的資料顯示，以雙車道為例，這套彎道輔助的照射范圍可以覆蓋整個待轉路段，極大提高了安全性。

望採納！謝謝！

⑶ 為啥說賓士寶馬買得起，養不起哪些修車費貴的離譜

在我們日常生活中，大家對於汽車都是非常關注的，特別是一些名牌汽車，總是能夠引起大家的興趣，比如賓士和寶馬，就是大家都非常熟悉的豪華汽車品牌，但是有很多人都說賓士寶馬買得起養不起，因為在修車和保養的時候花費實在是太高了，那麼到底是什麼原因會讓大家產生這樣的想法，又有哪些修車費會比較貴呢？

也正因如此，所以有很多人對於賓士和寶馬等豪華汽車品牌都是一直望而卻步，雖然大家對於這一些品牌也非常喜愛，也希望自己能夠開上這個品牌的汽車，但是想起高額的費用之後只能夠敬而遠之。

其實如果我們希望自己能夠過上更好的好生活或者能夠加持更好的汽車，那麼最為重要的是自己一定要堅持奮斗，相信在通過了自己的奮斗之後，一定能讓自己的經濟情況變得越來越好，等到那個時候購買一台適合自己的汽車，就不會感覺到有壓力了。

⑷ 寶馬和賓士哪個貴

賓士
只說價格，當然是賓士更貴的啦~
樓主你花點時間看看他們各個對比車型，同級別、同等級配置的，賓士都要比寶馬貴的啦~沒辦法，賓士就是吊啊~人家第一輛車出來，開了50年了，寶馬才生產出車子啊~
有去4S看過就知道啦~賓士是很少有優惠的啊，寶馬整天打價格仗

⑸ 賓士E級大燈多少錢

賓士e級大燈總成原裝大燈都是偏貴的，基本上都要上萬塊錢。4S店裡的原裝大燈價格則更貴了，一般要1.5萬到2萬這個區間。

賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

外飾方面

新款E級敞篷版車型和現款相同，也採用了「AirCap」的敞篷設計，它是可以保持高速敞篷行車時車內溫度的空氣動力學裝置，另外其採用的軟頂敞篷設計進行了獨特的聲學處理，確保風噪的降低。而Coupe版車尾線條上揚，線條也顯得更加的流暢。

大量增加的主動安全駕駛輔助系統是新款E級共同的特點，新款E級敞篷版和Coupe版上也配有車距控制系統（DISTRONIC PLUS）、制動輔助系統（BAS PLUS）、預安全防護系統（PRE-SAFE）、車道保持輔助系統、全景攝像頭等等配置。

⑹ BBA它們哪家的維修費用最高為什麼

今年的豪華車市場，依舊是BBA的天下。

以價換量的策略，的確擊中了中國消費者對於面子的喜好。

如果你去過BBA的4S店，你就會發現：不降個6、7萬，你都覺得根本沒有優惠，當下，一款入門級BBA 20萬以內即可買下。

但購車時有沒有想過，當車輛發生碰撞時，零件維修的費用是否能承擔得起呢？

今天就給大家盤點下BBA維修時，哪些易損零件修起來是最貴的？

不知道的話，如果真的發生，你可能賣車的心都有了。

從零整比而言，賓士C級以835.29%占據首位，而寶馬3系和奧迪A4L分別是559.27%和383.33%。

可見，如果你買賓士的時候，你得想想，是否養得起，全部修一下可以買8輛賓士呢？

⑺ 賓士和寶馬哪個價格普遍更貴，性能更好

寶馬價格一般比賓士稍貴。其實不考慮價格優惠因素，這兩個品牌價格是差不多的，但是賓士很多車優惠幅度很大，而寶馬的價格優惠就不如賓士給力，所以就導致寶馬比賓士稍貴。至於性能，這個話賓士寶馬性能是一樣的，但賓士大部分車往舒適方向走，而寶馬調校的更偏運動化，所以開起來寶馬比賓士更有激情，但性能其實是一樣的，故就有了「坐賓士，開寶馬」之說。
（所說到的賓士寶馬都以同級別車公平對比）

⑻ 買得起修不起！BBA誰家的維修費用最坑

我們常常聽到一句話：買得起修不起，這往往是用來形容豪車的。現在購買BBA的年輕人是越來越多了，花二三十萬買一輛車沒有什麼問題，但保養、易損件更換、事故維修時一看價目表也會肉疼，今天來看看BBA三家當中成本最貴的易損部件分別是哪些，這也是BBA車主們日常生活中重點要關照的！

奧迪最貴部件-大燈

眾所周知，奧迪是燈廠，它的大燈又炫又亮。當然，也更貴！拿奧迪A4L來看，單個LED大燈的4S店的費用大概為3.3w，比寶馬3系的1.7w和賓士C級的1.6w貴接近1倍，好東西不便宜！

所以綜合來看，奧迪除了「傳家寶」大燈之外，相比賓士寶馬的易損部件維修費用算是比較親民的了，而賓士基本上屬於買得起卻修不起的典型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。